Teslini analitičari smanjili su prognoze isporuke EV nakon turbulentnog kineskog kvartala

Tesla je počeo drugi kvartal na suzu nakon što je 2022. počela sa najvećim profitom i najvećim isporukama vozila u istoriji kompanije, potaknuta procvatom poslovanja u Kini. Ali ozbiljno zatvaranje u vezi s Covidom koje se nastavilo do ovog mjeseca, zajedno s bolovima pri pokretanju u najnovijim pogonima proizvođača električnih automobila, natjeralo je analitičare da smanje svoje prognoze za globalne brojke isporuke o kojima se očekuje da će ih objaviti u narednih nekoliko dana.

Kompanija sa sjedištem u Austinu, koja obično objavljuje podatke o isporuci i proizvodnji dan ili dva nakon završetka tromjesečja, mogla bi prijaviti isporuku oko 258,000 EV-a kupcima širom svijeta, što je prosjek analitičara koje je anketirao Forbes. Iako bi to bilo 28% više u odnosu na prethodnu godinu, to je pad od 17% uzastopno u odnosu na rekordnih 310,048 isporuka u prvom tromjesečju, uprkos dodavanju novih tvornica u Njemačkoj i Teksasu. To je takođe 18% ispod konsenzusne procene od 315,000 isporuka na početku kvartala.

„Covid utiče na njegovu fabriku u Šangaju i činjenicu da njene nove tvornice u Austinu i Berlinu još uvijek rade s prilično niskim stopama iskorištenosti kapaciteta“, kaže Nelson Garrett, analitičar kapitala za CFRA „Dakle, ključno pitanje je veličina pada i da li Fremont fabrika je bila u mogućnosti da pomogne da se podrže količine.”

Usporavanje u Kini, Teslinom najprofitabilnijem tržištu, dolazi nakon perioda relativne stabilnosti u smislu profita i rasta proizvodnje za elektranu električnih vozila Elona Muska. Zajedno sa nižim tempom isporuka, ovo tromjesečje je donijelo i prva velika otpuštanja Teslinih radnih mjesta za koje je Musk, koji očekuje da će američka ekonomija pasti u recesiju, rekao da će uticati na oko 3.5% zaposlenih širom svijeta. Ove sedmice ta otpuštanja su uključivala eliminaciju oko 200 radnih mjesta za ljude koji rade sa Teslinim Autopilot timom u San Mateu, Kalifornija, uključujući medijske izvještaje. Musk se također nedavno požalio na teške uslove pokretanja u novim Gigafactorijama u Berlinu i Austinu koji kompaniju koštaju "milijarde".

“I tvornice u Berlinu i Austinu su trenutno gigantske peći za novac”, rekao je Musk u jednoj izjavi od 31. intervju sa fanovima iz Silicijumske doline vlasnika Tesle. „Berlin i Ostin trenutno gube milijarde dolara jer postoji tona troškova, a gotovo da nema rezultata.”

Musk je bio mnogo optimističniji u objavljivanju rezultata kompanije za prvo tromjesečje, u početku je očekivao da bi u tekućem tromjesečnom periodu isporuke mogle ostati slično robusne.

„Bez obzira na nova pitanja koja se pojave, mislim da ćemo u ovom kvartalu vidjeti rekordnu sedmičnu proizvodnju Giga Shanghaia, iako nam nedostaje nekoliko sedmica“, rekao je preduzetnik milijarder analitičarima i investitorima 20. aprila. „Najvjerovatnija proizvodnja vozila u Q2 biće sličan Q1, možda nešto niži. Ali moguće je i da izvučemo zeca iz šešira i budemo malo viši.”

Ni on ni Tesla od tada nisu dali ažurirane smjernice za tromjesečje.

Trenutne prognoze isporuke kreću se od relativno loših očekivanja od 232,000 vozila analitičara Mizuho Securities Vijaya Rakesha i 245,000 za Emmanuela Rosnera iz Deutsche Bank. Više bikovske kvartalne prognoze uključuju 277,000 isporuka od Dana Ivesa iz Wedbush Securities i 270,000 od Adama Jonasa iz Morgan Stanleya i Nelsona iz CRFA.

Stepen do kojeg je sporija proizvodnja i prodaja u Kini, gdje je potražnja za električnim vozilima opala u aprilu i maju, bit će ključni faktor za praćenje kada Tesla objavi rezultate zarade sljedećeg mjeseca. To je zbog većih marži koje kompanija uživa na tom tržištu zbog nižih troškova proizvodnje.

„Proizvodnja i marže u drugom tromjesečju će razočarati jer Šangaj sputava proizvodnju“, rekao je analitičar Barclaysa Brian Johnson u istraživačkoj bilješci ovog mjeseca. On sada očekuje da će Tesla prijaviti isporuku 251,000 vozila za kvartal.

Vjerovatno će biti i šangajska fabrika kratko mirovao u julu kako bi se prilagodile modifikacije montažne trake koje će mu omogućiti da poveća proizvodnju kasnije ove godine iznad svojih trenutnih kapaciteta. Isto tako, kako se poslovanje u Teksasu i Njemačkoj odvija glatko, kompanija bi trebala vidjeti povećanje proizvodnje kako 2022. bude napredovalo.

„Dobra vijest je da investitori dobro razumiju Tesline operativne izazove i da bi se obim trebao snažno vratiti u drugoj polovini godine“, kaže Nelson.

Tesline dionice pale su za 1.8% na 685.47 dolara na trgovanju Nasdaq-om u srijedu. Akcije su pale za 37% u ovom kvartalu.