Tesla Model Y dobio najvišu ocjenu sigurnosti ikada na evropskom testu

Teslin brzoprodajni krosover Model Y dobio je najviši sigurnosni rezultat bilo kojeg automobila analiziranog prema najnovijem i najtežem testu Euro NCAP-a. Model Y je postigao 92% rezultata, dok su njegovi najbliži konkurenti na vrhu sa 89%.

Prema rezultatima, model Y postigao je:

• 97% u zaštiti odraslih putnika
• 98% u Safety Assist
• 87% u dječijoj stanici
• 82% u ranjivim učesnicima u saobraćaju (pješaci)

Euro NCAP je Evropski program za procjenu novih automobila, koji je prvobitno pokrenula vlada Ujedinjenog Kraljevstva, ali je sada povezan s više nacija, kao i sa Evropskom unijom. Testira frontalni, bočni i stražnji udar, kao i sigurnosne elemente za djecu i koliko su jaki udari na pješake ili bicikliste. Euro NCAP takođe testira bezbednosne asistencije kao što su zadržavanje trake, pomoć pri brzini, praćenje statusa putnika (da li vozač obraća pažnju? da li zaspi?) i sisteme za izbegavanje sudara kao što su autonomno kočenje u nuždi i upozorenja na sudar unapred.

Međutim, imajte na umu da se ocjena ranjivih učesnika u saobraćaju zasniva na tome da li automobil udari pješaka ili biciklistu. Izbjegavanje ih je očigledno mnogo poželjnije, a model Y to očito dobro radi.

„Vision sistem samo sa kamerom modela Y radi izvanredno dobro u sprečavanju sudara sa drugim automobilima, biciklistima i pešacima“, kaže Euro NCAP.

Najbliži konkurenti Teslinom modelu Y u sigurnosti su Lexus, Subaru, Mercedes, dosta Mercedes-Benz modela, nekoliko kineskih brendova i još jedan konkurent EV.

1. Tesla Model Y: 92%
2. Lexus NX: 89%
3. Subaru Outback: 89%
4. Genesis G80: 88%
5. Wey Coffee 01: 88%
6. Mercedes EQ EQS: 88%
7. Nissan Qashqai: 88%
8. Polestar 2: 88%
9. Mercedes T-Klasa: 87%
10. Mercedes C-klase: 87%

“Vidjeli smo dobre rezultate nekih kineskih proizvođača u prošlosti, ali i neke vrlo loše,” rekao je generalni sekretar Euro NCAP-a Michiel van Ratingen u izjavi. “Ove godine, Euro NCAP će testirati više kineskih automobila nego što je ikada uradio, a Great Wall zaista postavlja standard za druge koji će slijediti. Takođe, čestitamo Tesli na zaista izvanrednoj, rekordnoj ocjeni modela Y. Tesla je pokazao da ništa osim najboljeg nije dovoljno dobro za njih, a nadamo se da ćemo i ubuduće vidjeti da teže tom cilju.”

Prema Tesli, faktori koji doprinose visokoj ocjeni uključuju proizvodne tehnike za livenje zadnjeg podvozja u jednom velikom komadu i njegovu ojačanu bateriju, koja „pruža ogromnu snagu pri sudaru sigurnosnoj ćeliji, pomažući u održavanju integriteta odjeljka“. Kompanija takođe ukazuje na vazdušne jastuke u sredini kabine koji se otvaraju između prednjih sedišta, pomažući putnicima da izbegnu povrede tako što će se međusobno udarati.

Potpuno otkrivanje: vozim Tesla Model Y i mogu potvrditi da je spriječio niz mogućih nesreća putem svojih sigurnosnih upozorenja o usporavanju automobila ispred.

Tesla nije bio stidljiv u reklamiranju rezultata i naglašavanju da je njegov sistem samo za vid - bez radara, bez lidara - dovoljan, po njegovom mišljenju, za potpuno bezbedan rad. I, naravno, za autonomni rad: Full Self Driving, u Teslinom žargonu.

“Vision sistem samo za model Y kameru radi izvanredno dobro u sprječavanju sudara s drugim automobilima, biciklistima i pješacima,” rekao je Euro NCAP.

To može biti slučaj za sigurnost. Međutim, žiri je još uvijek u nedoumici da li Tesla može postići punu autonomnu sposobnost samo sa sistemima za vid. Fantomsko kočenje, kada automobil značajno uspori zbog pogrešne procene rizika, i dalje je problem u Teslinom autopilotu i samovozećim sistemima.

„Naš tim je posvećen poboljšanju bezbednosti u vožnji“, rekao je Tesla u a blog post. „Ostvarivanje nekih od najviših ikad dodijeljenih sigurnosnih ocjena ne daje nam pauzu – motivira nas da neka od najsigurnijih vozila na svijetu učinimo još sigurnijim.”