Nakon dvogodišnje pauze zahvaljujući pandemiji, Velika nagrada Singapura — prva noćna trka Formule XNUMX — vraća se ove nedjelje na stazi za koju Max Verstappen iz Oracle Red Bulla kaže da je oduševljen.
„Uvek smo veoma uzbuđeni što dolazimo ovde jer je staza neverovatna za vožnju“, rekao je branilac titule Džonu Patriku Ongu za CNBC u sredu.
Iako je belgijsko-holandski trkač, koji se takmiči za Holandiju, rekao da je ulična staza u Singapuru Marina Bay “uvijek izazov”, tome se raduje.
„To je veoma teška staza samo zato što je ulična staza… i uvek morate ostaviti malo više margine nego na [na] normalnoj stazi.”
Ulične staze Formule 1 su generalno neravnije od običnih trkačkih staza i imaju više krivina. Od svih F1 staza, petlja od 3 milje Marina Baya ima drugi najveći broj uglova, s najmanje jednim sigurnosnim automobilom raspoređenim u svakoj trci do danas.
Max Verstappen osvaja treće mjesto i slavi na podijumu tokom Velike nagrade Singapura na stazi Marina Bay Street 22. septembra 2019. Velika nagrada Singapura će se vratiti kao jedina noćna trka Formule 2 XNUMX. oktobra.
Clive Mason | Getty Images Sport | Getty Images
"Uobičajeno, to je jedan od težih ili najtežih u kalendaru", rekao je Verstappen, ali on će "pokušati da pobijedi".
Govoreći o vlažnosti u gradu-državi, dodao je da se ne raduje „[gubljenju] puno tečnosti“.
“Nismo bili ovdje neko vrijeme... tako da će nam biti vrlo zanimljivo da shvatimo stazu [i] koliko se toga promijenilo.”
The Prvi vozač Red Bulla ima prednost od 1 bodova na vrhu tabele i ima matematičke šanse da osvoji šampionat.
Velika nagrada Mađarske štucanje
Ali stvari za Verstappena nisu uvijek išle glatko.
Na VN Mađarske u julu, morao je startovati na 10. poziciji nakon kvara pogonske jedinice tokom kvalifikacijske sesije. Uprkos tome, uspeo je da izvuče pobedu.
“Kao tim, mislim da smo napravili sve prave pozive, u smislu kada da igramo u boksu, i preskočili smo nekoliko ljudi,” rekao je on.
Max Verstappen osvojio je trku na VN Mađarske Aramco Formule 31 2022. jula 10. u Mogyorodu, Mađarska. Iako je morao da počne sa XNUMX. pozicije nakon kvara agregata tokom kvalifikacija, uspeo je da izvuče pobedu.
Robert Szaniszló | Nurphoto | Getty Images
U svom 42. krugu, Verstappen okretao se za 360 stepeni, što ga je u početku koštalo vodstva pred vozačem Ferrarija Charlesom Leclercom.
“Definitivno je bilo zaista zadovoljavajuće. Jer kada sam se tog dana probudio, nisam očekivao da ću pobediti u trci.”
Efekt tla, karakteristika dizajna automobila koju je F1 zabranila 1982. godine, ponovo je uveden ove godine. Omogućava vozačima da pažljivije prate automobil ispred sebe, omogućavajući uzbudljivije trke od točka do točka.
Dok je Verstapen rekao on morao se prilagoditi na novije dizajne na početku sezone, njegovo prianjanje na automobilu se poboljšava.
“Mislim da ste već na dosta staza mogli vidjeti da je bilo malo više preticanja, malo više trkanja. I mislim da je to ono što želimo da vidimo.”