Stanica je nedeljni bilten posvećen svim stvarima transporta. Prijavite se ovdje — samo kliknite na Stanicu — da primate kompletno izdanje biltena svakog vikenda u inbox. Pretplatite se besplatno.
Dobrodošli nazad u The Station, vaše centralno čvorište za sva prošla, sadašnja i buduća sredstva za premještanje ljudi i paketa od tačke A do tačke B.
Punjenje električnih vozila se poboljšalo tokom godina, ali još uvijek nije u stanju podržati broj električnih vozila koje Bidenova administracija želi vidjeti na cestama u sljedećih nekoliko godina. Inicijativa administracije vrijedna 7.5 milijardi dolara za punjenje EV bi trebala pomoći u rješavanju tog problema. I sada konačno imamo jasnoću oko toga šta je potrebno kompanijama da pristupe tim fondovima.
Bajdenova administracija je iznijela konačnih standarda za svoj plan izgradnje nacionalne mreže od 500,000 punjača za električna vozila duž autoputeva, uključujući zahtjev da se svi punjači za električna vozila financiraju putem Zakon o smanjenju inflacije mora biti izgrađen u Sjedinjenim Državama. Konkretno, konačna montaža i svi proizvodni procesi za bilo koje kućište ili kućište punjača od željeza ili čelika moraju se odvijati u Sjedinjenim Državama. A do jula 2024., najmanje 55% troškova svih komponenti će takođe morati da se proizvodi u zemlji.
Svi punjači također moraju koristiti standardizirani sistem plaćanja koji je pogodan za pametne telefone, a svi konektori moraju koristiti "kombinirani sistem punjenja" (CCS), koji dominira u SAD-u
Hoće li ovo biti dovoljno za rješavanje problema američke EV infrastrukture? Ili plan propušta neke kritične tačke? Javite mi šta mislite i podijelit ću to u sljedećem biltenu.
OK, zaronimo u ostatak vijesti ove sedmice.
Možete nas ostaviti a napomena kod [email zaštićen]. Ako želite da ostanete anonimni, kliknite ovdje da nas kontaktirate, koji uključuje SecureDrop (upute ovdje) i razne šifrirane aplikacije za razmjenu poruka.
Micromobbin
Brexit koštala je Ride & Glide, maloprodaju za mikromobilnost u Velikoj Britaniji, 200,000 dolara godišnje.
kauboj kaže će biti isplativo do ovog ljeta. Kompanija je prošle godine ostvarila prihod od 45 miliona dolara.
Poticaji za e-bicikle voditi do više bajkera, što vožnju biciklom čini sigurnijim, što stvara više biciklista, što vožnju biciklom čini sigurnijim…
Electra Bicycle Co. je pokrenuo Loft Go! 7D EQ e-bicikl. City cruiser dolazi u okvirima sa stepenicama ili stepenicama i košta 2000 dolara. Vjerovatno najbolja stvar kod ovog bicikla je što čak i ne izgleda kao e-bicikl. Baterija od 250 kWh je potpuno integrirana i ima domet od 40 milja.
Geely's Panda Mini, veoma sladak, pristupačan mini EV, uskoro bi se mogao prodati u Evropi.
MIT Media Lab radi na a samovozeći tricikl koji se mogu pozvati na zahtjev. Sjajan projekat, ali slični napori Tortoisea i njegovog skutera duha na tri točka naučili su nas da će ovo biti teško prodati.
Postoji peticiju koji kruži unutra Novi Zeland koji ima za cilj uvjeriti vladu da ponudi rabat za e-bicikle. Da li je to dobra ideja? Očigledno, kaže žena koja se diže po brdima Aucklanda na biciklu. Hoće li se to dogoditi? Možda ako sadašnja vlada predvođena laburistima krene brzo prije oktobarskih izbora. Ali kada se političari pokreću brzo?
Porsche preimenuje hrvatsku kompaniju za e-bicikle od koje je kupila 2021 Siva to Performanse Porsche eBike. Možda će uslijediti novi bicikli.
- Rebecca Bellan
Dogovor za nedelju
Zeekr je sigurno uspio napraviti neke velike poteze u svom kratkom životu.
Dvogodišnji luksuzni EV brend pod najvećim kineskim privatnim proizvođačem automobila Geely, prikupio je 750 miliona dolara u krugu finansiranja Serije A. I čekajte to ... post-novac kompanije procjena je sada 13 milijardi dolara.
Wow.
