Zalihe Southwest Airlinesa nastavljaju da padaju nakon otkazanih letova

Ključni postupci

• Southwest Airlines se godinama smatra jednom od najboljih dionica avioprijevoznika.
• Kompanija nije uspjela reinvestirati u svoje sisteme, što je pogoršalo probleme koji su se pojavili tokom praznika.
• Pad tržišta je povrijedio cijenu dionica, ali je i pao zbog fijaska.

Southwest Airlines je dugi niz godina zlatni standard dionica aviokompanija. Međutim, nedostatak reinvestiranja u sisteme kompanije u proteklih 20 godina sustigao je aviokompaniju tokom sezone putovanja na odmor.

Zbog mnogih problema, Southwest je otkazao preko 70% svojih letova. Evo šta se dogodilo i kakav je uticaj imao na akcije.

Krema od usjeva

Dugi niz godina, dionice Southwest Airlinesa (LUV) smatrane su među najboljim dionicama avio-kompanija koje posjeduju zbog svoje sposobnosti da profitiraju i održavaju stabilnu cijenu dionica.

Mnogi investicijski stručnjaci savjetovali su investitore da "kupe pad" kad god dionica padne ispod istorijskog minimuma jer se uvijek oporavlja i dobiva vrijednost. Dionice također isplaćuje dividendu. Iako je ta isplata obustavljena zbog pandemije, u međuvremenu je nastavljena.

Investitori vole Southwest Airlines jer održava stabilno i glatko poslovanje. Takođe drži kapije na glavnim aerodromima širom zemlje.

Kada je Southwest osnovan, namjeravao je poremetiti avio industriju pružanjem manje pogodnosti, niskim cijenama karata i kvalitetnom službom za korisnike. Uprava Southwesta je to naizgled održavala s lakoćom.

Nažalost, kompanija nije uspjela investirati u svoju tehnološku infrastrukturu nakon penzionisanja generalnog direktora Herba Kellehera 2001. i njegovog konačnog odlaska u potpunosti 2008. godine.

Niz nesretnih događaja tokom vrhunca sezone godišnjih odmora 2022. godine izazvao je višestruke pukotine u naizgled neraskidivim operacijama Southwest Airlinesa. Ovi problemi su negativno uticali na hiljade putnika.

Dvostruki udarac

Velika zimska oluja i hladni front pogodili su veći dio zemlje tri dana prije Božića, što je rezultiralo opasnim uvjetima za putničke avione.

Mnoge aviokompanije su otkazale letove, ali Southwest je otkazao otprilike 20% svog rasporeda 22. decembra 2022. i nastavio to činiti dok su se druge aviokompanije oporavile. Do 27. decembra, Southwest je otkazao otprilike 70% svog rasporeda letova.

Southwest je u početku okrivio loše vrijeme koje je uticalo na njegova glavna čvorišta, ali zaposleni su također prozivali da su bolesni u velikom broju. Ovo je navelo kompaniju da izda interni memorandum koji je pretio zaposlenima izgube posao osim ako nisu posjetili doktora da potvrdi njihovu bolest.

Međutim, neispravnost zastarjelog softverskog sistema koji se koristi za popunjavanje letova i terminala razotkrilo je kako je rukovodstvo Southwesta podesilo aviokompaniju na neuspjeh.

TryqO Q.ai-jevom kompletu aktivnih indeksera | Q.ai – Forbesova kompanija

Zastarjeli softver

Softver koji Southwest Airlines koristi za svoje poslovanje datira iz 1990-ih i oslanja se na telefonski sistem za prijavu zaposlenih. Zaposleni moraju pozvati sistem kako bi ga obavijestili gdje se trenutno nalaze.

Na primjer, ako posada ima otkazan let, neće stići na odredište i sljedeći dodijeljeni let. Posada mora da pozove sistem planiranja da obavesti avio-kompaniju gde će biti i da organizuje smeštaj dok čekaju sledeći slobodni let.

Tokom pada softvera, zaposleni su satima bili na čekanju dok su čekali da se povežu sa sistemom i daju mu do znanja gdje se nalaze.

Problem dodatno otežava, zaposleni podliježu sigurnosnim propisima Federalne uprave za avijaciju koji zahtijevaju da se letačke posade odmaraju u određenom periodu između letova. Zaposlenici koji čekaju satima ulazili bi u tajm-aut period i bili bi zabranjeni da rade letove.

Standardno rješenje je dovođenje letačke posade s druge lokacije. Međutim, te posade su imale isti problem kao i sve ostale posade kojima su letovi otkazani.

Ovaj problem se proširio na pilote koji su bili u pilotskoj kabini i čekali da polete, ali nisu bili u mogućnosti zbog nemogućnosti da se povežu sa sistemom za planiranje letova.

Southwest Airlines je za problem pokušao okriviti vremenske prilike i pozive zaposlenih. Međutim, aviokompanija je doživjela prekomjerna otkazivanja letova prije incidenta, posebno u oktobru 2021.

Problemi sa softverom bili su dobro poznati, ali uprava je odlučila da potroši novac na otkup dionica i izdašne naknade izvršnoj vlasti. Decenije zanemarivanja i popravke softvera zakrpa došle su u prvi plan kada je vitalna softverska funkcija otkazala.

Utjecaj na cijenu dionica Southwest

Cijena dionica Southwesta je pala prije operativnog sloma, ali je pad pratio ukupne gubitke na berzi. U petak, 23. decembra 2022., cijena dionica je zatvorena na 36.09 dolara, iako su problemi s otkazivanjem leta već bili poznati.

Cijena dionica je pala na 32.19 dolara do kraja dana 28. decembra 2022., nakon što je otkriven problem sa softverom. Do kraja sedmice došlo je do blagog oporavka jer je dionica zaključila na 33.67 dolara, ali je ponovo pala 3. januara 2023., na 32.60 dolara.

Ostaje da se vidi da li je kupovina najnovijeg pada akcija Southwest dobra ideja ili ne. Samo će vrijeme pokazati hoće li se aviokompanija moći oporaviti.

Ako razmišljate o kupovini dionica Southwest-a, ali još uvijek odlučujete da li je to pravo za vaš portfelj, Q.ai vam može pomoći. Naša umjetna inteligencija pretražuje tržišta u potrazi za najboljim ulaganjima za sve vrste tolerancije rizika i ekonomske situacije. Zatim ih zgodno spaja u snopove Investicioni kompleti koji čine ulaganje jednostavnim i strateškim.

Najbolje od svega, možete aktivirati Zaštita portfelja u bilo koje vrijeme da zaštitite svoje dobitke i smanjite gubitke, bez obzira u koju industriju investirate.

Suština

Prerano je reći da li će Southwest Airlines prevladati ovaj debakl i vidjeti da će se njegova cijena dionica poboljšati. Malo je vjerovatno da će aviokompanija biti zatvorena, ali bi se također mogla suočiti s kaznama savezne vlade zbog lošeg upravljanja i postupanja sa situacijom.

Southwest u ovom trenutku nema izbora nego da nadogradi svoj kompjuterski sistem. Predstoji joj dug put u smislu oporavka, povratka povjerenja kupaca i povratka reputaciji stabilne i pouzdane aviokompanije.

Preuzmite Q.ai danas za pristup strategijama ulaganja koje pokreće AI.