Tencent želi biti kompanija stranih proizvođača automobila za električna vozila u Kini

PEKING — Kineski internet gigant Tencent želi da proda tehnologiju za koju kompanija kaže da će pomoći stranim proizvođačima automobila koji žele da prodaju automobile na velikom kineskom tržištu električnih vozila.

BMW i neki američki proizvođači automobila već rade sa Tencentom, rekao je Liu Shuquan, potpredsjednik Tencent Intelligent Mobility, koji je dio Tencentovog poslovanja u oblaku. Govoreći za CNBC u petak, odbio je precizirati s kojim američkim proizvođačima automobila sarađuje.

U potezu koji ima za cilj da pomogne u jačanju svoje međunarodne strategije, Liuov tim je u petak lansirao novi računarski proizvod u oblaku za proizvođače automobila pod nazivom “Tencent Intelligent Automobile Cloud”.

Sve-u-jednom Cloud proizvod - dostupan i za domaće proizvođače automobila - može pokriti sve tehnološke aspekte električnog automobila, tvrdi kompanija. Te karakteristike se kreću od pohranjivanja podataka na način optimiziran za obuku sistema autonomne vožnje, do davanja vozačima pristupa Tencentovim društvenim medijima i aplikacijama za mape.

Korisnički interfejs može biti prodajna tačka za kineske vozače s obzirom na to kako Tencent dominira nizom najboljih aplikacija za zabavu na mreži u Kini.

Kompanija je igrala ulogu Facebooka u Kini sa svojom sveprisutnom WeChat aplikacijom za razmjenu poruka, plaćanja i društvene mreže - nešto što je tehnološki rival Baidu i Alibaba tek treba da se približim.

Što se tiče zabave, Tencent ima i druge aplikacije: QQ Music, jednu od dvije glavne aplikacije slične Spotifyju u Kini; Tencent Video, koji nudi streaming sadržaja na zahtjev, uključujući reality showove i animirane serije; kao i popularne mobilne igre poput Honor of Kings.

Tencent Maps je treća najpopularnija aplikacija za navigaciju u Appleovoj prodavnici aplikacija u Kini - prve dvije pripadaju njenim ključnim rivalima Alibaba i Baidu.

Svi automobili koji putnicima ili vozačima dozvoljavaju pristup Tencent aplikacijama sa platformi vozila moraju imati ugovor sa Tencentom, rekao je Liu.

Ta partnerstva na nivou aplikacije započela su 2018. godine, otprilike u isto vrijeme kada je Tencent Cloud počeo raditi s proizvođačima automobila za usluge autonomne vožnje, saopštila je kompanija.

Igrači u kineskoj auto industriji su sve više se kladi da će lokalni vozači htjeti više autonomnih funkcija vožnje, koje su u suštini funkcije potpomognute vožnje zbog regulacije trenutne tehnologije.

Već u prvom tromjesečju, 23% novih automobila prodatih u Kini dolazilo je s ograničenim nivoom potpomognute vožnje, se naziva "Nivo 2" u sistemu klasifikacije za autonomnu vožnju, prema Tencentu.

Sa novim proizvodom za računarstvo u oblaku koji je najavljen prošle sedmice, Liu je rekao da bi inostrane automobilske kompanije mogle razviti vozila sa navigacijom i funkcijama potpomognute vožnje prilagođene kineskim putevima i terenima.

„Podaci su u vlasništvu [OEM], potrošača“, rekao je Liu, misleći na proizvođače originalne opreme koji obezbjeđuju komponente i dijelove za proizvode druge kompanije.

„Mi samo pružamo uslugu u oblaku za čuvanje tih podataka. Druga stvar je da obezbjeđujemo cijeli ekosistem. Taj ekosistem ne uključuje samo naše vlastite usluge i sadržaj, već i naše partnere.”

Liu je rekao da je njegova kompanija već partner sa skoro 40 automobilskih marki, uključujući BMW, SAIC i Nio, pokrivajući 120 modela vozila. On je naveo i partnerske razgovore sa njemačkim i japanskim kompanijama.

BMW nije odmah odgovorio na zahtjev CNBC-a za komentar. Predstavnici SAIC-a i Nio-a govorili su na predstavljanju proizvoda “Tencent Intelligent Automobile Cloud” u petak.