Američki potrošači koji žele kupiti električna vozila mogu se nasmiješiti. Tesla (TSLA Preuzmite besplatni izvještaj i izvršni direktor Elon Musk upravo su donijeli odluku kojom će ih vratiti na vozačko mjesto:
Svjetski lider u električnim vozilima upravo je naglo snizio cijene svoja dva vodeća modela: limuzinu Model 3 ulaznog nivoa i SUV modela Y, koji čine 95% njegovih isporuka u 2022.
Pad cijena se kreće od 6% do 20%. To čini da ova dva modela imaju pravo na novi američki federalni porezni kredit od 7,500 dolara.
Maloprodajne cijene sada počinju od 43,990 dolara za model 3 sa pogonom na stražnje kotače i 53,990 dolara za model 3 Performance, prema podacima web stranica kompanije .
Svi popularni Tesla modeli ispunjavaju uslove za poreski kredit Sve konfiguracije modela Y sada će imati pravo na poreski kredit, što nije bio slučaj prije smanjenja cijene.
Prošlog mjeseca Ministarstvo finansija i Poreska uprava objavili su smjernice koje nisu prepoznale dvije varijante modela Y kao SUV i tako ih isključile iz poreskog kredita.
To je značilo da je verzija modela Y sa 5 sjedišta morala koštati manje od 55,000 dolara da bi se kvalifikovala za poreski kredit. Musk je osudio odluku agencija.
Do 12. januara, cijena modela Y Long Range bila je 65,990 dolara. Ali nekoliko sati kasnije, sve verzije modela Y Long Range su spustile cijenu na 52,990 dolara. Kao rezultat toga, sve varijante modela Y sada ispunjavaju uslove za federalni porezni kredit od 7,500 dolara.
Da bi se kvalifikovali za federalni porezni kredit, automobili, limuzine i karavani ne moraju imati maloprodajnu cijenu od najviše 55,000 dolara. S druge strane, pravo na kredit imaju SUV vozila čija je maloprodajna cijena do 80,000 dolara.
"Kupci koji uzmu isporuku kvalifikovanog novog Tesle i ispunjavaju sve federalne zahtjeve imaju pravo na poreski kredit do 7,500 dolara", rekao je Tesla na svojoj web stranici. „Ovaj iznos kredita se odnosi na isporuke sada i može se promijeniti tokom marta 2023., u kom trenutku kreditna vrijednost može biti smanjena.”
Evo potencijalne smetnje.
Novi američki zakon o električnim vozilima, koji ima za cilj olakšati masovno usvajanje zelenih vozila, stupio je na snagu 1. januara. Ali Ministarstvo finansija još uvijek pokušava da finalizira ključni kriterij: koliko elemenata baterije mora biti proizvedeno u SAD-u?
Ovisno o tome koliko je baterija za EV proizvedena u Americi, porezni kredit koji se daje električnim vozilima mogao bi biti čak prepolovljen. Porezna uprava je odredila rok za mart do kada će izdati smjernice vezane za porijeklo elemenata baterije.
Pritisak na GM, Ford i Volkswagen „Biće značajnog uticaja na kratkoročnu bruto maržu TSLA, a matematika zavisi od toga koliko dugo traju ovi novi nivoi cena“, upozorio je klijente u belešci Evercore ISI analitičar Chris McNally.
Međutim, snižavanjem cijena Tesla rješava problem na koji je u napomeni od 2. januara ukazao Toni Sacconaghi, analitičar u Bernsteinu.
"Vjerujemo da će Tesla morati ili smanjiti svoje ciljeve rasta (i voditi svoje fabrike ispod kapaciteta) ili održati i potencijalno povećati nedavna smanjenja cijena na globalnom nivou, pritiskajući marže", rekao je. “Vidimo da problemi sa potražnjom ostaju sve dok Tesla ne bude u stanju da uvede ponudu po nižoj cijeni u obimu, što bi moglo biti tek 2025. godine.”
Teslino oštro smanjenje cijena odražava pitanje na koje kompanija i drugi proizvođači automobila pokušavaju da odgovore.
Da li Tesla treba da nastavi sa radom tvornica maksimalnim kapacitetom i povećati kapacitete u svojim novijim fabrikama, kao što su Austin i Berlin? Ili treba smanjiti proizvodnju kako bi je uskladio sa potražnjom, koja je posljednjih mjeseci opala uprkos agresivnim sniženjima na kraju 2022.
Prva opcija znači žrtvovanje profitnih marži u kratkom roku uz stvaranje zaliha. Drugim se izbjegava gomilanje zaliha jer potrošači čekaju više jasnoće o poreznim kreditima prije nego što kupe nova vozila.
Tesla, koja je propustila cilj isporuke za 2022. godinu, odabrala je prvu opciju.
Tokom Twitter Space-a u decembru, Musk je objasnio logiku koja stoji iza nove strategije određivanja cijena: dozvoliti da se marže komprimiraju tokom recesiju tako da taj volumen i dalje može rasti. Tesla može nadoknaditi nedostatak prodajom softvera i usluga poput Full Self-Driving, svog naprednog sistema za pomoć vozaču.
Teslina odluka mogla bi natjerati konkurente poput General Motorsa (GM Preuzmite besplatni izvještaj i Ford (F Preuzmite besplatni izvještaj da se pridruže Tesli u njenom potezu smanjenja cijena u SAD-u ako ne žele da jaz u prodaji između njih i Tesle raste. Oba zastarjela proizvođača automobila Imao varijante njihovih električnih modela isključene iz federalnog poreznog kredita.
Tesla je takođe izvršio pritisak na Volkswagen (VWAGY Preuzmite besplatni izvještaj , BMW (BMWYY i Mercedes-Benz (DMLRY u Evropi jer je proizvođač automobila takođe smanjio cene svojih vozila tamo.
Ili slijede svi ovi rivali — što je vrlo dobra stvar za potrošače — ili ne popuštaju, što bi moglo ojačati Teslin položaj kao destinacije broj 1 za potrošače zainteresovane za električna vozila.
Izvor: https://www.thestreet.com/technology/tesla-gives-consumers-a-good-reason-to-buy-evs?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo