Privremeno, ili 'Novo normalno?' Naravno, dileri preferiraju ovo drugo

Dobro je dokumentovana nacija auto dileri imaju nisku ponudu i visoku potražnju koji im idu u prilog — ali to nije sve što dileri idu za njih, tako da bi potrošači trebali očekivati visoke cijene da ustraju.

Svakako, proizvodnja novih automobila će početi da se vraća u normalu, možda već sledeće godine ili tako nešto, kako se zalihe poboljšaju za računarski čipovi koji su bili deficitarni, kažu analitičari. Čak i tada, američkoj auto industriji će trebati vremena da sustigne milione automobila i kamiona vrijednih zaostalog duga.

Ali na kraju će doći dan kada će se današnje rekordno visoke cijene donekle smanjiti. Imajući to na umu, američke dilerske grupe već gledaju naprijed i rade na načinima da zadrže veću maržu u odnosu na prije pandemije koronavirusa.

Na primjer, Michael Manley, izvršni direktor AutoNation, kaže da grupa prodaje veći omjer rabljenih automobila u odnosu na nove i prodaje više finansijskih i osiguravajućih proizvoda, poput ugovora o produženom servisu.

Dobici u tim oblastima imaju tendenciju da "odvoje" profitabilnost od obima prodaje novih vozila, rekao je Manley u nedavnom konferencijskom pozivu za objavu zarade u prvom kvartalu.

„Efikasnost učinka i efektivnost u ovim oblastima, po mom mišljenju, je održiva,“ rekao je on.

U prilog većim maržama, grupe dilera poput AutoNation-a i njegovih konkurenata suzdržale su se od ponovnog zapošljavanja svih pozicija koje su pale na početku pandemije. Oni pažljivo prate troškove. I većim korištenjem digitalne maloprodaje, oni prodaju više vozila po prodavcu.

AutoNation, Fort Lauderdale, Florida, izvijestio je 21. aprila da su njegovi prodajni, opći i administrativni troškovi predstavljali 56.6% bruto dobiti u prvom kvartalu 2022., što je manje u odnosu na 62.7% prije godinu dana. Neto prihod je iznosio 362.1 milion dolara, što je porast od 51%.

U posebnom pozivu 20. Lithia Motors i prilaz, Medford, Ore., rekao je da se njegov neto prihod u prvom kvartalu više nego udvostručio u odnosu na prije godinu dana, na 342.2 miliona dolara. Uz sveukupno tržište prodavača vođeno niskim ponudama i visokom potražnjom potrošača, Lithia-in profit se također povećao dijelom zbog akvizicija.

Prodavci tvrde da se, uprkos visokim cijenama, zadovoljstvo kupaca poboljšalo s prelaskom na digitalna maloprodaja, i kupcima koji naručuju automobile sa specifičnim karakteristikama i opcijama koje žele, umjesto da kompromituju ono što zastupstvo ima na zalihama.

U isto vrijeme, jasno je da su visoke cijene također navele mnoge kupce da odlažu kupovinu. Takođe je jasno dostupnost je problem, posebno za klijente koji nemaju najvišu ocjenu kredita.