I da ne zaboravite, vijesti dolaze samo dva mjeseca nakon Zeekra rekao poverljivo je podneo zahtev za inicijalnu javnu ponudu u SAD. Nismo sigurni šta ova nova injekcija novca znači za njenu IPO. Kontaktirali smo Zeekr i pružit ćemo ažuriranje.
Druge ponude koje su privukle moju pažnju…
Cazoo Group, online prodavac automobila sa sjedištem u Velikoj Britaniji, pristao na prodaju Cluno, njegovo njemačko poslovanje s pretplatom, na ViveLaCar GmbH i The Platform Group GmbH & Co. Finansijski uslovi transakcije nisu objavljeni, ukupan portfelj uključuje nekoliko hiljada automobila na njemačkom tržištu, navodi kompanija.
ChargerHelp!, startup iz Los Angelesa koji je pokrenuo aplikaciju za popravak na zahtjev za punjenje EV, podigao je $ 17.5 miliona u Seriji A finansiranje koje vodi Blue Bear Capital. Aligned Climate Capital, Exelon Corporation i prethodni investitori Energy Impact Partners i non sibi poduhvati su također učestvovali. ChargerHelp podigao je $ 2.75 miliona u 2021.
Napomena: ChargerHelp! bio je takođe istakla je Bajdenova administracija u svojoj najavi o planu punjenja EV o kojoj sam pisao ranije. ChargerHelp i SAE International's Sustainable Mobility Solutions osnovali su partnerstvo kako bi pomogli u obuci sljedeće generacije osnovnih radnika koji su certificirani kao tehničari za održavanje opreme za servis električnih vozila (EVSE). U naredne dvije godine, EVSE program terenskih tehničara pomoći će više od 3,000 pripravnika iz zajednica sa niskim primanjima, u nepovoljnom položaju, obično nedovoljno zastupljenih, i onima koji prelaze iz drugih industrija da dođu do ovih poslova.
Cylib, njemački startup za reciklažu baterija, prikupio 11.6 miliona evra (12.6 miliona dolara) za izgradnju fabrike. Svjetski fond je predvodio krug sa postojećim investitorima Vsquared Ventures i Speedinvest koji su također učestvovali. Pridružilo se i 10x osnivača.
ples, startup s pretplatom na mikro-EV kreiran od strane bivšeg osnivača SoundClouda i Jimda, podigao je dodatnih 12 miliona evra (12.8 miliona dolara) u rundi kapitala i duga koju vode postojeći investitori HV Capital, Eurazeo i BlueYard. Pretplata je pokrenuta u Berlinu i od tada se proširila na Pariz, Hamburg, Minhen i Beč.
Dronamics, autonomni teretni dron sa sjedištem u Londonu, podigao je $ 40 miliona u pre-seed Series A rundi koja uključuje investitore iz Founders Factory, Speedinvest, Eleven Capital i Strategic Development Fund, investicijskog ogranka Vijeća Tawazun, Abu Dhabi, Ujedinjeni Arapski Emirati.
Hesai, kineska kompanija lidar, prikupila je 190 miliona dolara od svoje javne ponude na Nasdaqu. Rita Liao iz TechCruncha dijeli kompaniju dug i krivudav put do IPO.
Honeycomb Battery Co., podružnica za naprednu tehnologiju baterija Global Graphene grupe, planira objavljivanje putem sporazuma o spajanju sa kompanijom za akviziciju posebne namjene Nubia Brand International Corp. Kombinovani entitet planira da bude kotiran na Nasdaq berzi.
Protjeran i Velodyne zvanično spojena. TechCrunch intervjuisao CEO Angus Pacala, koji kaže da sljedeća faza rasta nisu samovozeći automobili ili čak napredni sistemi pomoći vozaču; to je pametna infrastruktura.
OpenEyes, insurtech startup fokusiran na komercijalne automobilske flote, imao je svoj javni debi i najavio da je prikupio 18 miliona dolara u rundi finansiranja Serije A. Softverski investitor Insight Partners i Pitango First predvodili su krug uz učešće MoreVC-a. OpenEyes je do danas prikupio 23 miliona dolara.
Simple Energy prikupio 20 miliona dolara za povećanje proizvodnje svog električnog mopeda u Indiji.
