Uprkos toj poruci, dionice proizvođača električnih vozila pale su u utorak za 4 posto, na 292.13 dolara po dionici. Bio je to brutalan dan za tržišta nakon što je avgustovski broj inflacije bio veći od očekivanog. The
S&P 500
i
Nasdaq Composite
opao je za 4.3% i 5.2%, respektivno. The
Dow Jones Industrial Average
pao za 1,276 boda, ili 3.9%.
Dok su se investitori fokusirali na inflaciju,
Tesla
(ticker: TSLA) je govorio u a
Goldman Sachs
konferencija investitora. Šef odjela za odnose s investitorima u Tesli Martin Viecha rekao je nekoliko važnih stvari.
Za početak, on očekuje da će troškovi vremenom biti niži. Nove fabrike koje proizvode po višim stopama pomoći će u smanjenju troškova. Tako će biti i smanjenje problema u lancu nabavke, koji godinama muče čitavu automobilsku industriju. Viecha je dodao ograničenja u poluvodičima i baterijama se ublažavaju.
Niži troškovi će također pomoći Tesli da proizvede jeftiniji EV, proširujući svoju liniju proizvoda izvan modela S, X, 3 i Y.
Jeftiniji EV predstavlja veliku ekspanziju Teslinog adresabilnog tržišta. Teslina prosječna cijena za vozilo u drugom kvartalu iznosila je otprilike 57,000 dolara, što je oko 13% više u odnosu na isto vrijeme prošle godine.
To Teslina vozila svrstava u luksuznu kategoriju. Prosječan automobil u SAD-u prodaje se za otprilike 45,000 dolara, ali većina novih automobila na kraju košta između 30,000 i 40,000 dolara.
“CyTruck je prioritet za 2023. godinu,” kaže
Future Fund Active ETF
(FFND) suosnivač Gary Black. CyTruck je Blackova kratka forma Cybertrucka, za koji Tesla očekuje da će biti isporučen početkom 2023. To ima potencijal da bude velika prodaja, jer je Tesla preuzeo stotine hiljada rezervacija za kamion. Ipak, to vozilo je predstavljeno u 2019. Kupci su čekali neko vrijeme.
Black vjeruje da bi jeftiniji Tesla EV mogao krenuti na puteve već 2024. Tesla nije odgovorio na zahtjev za komentar o vremenu.
„Tesli je potreban pristupačan model da bi se takmičio sa BYD-om“, dodaje Black. BYD želi isporučiti oko 2.4 miliona potpuno električnih automobila 2023. godine. Kompanija ima nekoliko EV modela čija cijena je ispod 32,000 dolara.
Ako BYD proda 2.4 miliona električnih automobila 2023. godine, to bi moglo ukloniti Teslu kao lidera. Wall Street modelira oko dva miliona prodaje vozila za Teslu 2023.
Teslini investitori mogu se utješiti procjenom vrijednosti. Teslina tržišna kapitalizacija iznosi oko 930 milijardi dolara. BYD je oko 106 milijardi dolara.
Tesla je profitabilniji od BYD-a. Analitičari očekuju da će u 22.9. godini ostvariti oko 2023 milijardi dolara operativnog profita, dok očekuju da će BYD ostvariti oko 3.5 milijardi dolara operativnog profita u 2023. godini.
Pišite Al Root na [email zaštićen]