Stellantis, Archer namjeravaju isporučiti električne leteće automobile do 2025. godine

stellantis oslanja se na svoju opkladu na budućnost koja uključuje leteće automobile.

Proizvođač Chryslera udvostručuje svoju posvećenost pomoći Archer aviation proizvesti svoju prvu seriju električnih letećih vozila do 2025. godine, najavili su izvršni direktor Stellantisa Carlos Tavares i izvršni direktor Archera Adam Goldstein u intervjuu za CNBC Tech Check.

Stellantis, peti najveći proizvođač automobila na svijetu, pomoći će u Archerovom proizvodnom procesu za njegov model “Midnight”, kao i uložiti do 150 miliona dolara u kompaniju u narednih nekoliko godina.

Fiat Chrysler, Stellantisov prethodnik, u početku je bio u partnerstvu sa Archerom u 2021 da podignu leteća vozila startapa, obezbeđujući pristup modernom lancu snabdevanja, inženjerskim i materijalnim resursima. Najava od srijede produbljuje Stellantisovo ulaganje u potencijalno bilion dolara električno vertikalno polijetanje i slijetanje, ili eVTOL, tržište.

Archer očekuje da će njegovi električni leteći automobili biti dostupni za komercijalnu upotrebu do 2025. godine, pod uslovom da dobije odgovarajuću certifikaciju od Federalne uprave za avijaciju. Kako bi ispunio taj rok, Stellantis, koji je navikao da proizvodi preko 500,000 automobila mjesečno, pomoći će u Archerovom proizvodnom procesu.

“Vidimo savršenu komplementarnost, savršenu sinergiju između onoga što oni rade i onoga što mi možemo donijeti, naime, ali ne samo u proizvodnom sistemu,” rekao je Tavares. „Proizvodnja i proizvodnja velikog obima su nešto što mislimo da znamo kako da radimo.”

Stellantis, koji je nastao spajanjem Fiat Chryslera i PSA Groupe, već je potrošio milijarde na razvoj električnih vozila kroz brendove kao što su Jeep, Ram, Dodge i Chrysler. Kompanija se gura na tržište eVTOL-a iako strahovi od recesije opterećuju proizvođače automobila.

„Da, kriza je. Da, postoji usporavanje. Uspećemo. Imamo apsolutno sve tehnike, finansijsku robusnost da se suočimo s tim”, rekao je Tavares.

Električna leteća vozila dizajnirana su da se pokreću okomito pomoću motora na električni pogon i rotirajućih krila - poput manjih, tiših helikoptera.

The vizija eVTOL industrije je da na kraju stvori širu infrastrukturu koja će omogućiti letećim automobilima da postanu lični način transporta potrošača. Na primjer, postavljanje "vertistopa" - stanica za punjenje vozila na vrhu zgrada - u stambenim područjima moglo bi učiniti leteće automobile normom vožnje.

Prije nego što ta vizija postane stvarnost, a proizvodnja se može povećati na smislen način, FAA mora certificirati eVTOL vozila kao sigurna i "ispravna za plovidbe".

“Vidjeli smo nevjerovatnu podršku i podršku FAA-e,” rekao je Goldstein, koji očekuje da će Archerova vozila biti “veoma prisutna i široko korištena” na Olimpijskim igrama 2028. u Los Angelesu. „Da bismo to ostvarili, moraćemo da izađemo na tržište 2025.

Archerov prototip je izgrađen do leti 150 milja na sat do 60 milja, omogućavajući transport 10 puta većom brzinom od tradicionalnog automobila.

Osim startupa kao što je Archer, veliki proizvođači poput Boeinga, Hyundaija i NASA-e eksperimentiraju sa vlastitim dizajnom.

Glavne avio kompanije također su vidjeli potencijal u prostoru. United Airlines naručio je 100 Archerovih električnih vazdušnih vozila 2022. godine i uložio 10 miliona dolara u pokretanje.