Izgledi dionica Tesle: 'Ovo nije Peloton'

Gigant električnih vozila Tesla Inc (NASDAQ: TSLA) najavio niz sniženja cijena za svoja vozila Model X i Model S. Znamo da konkurentsko okruženje u EV prostoru raste iz dana u dan. Kompanija je nedavno prezentacija dana investitora nije uneo nikakav novi entuzijazam s nekim komentatorima koji su istakli umorni izgled i nerealne ciljeve direktora Tesle Elona Muska.

Na osnovu Teslinog pada od 2.5% u ponedeljak, inače zelenog dana, čini se da su investitori sada zabrinutiji nego prošle nedelje. 

Investitor: 'Ovo nije Peloton'

Zaključavanje COVID-19 draga Peloton Interactive Inc (NASDAQ: PTON) spustio je svoje cijene 2022. kada je potražnja za opremom za vježbanje kod kuće pala. 

Stoga se čini prirodnim da neki počnu praviti Teslu je novi argument Pelotona. Kontam. Iako se čini da je reakcija investitora iskrivljena negativna, Teslin investitor i izvršni partner The Future Fund Gary Black primjećuje da Teslina vozila Model X i Model S čine mali dio poslovanja i da nema razloga za brigu.

Black je u emisiji CNBC "Squawk on the Street" naveo da Teslina sada jeftinija vozila čine manje od 5% ukupne količine, tako da je smanjenje cijene samo prilagođavanje cijene kako bi se "ispravio" i podstakao rast. On je rekao:

Ovo nije Peloton. Peloton… svako može replicirati Peloton. Idem u teretanu svaki dan.

U međuvremenu, Tesla na sličan način smanjuje cijenu svojih vozila u Evropi, uključujući jeftiniji automobil Model Y. Ali, Black napominje da ovo nije toliko sniženje cijene, već „popust za uklanjanje viška zaliha“.

Investitorima nedostaje šira slika

Black je prethodno modelirao Teslu da proda 10 miliona jedinica prije 2030. godine i ne bježi od ove perspektive. Tužba protiv brojke od 10 miliona zasnovana je na činjenici da neka od najprodavanijih vozila u SAD-u, poput Toyote Corolle, prodaju samo 1.1 milion jedinica – što je daleko od 10 miliona.

Pa kako Tesla može nadmašiti Corollu za faktor od skoro 10 prema 1? Blek objašnjava Teslinu „platformu sledeće generacije“ koja omogućava kompaniji da uđe na masovno tržište i da se pohvali kompaktnim automobilom, „bebi“ SUV-om i potencijalom za robo-taksi. 

U međuvremenu, investitori možda zanemaruju činjenicu da je Model Y "na putu da postane najprodavaniji automobil na svijetu" već 2024. sa 1.6 miliona jedinica. Zajedno sa još 1.5 miliona prodatih Cybertruck jedinica, postaće očigledno kako Tesla "može doći do 10 miliona jedinica" tokom godina.