Spiffy, kompanija za njegu automobila, tehnologiju i usluge na zahtjev, podigao je $ 30 miliona u rundi serije C koju vodi Edison Partners, uz učešće postojećih investitora Tribeca Venture Partners, Bull City Venture Partners, IDEA Fund Partners, Trog Hawley Capital, Attinger i Private Access Network. Učestvovali su i strateški investitori Shell Ventures, Goodyear Ventures i Mann+Hummel.
preko, šatl usluga na zahtjev i tehnološka kompanija za tranzit, prikupio još 110 miliona dolara, čime ukupna sredstva kompanije iznose oko milijardu dolara. Svježi kapital povećava procjenu Vie na 1 milijardi dolara po istoj cijeni po dionici kao i kompanija prethodno finansiranje u novembru 2021. godine.
VivaCity, kompanija za prometne senzore i podatke, podigao je $ 8.5 miliona u krugu finansiranja koji su vodili investitor održive infrastrukture VC EnBW New Ventures (ENV), alternativna sredstva vođena održivošću i menadžer za ulaganja u mala i srednja preduzeća Foresight Group i Gresham House Ventures, ogranak udjela u kapitalu stručnjaka za upravljanje alternativnim sredstvima Gresham Housea.
Značajne vijesti i druge sitnice
Autonomna vozila
The Kalifornijsko odjeljenje za motorna vozila navedene kompanije koje imaju dozvole za testiranje autonomnih vozila u državi su prijavile da su njihove tehnologije prešle više od 5.7 miliona milja tokom posljednjeg izvještajnog perioda (1. decembar 2021. - 30. novembar 2022.). Podaci su podijeljeni kao dio potrebnih izvještaja o razdruživanju koji su dostavljeni DMV-u. Druge zabavne činjenice: 5.1 milion milja je prošlo sa sigurnosnim vozačem, a 622,257 milja je bilo testiranje bez vozača. Ukupno je povećanje od više od milion milja u odnosu na prethodni izvještajni period.
Zoox je dobio dozvolu od kalifornijskog odjela za motorna vozila koja dozvoljava svojoj robotaksi napravljenoj po narudžbi da rade na javnim putevima. Zoox robotaxi je svoje nastupno lansiranje na javnim putevima prošlog vikenda. Za sada, robotaxi će prevoziti samo zaposlene Zoox-a na petlji od otprilike 2 milje između dvije glavne kancelarije kompanije u Foster Cityju u Kaliforniji. (Postoji još dozvola za prikupljanje prije nego što Zoox pokrene komercijalnu operaciju.)
Obim lansiranja Zooxa na javnim putevima je ograničen; međutim, to označava još jednu prekretnicu za kompaniju koja je tiho pokrenula prije osam godina s ambicioznim ciljem da izgradi i upravlja komercijalnim robotaxi servisom sa svojim vlastitim namjenskim vozilom.
Električna vozila, punjenje i baterije
Cadillac planira otkriti još tri EV ove godine koji bi trebao ući u proizvodnju 2024. godine.
Chris-Craft, da, brodska kompanija je predstavila svoj prvi potpuno električni koncept broda, the Lansirajte 25 GTe, na Međunarodnom sajmu nautike u Miamiju 2023.
The Evropski parlament formalno odobrio zakon zabraniti prodaju novih automobila na plin i dizel u Evropskoj uniji od 2035.
plićak planira investirati 3.5 milijardi $ da izgradi fabriku u Mičigenu koja će proizvoditi jeftinije litijum-gvozdene fosfatne baterije za svoj rastući portfelj električnih vozila. Ford će raditi sa kineskom kompanijom Contemporary Amperex Technology Co., poznatom kao CATL. Prema dogovoru, Fordova podružnica u potpunom vlasništvu proizvodila bi baterijske ćelije koristeći LFP znanje o baterijskim ćelijama i usluge koje pruža CATL. Aranžman je privukao pažnju kineske vlade i američki senator Mark Rubio, koji to želi od Bajdenove administracije pregledajte dogovor.
Jedan od Fordovih mučnih problema su povlačenja i druge neefikasnosti koje se urezuju u njegov krajnji rezultat. Sada se pojavio novi problem koji bi mogao naštetiti prodaji EV kamiona. Ford je pauzirao proizvodnju i isporuku F-150 munje zbog potencijalnog problema sa baterijom. Taj zastoj, koji je počeo početkom prošle sedmice, produžen je i mogao bi trajati nekoliko sedmica.
