Tesla je 2022. isporučila više automobila nego ikada, ali to još uvijek nije bilo dovoljno da ispuni svoje uzvišene prognoze.
EV gigant Elona Muska poslao je više od 1.3 miliona automobila kupcima prošle godine – što je povećanje od 40% u odnosu na 2021. godinu – uprkos rastućim kamatnim stopama i stalnoj inflaciji. No, Wedbushov tehnološki analitičar Dan Ives rekao je da je kompanija u utorak propustila svoj cilj od 50% godišnje isporuke "za jednu milju".
“Ukupna potražnja počinje pomalo da puca za Teslom. Kompanija će morati da se prilagodi i snizi cene posebno u Kini, koja ostaje ključna za priču o rastu”, napisao je Ives u belešci. “To ostaje briga za vrlo oblačnu 2023. godinu.”
Problemi potražnje i uzvišene prognoze
Tesla je u ponedjeljak prijavio ukupno 405,278 isporuka vozila u četvrtom tromjesečju u poređenju sa konsenzusnom procjenom Wall Streeta za otprilike 420,000. Dionice su u utorak pale za čak 15% kao odgovor na vijesti, a sada su pale za skoro 75% u posljednjih 12 mjeseci.
Problemi potražnje naveli su mnoge Tesline investitore zabrinutim zbog visoke vrijednosti kompanije na tržištu.
Wall Street očekuje rast isporuke Tesle u rasponu od 35% do 40% do 2023. godine, što bi moglo biti previsoko u trenutnom ekonomskom okruženju, kaže Ives. Ali analitičar je i dalje uvjeren da kompanija može preokrenuti stvari i prebroditi svaku potencijalnu recesiju, tvrdeći da menadžment samo treba da resetuje očekivanja investitora sa "realnijim" isporukom i finansijskim ciljevima za narednu godinu.
"Musk & Co. treba da iznese konzervativniji broj kako bi pogodio u ovoj nervoznoj pozadini i otkinuo Band-Aid smjernice", napisao je.
Ipak, Ives — koji je godinama bio jedan od Teslinih najvećih bikova — nedavno je uklonio kompaniju iz Wedbushovog “Lista najboljih ideja,” lista najboljih berzanskih izbora od strane analitičara.
"Vožnja Pepeljuge je završena za Teslu, a Musk sada treba da vodi kompaniju kroz ovu mračnu makro oluju kategorije 5", rekao je u utorak.
A uz predviđanja recesije sa Wall Streeta koja naglašavaju potencijal za smanjenje potrošačke potrošnje u 2023., neki analitičari čak tvrde da bi Tesline dionice mogle pasti ispod 25 dolara po dionici sljedeće godine.
Bikovi i medvjedi
Čak i najefikasniji analitičari priznaju da se Tesla suočava sa kratkoročnim problemima potražnje i da se bori da ispuni svoje optimistične prognoze, ali Wall Street je podijeljen u pogledu budućih izgleda EV giganta.
U taboru bikova, Ives drži ciljnu cijenu od 175 dolara za dionice Tesle, što predstavlja potencijalni skok cijene dionica od 60% i više. On tvrdi da je mnogo nedavnih loših vijesti o isporukama već uračunato u dionice, te da je bum električnih vozila još uvijek "u ranim fazama velikog ciklusa rasta".
A viši analitičar kapitala CFRA Research-a Garrett Nelson ponovio je u utorak svoju ciljnu cijenu od 225 dolara za 12 mjeseci za dionice Tesle.
“Nakon teške godine za dionice proizvođača električnih vozila kao što su Tesla, Lucid i Rivian, mi smo optimistični na TSLA-u u 2023.,” napisao je, napominjući da bi otkup dionica mogao biti “nazire”.
Nelson tvrdi da će obim prodaje Tesle dostići višestruke „nove rekorde” 2023. godine, jer fabrike u Austinu i Berlinu povećavaju proizvodnju; Tesle niže cijene postaju kvalifikovane za federalne porezne olakšice za električna vozila; i Cybertruck izlazi.
Veća vrijednost dionica je "opravdana dugoročnim očekivanjima rasta", rekao je on.
Ali Gordon Johnson, izvršni direktor GLJ Researcha, nije tako siguran. Johnson, koji je poznat kao Teslin najveći medvjed, vjeruje da će rastuća konkurencija i opadajuća potražnja smanjiti cijenu Teslinih dionica na ispod 25 dolara po dionici do kraja sljedeće godine.
On je rekao bogatstvo da Teslino vreme isporuke – prosečno vreme koje kupci čekaju da dobiju svoje vozilo – naglo opada poslednjih meseci. To je jedan od mnogih signala koji ilustruju da je rast kompanije zastao, kaže analitičar.
„Njihova stvaran nove narudžbe bile su oko 250,000 automobila u četvrtom kvartalu. To je pad iz kvartala u kvartal i pad iz godine u godinu”, rekao je on. „Ipak se vrednuje kao da je hiper-rast. Zato dionice implodiraju.”
Dok Teslini bikovi ukazuju na potencijalne vertikale rasta za kompaniju poput robotike, polukamiona i samovozećih kao mogućih spasitelja, Johnson je rekao da neće vjerovati obećanjima Elona Muska.
Ukazao je na prethodna predviđanja koja se nisu ostvarila – uključujući i kada je Musk rekao da će automobili sa potpunom samovozom biti spreman za šest meseci 2017. i Cybertruck isporuke će početi 2021. na početku pandemije.
“To je samo automobilska kompanija koja ne može prodati svoje kapacitete,” rekao je Johnson. „Čak su i analitičari u medvedima… i dalje previše bikovski.”
Tesla nije odmah odgovorio bogatstvo'zahtjev za komentarom. Kompanija je raspustila svoj PR odjel prije nekoliko godina.
Ova je priča prvobitno predstavljena fortune.com
Više od Fortune:
Ljudi koji su preskočili vakcinu protiv COVID-a izloženi su većem riziku od saobraćajnih incidenata
Elon Musk kaže da je to što su me izviždali obožavatelji Davea Chapellea "bilo prvo za mene u stvarnom životu" sugerirajući da je svjestan da stvara negativnu reakciju
Gen Z i mladi milenijalci pronašli su novi način da priušte luksuzne torbice i satove - živeći s mamom i tatom
Pravi grijeh Meghan Markle koji britanska javnost ne može oprostiti – a Amerikanci ne mogu razumjeti
Izvor: https://finance.yahoo.com/news/tesla-cinderella-ride-over-demand-182343636.html