Porezni kredit od 7,500 dolara za EV bi mogao biti teži za početak u martu

Dobijanje a Poreska olakšica od 7,500 USD jer će kupovina novog električnog vozila vjerovatno postati teža za nekoliko mjeseci – što znači da će potencijalni kupci koji žele financijski poticaj možda željeti da ubrzaju svoj vremenski okvir.  

The Zakon o smanjenju inflacije, istorijski zakon o klimi koji je predsjednik Bajden potpisao u avgustu, promijenio je pravila za postojeći porezni kredit povezan s kupovinom "čistih" vozila.

Zakon, koji je produžio poresku olakšicu do 2031. godine, promijenio je neke zahtjeve kako bi se dobila puna vrijednost od 7,500 dolara za "kredit za čisto vozilo".

Neki stručnjaci za poreze i automobile smatraju da će izmjene — koje su uglavnom namijenjene da dovedu više lanaca proizvodnje i nabavke unutar granica SAD-a i granica saveznika — privremeno otežati kvalifikovanje za cijeli ili dio kredita.

Neka od pravila o poreznom kreditu stupila su na snagu 1. januara. (Više o njima u nastavku.) Ali druga koja se odnose na minerale i komponente baterija — vjerovatno ih je teže ispuniti — ne stupaju na snagu dok poreska uprava ne izda smjernice. Agencija očekuje da će to učiniti u martu 2023. godine.

U to vrijeme, mnoga čista vozila koja trenutno ispunjavaju uslove za poreske olakšice možda više neće – barem dok proizvođači ne budu u stanju da zadovolje nova pravila.

Potrošači koji su na tržištu za novi električni automobil, kamion ili SUV vjerovatno imaju ograničeno vrijeme u kojem mogu lakše zatražiti poreznu olakšicu, kažu stručnjaci.

„Postoji skoro tromjesečni grejs period“, rekla je Lesley Jantarasami, direktorica energetskog programa u Bipartisan Policy Centeru.

proizvođači identifikovali 27 potpuno električnih i 12 plug-in hibridnih modela automobila i kamiona koji se kvalifikuju za poresku olakšicu na osnovu postojećih pravila, prema podacima Poreske uprave od 17. januara. (Kupci takođe moraju ispuniti kriterijume kao što su uslovi prihoda.)

Tesla sniziti cijene na nekim modelima automobila ovog mjeseca, pomažući im da se kvalifikuju za poresku olakšicu. Vjerovatno će biti dopuna liste vozila u narednim danima i sedmicama, saopštila je Porezna uprava.

Nakon što su došle smjernice IRS-a, Jantarasami je rekao: “Mislim da nema sumnje da će se lista kvalifikovanih modela automobila smanjiti u kratkom roku.”

Međutim, ako se to dogodi, potrošači mogu umjesto toga dobiti zasebnu poreznu olakšicu kupovina polovnih električnog automobila umjesto novog, ili možda lizingom automobila, kažu stručnjaci.

Kredit za čisto vozilo je „nepovratni“ poreski kredit. To u suštini znači da kupci dobijaju punu korist samo ako imaju godišnju poresku obavezu od najmanje 7,500 dolara.

Kupci se mogu kvalificirati ako se novo priključno električno vozilo ili vozilo sa gorivnim ćelijama „stavi u promet“ nakon 31. decembra 2022. Automobil se stavlja u promet kada ga porezni obveznik „uzme u posjed“, kaže IRS; koji se može razlikovati od datuma kupovine.

Neka pravila su već pokrenula to ograničenje kvalifikovanih kupaca i vozila:

• Prihod: Bračni parovi ne ispunjavaju uslove za kredit za novo vozilo ako njihov modifikovani prilagođeni bruto prihod na zajedničkoj poreskoj prijavi premašuje 300,000 dolara. Ograničenje je 150,000 dolara za podnosioce zahtjeva za pojedinačne poreze i 225,000 dolara za glave domaćinstava. Kupci mogu koristiti manji od svojih prihoda u godini kada su preuzeli automobil ili prethodne godine.