Pacific Gas and Electric Company je partner s Angel Island Ferryjem kako bi elektrificirao ono što će biti prvo u Kaliforniji trajekt za kratke rute bez emisija, počevši od 2024-a.
stellantis brend Ram je razvio a Koncept EV pickup kamiona srednje veličine i planira da ga pokaže dilerima sljedećeg mjeseca. Govoreći o Ramu, brend je otkrio pretprodukcijsku verziju svog nadolazećeg električnog kamiona pune veličine u reklami koja je emitovana tokom Super Bowla. The Ram 1500 Revolution je prepun ekrana i, iznenađujuće dugmadi i dugmadi, piše Matt Burns.
Subaru izdat još jedan opoziv za svoj akumulatorski električni Solterra crossover zbog zabrinutosti da bi vijci glavčine na kotačima mogli olabaviti i uzrokovati njegovo odvajanje.
zarada
Da, sezona zarada još traje. Ove sedmice je bilo Jutarnje rumenilo i gogoro. Sljedeće sedmice, lucidan i Joby Aviation prijaviti zaradu.
Aurora Innovation ponovio tokom svoje zarade poziva da će imati dovoljno novca da preživi sredinu 2024.; Kompanija planira pokrenuti komercijalne operacije do kraja 2024. godine, rekao je suosnivač i izvršni direktor Chris Urmson. Aurora prijavljeno godinu je završio sa 1.1 milijardom dolara u gotovini i kratkoročnim investicijama. Aurora je također napomenula da je priznala preostalih 2 miliona dolara prihoda od saradnje kroz svoj ugovor sa Toyotom, što je ukupno 68 miliona dolara priznatih iz ugovora 2022.
Operativni troškovi Aurore u Q4 iznosili su 156 miliona dolara, od čega je 131 milion dolara potrošeno na istraživanje i razvoj, a ostatak na SG&A. Za cijelu godinu, operativni troškovi Aurore iznosili su ukupno 650 miliona dolara, sa 540 miliona dolara utrošenih na istraživanje i razvoj, koji se prvenstveno sastoje od ličnih troškova, prema kompaniji. Investitori su pozitivno reagovali na Aurorin izveštaj o zaradi, verovatno zato što su smernice ostale nepromenjene.
gogoro je nakon toga udario skoro 10% na cijenu dionica prijavila slabu zaradu za četvrtu četvrtinu. Gogoro je u Q95.5 ostvario prihod od 4 miliona dolara, što je za 20.8% manje u odnosu na isti period prethodne godine. Kompanija je za ovo okrivila kurseve stranih valuta, rekavši da bi prihod bio veći za dodatnih 12.4 miliona dolara da su stope ostale konstantne sa prosječnom stopom iz četvrtog kvartala 4. Za cijelu godinu, Gogoro je ostvario prihod od 2021 miliona dolara, što je 382.8% više u odnosu na isti period prethodne godine.
Kompanija za zamjenu baterija prijavila je neto gubitak u četvrtom tromjesečju od 12.5 miliona dolara i neto gubitak cijele godine od 98.9 miliona dolara. Gogoro je 2022. završio sa 236.1 milion dolara u gotovini. Kompanija je saopštila da očekuje da će prihodi za 2023. godinu iznositi između 400 i 450 miliona dolara, što je povećanje od 4.5% do 17.6% u poređenju sa 2022. Gogoro je rekao da očekuje da će najveći deo tog prihoda doći sa njenog tržišta Tajvana, uprkos velikim ulaganjima na druga tržišta poput Indije.
Budućnost leta
Joby Aviation je započeo završna montaža na svom eVTOL-u koji je u skladu sa kompanijom, koji je u suštini prototip koji je nekoliko koraka udaljen od konačne verzije. Joby očekuje početak testiranja letjelice u prvoj polovini ove godine.
Tehnologija u automobilu
The Nacionalna uprava za saobraćaj i bezbednost na autoputevima rekao je da su se razvili Hyundai i Kia softver za sprečavanje krađe za više od 8 miliona svojih vozila koja nemaju sistem imobilajzera, što ih je učinilo metom lopova širom zemlje. Softver će biti besplatno dostavljen vlasnicima vozila.
ljudi
konvoj, digitalna teretna mreža sa sjedištem u Seattleu koja povezuje kamiondžije sa špediterima, zatvara svoj ured u Atlanti i otpuštanja radnika kao dio restrukturiranja. Ovo je treći put u manje od godinu dana da Convoy otpušta radnike.
The NYT u glavnoj ulozi Missy Cummings, profesor na Univerzitetu George Mason koji je specijaliziran za autonomne sisteme i koji je proveo godinu dana u Nacionalnoj upravi za sigurnost saobraćaja na autoputu. Cummings želi da obuzda kako se koriste sistemi za pomoć vozaču.
