Provizorni sporazum o štrajku željeznica mogao bi spriječiti zimsku energetsku krizu u Novoj Engleskoj

Bijela kuća je u četvrtak ujutro najavila provizorni dogovor kako bi se izbjegao nacionalni štrajk željezničkih radnika koji je prijetio da dodatno naruši američku privredu koja se već bori. U saopštenju predsjedniče rekao je Joe Biden sporazum bi radnicima omogućio „bolju plaću, poboljšane uslove rada i mir oko troškova zdravstvene zaštite“. Privremeni sporazum još uvijek mora ići na glasanje sindikalnim radnicima, ali za sada se čini da je štrajk barem odgođen.

Što se tiče energetike, ova najava dolazi kao posebno dobra vijest za stanovnike država Nove Engleske, za koje bi se produženi štrajk željeznica mogao pokazati katastrofalnim. Do sada su gotovo svi svjesni nestašice energije s kojom se Evropa suočava kako se zima približava, ali manje njih je toliko svjesno problema s kojima se suočavaju sjeveroistočne Sjedinjene Države, a koje su rezultat nedostatka odgovarajuće energetske infrastrukture uzrokovane politikom oko cjevovoda.

Nedostatak potrebne infrastrukture prkosi zdravom razumu

Reuters objavili su u sredu da bi nadolazeći štrajk željeznica mogao pogoršati nestašicu energije na sjeveroistoku tako što će prekinuti željezničke isporuke ne samo prirodnog plina, već i nafte i rafiniranih proizvoda. Reuters citira podatke američke Uprave za energetske informacije koji “pokazuju da su u julu zalihe lož ulja i dizela dostigle najniže nivoe u najmanje tri decenije”. Dok naftovodi koji potiču duž obale Meksičkog zaljeva isporučuju većinu potreba za naftom Nove Engleske, te količine moraju biti dopunjene željezničkim transportom kako bi se u potpunosti zadovoljila potražnja.

Region Nove Engleske takođe pati od nedostatka kritične infrastrukture za gasovod. Bostonska luka, otprilike 300 milja od plodnog regiona prirodnog gasa Marcellus Shale, svake godine je domaćin spektakla gigantskih dolazeći tankeri prevoz tečnog prirodnog gasa (LNG) proizvedenog u drugim zemljama, ponekad u Rusiji.

Sjeveroistočne države su spriječene da uvoze jeftiniji LNG proizveden u SAD-u zbog tajanstvenih odredbi Jonesovog zakona iz doba građanskog rata, koji zabranjuje plovilima pod stranim zastavom – što su gotovo svi LNG tankeri – da premeštaju teret između američkih luka. Te države također nisu u mogućnosti donijeti jeftin Marcellusov plin u svoju regiju za proizvodnju električne energije zbog odbijanja i savezne vlade i države New York da dozvole izgradnju cjevovoda od Pensilvanije prema sjeveroistoku, što New York u suštini čini kopnenom barijerom za transport gasa , i iskreno zdravom razumu.

Prema ISO New England, region je proizveo 46% svoje električne energije koristeći prirodni gas tokom 2021. Ali tokom ekstremne zimske hladnoće, kada obnovljivi izvori energije gube veliki deo svog kapaciteta, operater mreže priznaje da mora da pribegne korišćenju značajnog količina lož ulja i za proizvodnju električne energije. U januaru ove godine, I pisao o tome da je mazut činio 24% proizvodnje električne energije u regionu tokom jednog posebno hladnog dana.

Ovo je situacija koja ne postoji ni zbog čega drugog osim iz čiste politike. Potpuno je iracionalno i nepotrebno. Toliko iracionalno Reuters napominje da su „u julu guverneri država Nove Engleske napisali pismo američkoj sekretarki za energetiku Jennifer Granholm, upozoravajući je da se region suočava s povećanim računima za grijanje u zimskom periodu zbog nedostatka povezanosti s plinovodom.” Ako sec. Granholm je preduzeo bilo kakvu akciju kao odgovor na pismo, nije vidljivo dva mjeseca kasnije.

Ali onda, odobravanje i izgradnja naftovoda ne uklapa se u program Green New Deala Bajdenove administracije, kao i na glavni narativ koji je uz njega priložen, a koji č. Granholm i drugi Bajdenovi zvaničnici beskonačno recituju kao odgovor na bilo koje pitanje koje im se postavi. Ako stanovnici Nove Engleske moraju da pate tokom zime da bi održali taj narativ, to se čini malo zabrinjavajućim.

Friedman predaje zapadnim političarima

To je situacija koja je zapravo toliko nepotrebna i iracionalna da je privukla pažnju u utorak Thomasa Friedmana na New York TimesNYT
. u an op/ed, Friedman postavlja američku vladu i njene kolege u drugim zapadnim vladama na zadatak da “žive u zelenom svijetu fantazije koji kaže da možemo prijeći od prljavih fosilnih goriva do čiste obnovljive energije samo pritiskom na prekidač”.

