Teslin gubitak tržišne kapitalizacije u četvrtom kvartalu premašuje kumulativnu tržišnu vrijednost njegovih 4 EV konkurenata

Dionice proizvođača električnih vozila (EV) Tesla (NASDAQ: TSLA) bila je među dionicama s najboljim učinkom koje su iz pandemije izašle jače jer se interes investitora okrenuo ka tehnologija-centrirani proizvodi. Međutim, prelaskom u 2022. Teslina tržišna kapitalizacija krvari, gubi značajnu vrijednost zbog kombinacije različitih faktora dok privreda pokušava da nađe uporište u preovladavajućoj neizvjesnosti. 

U ovom redu, podaci prikupljeni i izračunati od strane finbold od 26. decembra pokazuje da je u Q2022 4. Teslina tržišna kapitalizacija iznosila 388.87 milijardi dolara, što predstavlja pad od 52.87% ili 436.32 milijarde dolara u odnosu na kapitalizaciju od 825.19 milijardi dolara zabilježenu 1. oktobra. 

Zaista, Teslin gubitak na tržišnoj kapitalizaciji od 436.32 milijarde dolara u poslednjem kvartalu 2022. godine premašio je ukupnu kapitalizaciju deset najvećih konkurenata kompanije. Konkretno, konkurentski proizvođači električnih vozila imali su tržišnu kapitalizaciju od 280.78 milijardi dolara u četvrtom kvartalu 2022. Stoga je Tesla izgubio 4% više u kapitalizaciji u četvrtom kvartalu 55.39. od kumulativne tržišne kapitalizacije 2022 vodećih proizvođača električnih vozila.

Uprkos Teslinim gubicima, kompanija i dalje ima značajnu tržišnu kapitalizaciju u poređenju sa konkurentima, pri čemu je BYD na drugom mestu sa 92.84 milijarde dolara, a zatim Stellantis sa 45.14 milijardi dolara. Great Wall Motors (GWM) ima četvrtu najveću tržišnu kapitalizaciju među električnim vozilima sa 30.01 milijardu dolara, a SAIC Motor je na petom mjestu sa 24.55 milijardi dolara, a slijedi ga Li Auto na šestom mjestu sa kapitalizacijom od 19.20 milijardi dolara.

Uticaj opadanja ekonomije na Teslinu tržišnu kapitalizaciju 

Procjena Tesle dobila je zamah s najnižih vrijednosti s početka 2020. godine usljed stalnog interesa investitora za električna vozila i tehnologiju Akcije. Međutim, dionice su pretrpjele veliki udarac s obzirom da je budući rast kompanije prvenstveno definirao značajan dio Tesline procjene kako bi se zadovoljila rastuća potražnja u EV prostoru. U ovom slučaju, Tesla se može posmatrati kao špekulativna akcija. 

Izgledi Tesle otežani su rastućom inflacijom, agresivnim povećanjem kamata Federalnih rezervi, geopolitičkim tenzijama i prevladavajućim strahom od mogućeg recesiju. Nakon oštrog pada, kritičari kompanije su također tvrdili da dionice prolaze kroz pucanje balona nakon što su u 2020. skočile do svojih novih najviših vrijednosti svih vremena. Sve u svemu, makroekonomski faktori su vjerovatno natjerali nervozne investitore da odbace svoje dionice zbog zabrinutosti zbog produženog ekonomskog pada. 

Osim toga, kompanija sa sjedištem u Sjedinjenim Američkim Državama se borila da se nosi sa sve većim nedostatkom ponude i rastućim cijenama sirovina usred rastuće konkurencije. 

Zaista, Teslin pad tržišne kapitalizacije takođe je u skladu sa putanjom većine tehnoloških akcija, gde kompanije u svemiru zarađuju visoke vrednosti oslanjajući se na buduću dobit. Ovi faktori ih čine ranjivijim u fazama ekonomskog pada. Međutim, Teslina situacija izgleda jedinstvena zbog drugih temeljnih faktora kao što je zabrinutost dioničara za menadžment firme.

Uticaj Muskove kupovine na Twitteru na Teslu

Daleko od ekonomskog uticaja na Teslinu kapitalizaciju, izvršni direktor kompanije, Elon Musk, suočio se sa odgovorom nezadovoljnih akcionara koji ga optužuju da je napustio proizvođača električnih vozila u potrazi za upravljanjem Twitterom (NYSE: TWTR). Posljednjih mjeseci uočeno je da se Musk više fokusirao na vođenje svoje nove akvizicije, a dioničari Tesle su tražili generalnog direktora s punim radnim vremenom. U tom smislu, Musk je najavio da planira da se povuče sa Twitter uloge kada pronađe pravu zamjenu. 

Prije nego što je kupio Twitter, vrijedno je napomenuti da su dionice Tesle pretrpjele pritisak na smanjenje jer je Musk agresivno krenuo da oslobodi svoj udio u pokušaju da finansira kupovinu platforme društvenih medija vrijednu 44 milijarde dolara. U međuvremenu, Musk jeste tvrdio više neće prodavati svoje dionice najmanje dvije godine, navodeći nadolazeću recesiju 2023. 

Zanimljivo je da se Musk ne slaže sa stavom da je njegova uloga na Twitteru ometala ograničenje slobodnog protoka Teslinih dionica. Mošus navedeno da se novac povlači iz zaliha zbog kamatnih stopa. 

Shodno tome, pad vrijednosti Tesle vjerovatno će ugroziti poziciju kompanije kao vodećeg prodavca električnih vozila, s obzirom na to da se konkurenti kreću da ponude različite pristupačne alternative. Na osnovu ove prijetnje, Tesla je predstavio nekoliko poticaja u pokušaju da namami kupce. Na primjer, kompanija sa sjedištem u Teksasu objavio ponudio bi popust od 7,500 dolara na vozila Model 3 i Model Y isporučena u Sjedinjenim Državama u decembru. 

Teslina neizvesna budućnost 

Nadalje, Tesla se još uvijek suočava sa neizvjesnošću koja se kreće u budućnost, posebno na kineskom tržištu. Pojavili su se izvještaji da je Tesla planira smanjenje smjena u svom proizvodnom pogonu u Šangaju, odgađajući zapošljavanje i smanjujući proizvodnju u periodu koji lokalni proizvođači električnih vozila također pojačavaju, nudeći zastrašujuću konkurenciju Tesli. 

Na drugim mjestima, Kina također prolazi kroz ekonomski pad izazvan obnovljenim mjerama suzbijanja koronavirusa. Iako vlasti pokušavaju da ukinu smjernice za obuzdavanje, neizvjesnost oko zdravstvene situacije mogla bi predstavljati probleme za Teslu. U uslovima preovlađujućih, proizvodnja Tesle u Kini pokazala je otpornost, zabeleživši nekoliko prekretnica. Na primjer, Tesla Isporučeno rekordan broj električnih vozila proizvedenih u Kini u septembru 2022.