Rivian angažovan Michael Callahan kao njen glavni pravni službenik. Callahan se pridružuje Rivianu sa Univerziteta Stanford, gdje je bio izvršni direktor Arthur i Toni Rembe Rock centra za korporativno upravljanje i profesor pravne prakse.
Shoichiro Toyoda, sin osnivača Toyote Kiichiro Toyoda i dugogodišnji izvršni direktor ovog proizvođača automobila, umrla od zatajenja srca u 97. godini. Shoichiro Toyoda vodio je kompaniju kroz decenije rasta i posebno je bio pionir novog modela za kontrolu kvaliteta u proizvodnji i bio je odgovoran za Prius i stvaranje njegovog luksuznog brenda Lexus.
Vožnja-poziv
lyft konačno je počeo naplaćivati vozačima naknade za vrijeme čekanja u decembru, ali vozači se žale da te naknade ne uspijevaju u njihove novčanike. Barem ne još.
uber vozači na Novom Zelandu će se zalagati za bolje plate i uslove rada kroz svoje prvi kolektivni ugovor sa kompanijom.
Tesla
Tesla je jedna od onih kompanija za koje se čini da nikad nema mirnog perioda. Uvek se nešto dešava sa kompanijom ili njenim izvršnim direktorom Elon Musk. I ove sedmice nije bilo drugačije. Tri velike priče o Tesli ove sedmice uključuju sindikate, Bajdenovu inicijativu za punjenje električnih vozila u vrijednosti od 7.5 milijardi dolara i opoziv njegovog softvera Full Self-Driving.
Pokrivali smo neke od poslova s punjenjem Biden EV na vrhu. Tesla je veliki dio te najave jer se kompanija složila da otvori dio svoje mreže Supercharger i odredišnih punjača za električna vozila koja nisu Tesla. Kompanija će staviti na raspolaganje najmanje 7,500 punjača za sva električna vozila do kraja 2024. godine, prema Bijeloj kući. Najmanje 3,500 od toga će biti punjači od 250 kW koji se nalaze duž koridora autoputa. Svi vozači električnih vozila moći će da pristupe ovim stanicama koristeći Tesla aplikaciju ili web stranicu.
Značajno je da je Tesla pristao da više nego udvostruči svoju mrežu superpunjača. Tim de Chant iz TechCruncha teži (preko na TC+). šta bi ovo moglo značiti za proizvođača automobila.
U međuvremenu, u fabrici kompanije Buffalo, New York, nastaju problemi. Grupa Teslinih zaposlenika (poznatih kao Tesla Workers United) koji rade kao označavači podataka u Autopilot timu u fabrici Buffalo, objavila je planira da organizuje sindikat. Dan kasnije, grupa podnio žalbu sa Nacionalnim odborom za radne odnose koji tvrdi da je Tesla otpustio više od 30 radnika koji rade u fabrici kao odmazdu za sindikalno organizovanje.
I, što nije iznenađujuće, Tesla pljeskao natrag i nazvao optužbe lažnim. Tesla Workers United nije bio zabavljen i održao je konferenciju za novinare u subotu na kojoj je razgovarao o svojoj tekućoj sindikalnoj kampanji i odgovoru kompanije na njihove napore, uključujući tvrdnje da je njihov nalog na Twitteru zabranjen.
Ovo bi moglo postati ružno.
Konačno, završavamo dio Tesla sa a opoziv kompanijskog softvera “Full Self-Driving”., napredni sistem pomoći vozaču za koji savezni sigurnosni regulatori kažu da bi mogao omogućiti vozilima da se ponašaju nesigurno oko raskrsnica i uzrokuju sudare.
Tesla je rekao da se opoziv odnosi na 362,758 vozila opremljenih softverom (pretpostavljam da sada znamo koliko ljudi ima FSD). Tesla će besplatno izdati bežično ažuriranje softvera kako bi riješilo problem.
Dobio sam mnogo DM-ova i e-mailova o tome kako ovo ne bismo trebali zvati opoziv jer nije mehanički problem. Bežično ažuriranje softvera ne bi trebalo zvati opoziv!, uzviknuli su mnogi od vas. To je prihvaćena terminologija koju koriste obje kompanije, tako da je ne zovem drugačije.
Uzmite u obzir ovo: softver je jednako kritičan za bezbjedne operacije vozila kao i njegovi mehanički dijelovi. Sve je bitno!
Izvor: https://finance.yahoo.com/news/tesla-battles-union-organizers-zoox-123038432.html