Tesla čini skoro 60% svih isporuka električnih vozila od strane 10 vodećih proizvođača automobila u prvom kvartalu 1. 

Uprkos tome što sektor elektronskih vozila prolazi kroz različite izazove poput nestašice komponenti, Tesla je uspela da održi svoju vlast na tržištu, sa isporukama koje se izdvajaju među konkurencijom. Nedavne isporuke takođe ističu Teslinu sposobnost da upravlja pandemijom i poremećajima u lancu snabdevanja, istovremeno gurajući različite modele u mainstream. 

Podaci prikupljeni i izračunati od strane finbold pokazuje da je među vodećim proizvođačima električnih vozila Tesla isporučila 310,048 vozila za sve modele tokom prvog kvartala 1. Sa isporukama, Tesla je činio 2022% od 57 potpuno električnih vozila koje je isporučilo deset vodećih proizvođača automobila. 

Volkswagen je zauzeo drugo mjesto sa 99,100 isporuka, a slijedi ga BMW sa 35,289 jedinica. Kineski Xpeng zauzeo je četvrto mjesto sa 34,561 jedinicom, dok je Li Auto zatvorio kategoriju prvih pet sa 31,716 jedinica. Na drugim mjestima, proizvođač električnih kamiona za teške terete Nikola isporučio je 11 jedinica u tom periodu. Podaci o isporukama električnih vozila preuzeti su iz finansijskih rezultata pojedinih kompanija za prvi kvartal 2022. 

Kako Tesla nastavlja da dominira tržištem električnih vozila 

Tesla nastavlja da ostvaruje svoju dominaciju na tržištu električnih vozila uprkos tome što kompaniju, zajedno sa čitavom auto industrijom, pogađa globalna nestašica delova i ekonomski izazovi koji proističu iz rastuće inflacije. 

Posljednjih mjeseci, vitalne komponente poput poluprovodnika ostaju u nedostatku uz povećanje sirovina kao što su nikl i aluminijum. Invazija Rusije na Ukrajinu. 

Pozicija kompanije kao kritičnog dobavljača električnih vozila rezultirala je izuzetno visokim nivoom potražnje koji nadmašuje ponudu. Međutim, Tesla je uveo mjere ublažavanja kao što je dizajn čipova u kući, što je prednost u odnosu na druge konkurentske proizvođače automobila. Firma takođe reprogramirano softver za korištenje manje oskudnih čipova.

Isporuke su potpomognute Teslinim tekućim planom da poveća svoje proizvodne kapacitete. Kompanija je preuzela značajan udio u globalnom udjelu EV-a s fabrikama u Njemačkoj i Teksasu povećavajući proizvodnju Tesla Model Y. 

Tesla je i dalje pogođen pandemijom 

Iako je Tesla zabilježila značajan uspjeh posljednjih godina, njegove isporuke mogle bi doživjeti vrhunac da nije bilo kontinuiranog utjecaja pandemije. To je nakon što je proizvodni pogon Giga Shanghai zatvoren zbog povećane infekcije COVID-19. U jednom trenutku, fabrika u Šangaju postala je ključna za Tesline operacije nadmašivši kalifonijsku fabriku u proizvodnji. 

Teslin značajan jaz u odnosu na konkurenciju može se pripisati i postojećim modelima automobila na tržištu. Smatra se da Teslini modeli popravljaju neke od prethodnih nedostataka među proizvođačima električnih vozila koje karakteriše loš dizajn uz teške i duže sate punjenja. Širok asortiman proizvoda privukao je različite potrošače i doveo do rastućeg tržišta električnih vozila.

Uprkos rekordnim isporukama, Tesla je i dalje neizvjesna u pogledu budućnosti, a izvršni direktor Elon Musk napominje da bi nedostatak čipa mogao spriječiti kompaniju da uvede nove modele 2022. Međutim, rezultati Q1 nude uvid u planove kompanije da rasti godišnje isporuke za 50%. 

Sve u svemu, Tesline isporuke su jedna od najgledanijih metrika za kompaniju jer podupiru njene finansijske rezultate i naglašavaju potražnju tržišta za električnim vozilima. 

Od isporuka, Teslina najbliža konkurencija je od tradicionalnih proizvođača automobila koji se fokusiraju na EV kako bi zadržali svoj tržišni udio. Većina proizvođača automobila ne samo da uvodi automobile na baterije i plug-in hibridne opcije, već sve više uvodi potpuno električne vozne parkove. Zanimljivo je da neki proizvođači poput BMW-a planiraju da prestanu sa razvojem motora sa unutrašnjim sagorevanjem, dok drugi izdvajaju više sredstava za otvaranje pogona za proizvodnju električnih vozila. 

Izgradnja ESG profila 

Nadalje, tradicionalni proizvođači također prelaze na EV kako bi podigli svoj ugljični neutralni profil kako bi zadovoljili klijente koji brinu o okolišu. Promena je u skladu sa rastućim konceptom zaštite životne sredine, društva i upravljanja (ESG).

Nekoliko propisa pomaže pomak ka ekološki prihvatljivoj automobilskoj industriji. Na primjer, u SAD-u i Evropi, jednom od Teslinih najvećih tržišta, stroga ograničenja na automobilske emisije dovode do širenja tržišta. Kao dio dugoročnih klimatskih obaveza, proizvođači automobila ubrzavaju svoja ulaganja u elektrifikaciju i ispunjavaju kratkoročne zahtjeve politike gdje neke jurisdikcije imaju poticaje. 

Značajno je da tradicionalni proizvođači također ulažu u kompanije koje se bave proizvodnjom električnih vozila kako bi zadovoljile zahtjeve tržišta. Na primjer, Ford ima značajan udio u proizvođaču električnih vozila Rivian. Međutim, kompanija to planira prodati osam miliona dionica od svojih 102 miliona dionica u Rivianu. 

Uprkos izazovima tržišta električnih vozila, potražnja za vozilima će vjerovatno porasti usljed porasta cijena goriva. Međutim, više cijene EV bi mogle smanjiti prodaju.