• Cijena vozila: Kredit je nedostupan ako preporučena maloprodajna cijena proizvođača premašuje 80,000 dolara za kombije, terenska vozila i kamione ili 55,000 dolara za druga vozila. Napomena: MSRP nije nužno cijena koju plaćate za automobil.

• Proizvodnja: Vozilo mora biti podvrgnuto finalnoj montaži u Sjevernoj Americi. Kupci koji imaju identifikacioni broj vozila (VIN) mogu konsultovati a Web stranica američkog Ministarstva energetike da nauči da li se to kvalifikuje.

Gore pomenuta lista kvalifikacioni automobili Navedene od strane Porezne uprave zasnovane su na ovim kriterijumima.

Dolazeće smjernice IRS-a — opet, koje se očekuju u martu — dodaju dva zahtjeva za automobilske baterije.

Nerešena pravila će vezati iznos kredita od 7,500 dolara za to da li baterija novog čistog vozila ispunjava kritične zahtjeve za minerale i komponente baterije.

• Kritični minerali: Općenito, pravilo zahtijeva da se određeni dio kritičnih minerala baterije „izvadi ili preradi u Sjedinjenim Državama, ili u bilo kojoj zemlji s kojom [ima] na snazi ​​sporazum o slobodnoj trgovini, ili reciklira u Sjevernoj Americi“, prema Dokument Ministarstva trezora. Taj udio vremenom raste: 40% ili više u 2023. godini; 50% u 2024. godini; 60% u 2025. godini; 70% u 2026. godini; i 80% nakon toga.

• Komponente baterije: Najmanje polovina komponenti akumulatora vozila (kao baterije i moduli) moraju biti proizvedeni ili sastavljeni u Sjevernoj Americi počevši od 2023. Taj se udio povećava na 60% 2024. i 2025. godine, a postepeno raste na 100% 2029. godine.

Automobili koji ispunjavaju jedan od ovih uslova dobijaju polovinu kredita (3,750 dolara). Automobili koji ispunjavaju oba dobijaju punu vrijednost.

Vjerovatno je da će malo, ako ih uopšte ima, novih čistih vozila imati pravo na punih 7,500 dolara kada ova dva zahtjeva stupe na snagu.

„Ohrabrujemo potrošače koji su zainteresirani za kupovinu i na mjestu za kupovinu upravo sada da skoče na to“, rekla je Ingrid Malmgren, direktorica politike u Plug In America, neprofitnoj zagovaračkoj grupi za čista vozila. “Zato što ne znamo šta će se dogoditi u martu.”

Do marta puna vrijednost kredita je vezana za a proračun kapaciteta baterije.

Specifikacije vozila kao što su kapacitet baterije, lokacija konačnog sastavljanja i VIN navedeni su na naljepnici prozora IRS je rekao.

Međutim, postoje i druge opcije dostupne kupcima ako se trenutna lista kvalifikovanih vozila skrati do marta.

Domaćinstva mogu kupiti a rabljeno čisto vozilo i može dobiti poresku olakšicu u vrijednosti do 4,000 dolara, kažu stručnjaci. Ta poreska olakšica, koja je postala dostupna 1. januara, dolazi sa nekim zahtevima za automobile i kupce, ali su generalno manje stroga od onih za nova vozila, kažu stručnjaci.

Osim toga, moguće je da dileri koji iznajmljuju čiste automobile mogu prenijeti neke porezne uštede na potrošače. U ovom slučaju, trgovac koji traži porezni kredit za komercijalna čista vozila mogao bi, na primjer, prenijeti neke od svojih poreznih olakšica u iznosu od 7,500 dolara u ugovoru o zakupu ili kao prekid uplaćenog učešća, rekao je Malmgren. Ovaj komercijalni kredit ne podliježe zahtjevima prihoda, baterije, montaže ili MSRP-a, rekla je ona.

Međutim, potrošači bi trebali pitati dilere prije lizinga, dodala je, budući da nije dano da se takvi subjekti kvalificiraju za porezne olakšice ili prenose novac potrošačima u lizingu.