Teslin globalni udio u BEV-u iznosio je 26% prošle godine, u odnosu na 28% u 2020. Udio se smanjuje – na 17% sa 18% – kada se tome doda i prodaja plug-in hibrida.
Pad se može pripisati desetinama novih BEV modela objavljenih prošle godine. Sacconaghi ih je izbrojao 88 u 2021., u odnosu na 83 u 2020. i 67 u 2019.
Investitori su znali da će se Tesla suočiti sa žestokom konkurencijom - prije ili kasnije. Ipak, praćenje globalnog udjela kompanije, posebno po regijama, pomoći će im da procijene kuda ide industrija električnih vozila – i da li će dionice kupiti ili ne.
Teslin tržišni udio u Sjevernoj Americi, na primjer, porastao je prošle godine — na 75% sa 71% u 2020. Njegov dobitak u Evropi bio je još veći: 18% naspram 13%.
Ali prodaja je pala u Kini - na 19% sa 20% - i pala za polovinu - na 18% sa 36% - u regiji koja se zove "ostatak svijeta". Sacconaghi nije računao mikro-EV, najmanje modele koji su popularni uglavnom u Kini.
Prvih pet najprodavanijih: Tesla Model 3, 481,204; Tesla Model Y, 427,935;
BYD
(1211. Hong Kong) Han, 87,293;
Renault
(RNO. Francuska) Zoe, 77,948; i
Volkswagen
(VOW3. Njemačka) ID. 3, 76,235.
Prodaja Tesla Model 3 i Y iznosila je 909,139 jedinica u 2021., što je povećanje od 105% u odnosu na otprilike 443,000 isporučenih u 2020. Sljedećih 10 EV modela prodato je u 691,000 jedinica, u odnosu na 410,000.
Brža stopa rasta dala je Tesli oko 57% prodaje 12 najboljih modela, u odnosu na 52%. Teslin ukupni gubitak dionica došao je na donjem dijelu tržišta; svi novi modeli su smanjili udio u Kini i ostatku svijeta.
Ukupno je 3.6. prodato 1.9 miliona BEV i 2021 miliona PHEV vozila. Ukupno 5.5 miliona predstavlja oko 7% do 8% globalne prodaje lakih vozila, što je porast od 3% do 4% prodaje lakih vozila u 2020. godini.
Tesla bi dobro prošao da zadrži 18% ili 20% tržišta BEV u narednim godinama. Najveći svjetski proizvođači automobila imaju otprilike 10% ukupnog tržišta lakih vozila. Držanje na petini tržišta bi moglo biti bikovsko za dionice.
Sacconaghi, sa svoje strane, nije tako siguran u dugoročnu dionicu. On ocjenjuje prodaju dionica Tesle i ima ciljnu cijenu od 450 dolara. Analitičar vjeruje da će Tesli trebati još modela, osim 3 i Y, kako bi potaknuo rast.
U ponedjeljak su dionice Tesle pale za 5.9%. The
S&P 500
završila sjednicu u padu od 0.3%, a
Nasdaq Composite
pao je za oko 1.2%.
Pad Nasdaq-a mogao bi objasniti otprilike polovinu Teslinog pada. Proizvođač automobila ima tendenciju da bude nestabilniji od tog indeksa. Ostalo bi moglo biti zbog sporijeg od očekivanog proizvodna rampa u Šangaju, koji je već sedmicama u izolaciji zbog kineske politike nulte Covid-a.
Pišite Al Root na [email zaštićen]