Friedman dalje primjećuje da su njegovi spisi u puta proteklih 27 godina je bio posvećen zagovaranju zelene energije i ublažavanju klimatskih promjena, te da je još uvijek „sve u - sve u — na tim krajevima. Ali ne možete htjeti ciljeve osim ako ne želite i sredstva.” Zatim ispravno ističe da, uprkos svim milijardama, ako ne i bilionima dolara uloženih u obnovljive izvore energije posljednjih godina, fosilna goriva i dalje osiguravaju 82% globalnog energetskog miksa u 2021. godini, te da je pogrešno usmjereno raditi, jer Bidenova administracija čini da prerano ometa američku proizvodnju i distribuciju fosilnih goriva kada ti obnovljivi izvori ostaju nesposobni da ih adekvatno zamjene.

Gospodin Fridman je objavio ovaj članak istog dana kada je Bijela kuća održala neblagovremeno proslavu orvelovskog “Zakon o smanjenju inflacije” (IRA) na Južnom travnjaku. Tajming je bio loš s obzirom da je utorak bio i dan kada je otkriveno da je međugodišnja inflacija iznosila 8.3% tokom avgusta uprkos naglom padu cijena benzina i dizela tokom mjeseca. Zbog te vijesti berzanski indeksi su tog dana pali za oko 4% pri čemu je Dow Jones indeks pao za više od 1,200 poena.

Pojednostavljeni osnivači zakona o dozvolama

Ta proslava je takođe usledila usred sve veće neizvesnosti u pogledu izgleda da Kongres odobri sporedni dogovor između Chucka Schumera, Nancy Pelosi i Joea Manchina za zakonodavstvo dizajnirano da pojednostavi izdavanje dozvola u vezi sa energetskom infrastrukturom. Manchin kaže da bi se tim jezikom bavio dozvolama za kritičnu infrastrukturu poput cjevovoda prirodnog gasa koji bi prenosili prirodni plin Marcellus Shalea u Novu Englesku umjesto da ga komprimiraju ili ukapljuju i prebacuju na željezničke vagone.

Ali to neće biti ograničeno na naftu i gas. Jezik bi također bio osmišljen tako da ubrza izdavanje dozvola za infrastrukturu obnovljive energije poput hiljada milja novih dalekovoda velikog kapaciteta koji se moraju izgraditi u narednoj deceniji za prenos električne energije koju proizvode vjetroelektrane smještene na Velikim ravnicama do industrijskih i potrošačkih tržišta stotinama milja daleko. Također bi se pozabavilo dozvolama za odobravanje desetina novih operacija iskopavanja tvrdih stijena za niz kritičnih minerala koji omogućavaju industriju obnovljivih izvora energije i električnih vozila, a koje će morati brzo započeti s radom ako je takva "energetska tranzicija" uopće izvodljiva .

Prošle sedmice, više od 70 demokrata potpisao pismo protivljenja na prijedlog zakona, koji još uvijek, u ovom kasnom terminu, tek treba da bude objavljen. Situacija je jednako teška i u Senatu, gdje će biti potrebno 60 glasova da bi se razbio bilo koji filibuster, a Bernie Sanders iz Vermonta je već jasno dao do znanja da će se također protiviti tom jeziku. Tokom intervjua u nedjelju, republikanski senator iz Wyominga John Barrasso upozorio je Manchina i Schumera da ne računaju na to da će imati dovoljno republikanskih glasova kako bi osigurali prolaz.

Šumer je obećao da će dodati jezik – ako se to zaista i ostvari – omnibusu zakona o kontinuiranoj rezoluciji koji Kongres mora usvojiti do 30. septembra kako bi savezna vlada ostala potpuno otvorena. Ali ispunjavanje tog obećanja postaje problematično ako on i Manchin u Senatu, i predsjedavajuća Pelosi u Predstavničkom domu, ne mogu pronaći dovoljnu podršku GOP-a za jezik koji dozvoljava da se nadoknadi demokratska prebjega i prevladaju nesloge.

Ne možemo imati adekvatnu i pristupačnu energiju bez mogućnosti da je premjestimo od mjesta gdje se mora proizvoditi na mjesto gdje se mora potrošiti. Ne možemo premjestiti tu energiju bez prave vrste infrastrukture koja bi to omogućila. I ne možemo imati tu pravu infrastrukturu osim i dok se federalna vlada ne makne s puta i ne izda potrebne dozvole.

Trenutno, nijedan od tih dijelova nije na mjestu, malo je izgleda da će uskoro biti na mjestu i ostaje nejasno da li je ikome u Bajdenskoj administraciji zaista stalo sve dok njihov preferirani narativ ostane netaknut.