Upozorenje o profitu od FedEx-a je u petak zvonilo na uzbunu za Wall Street i šire, dok su dionice ekonomskog lidera opadale dok su analitičari gomilali snižavanje rejtinga i ciljane cijene.
"Veoma sam razočaran rezultatima koje smo upravo objavili ovdje, a znate, naslov je zaista makro situacija s kojom se suočavamo", rekao je izvršni direktor Raj Subramaniam, dodajući da se globalna ekonomija vjerovatno suočava s recesijom, u komentari za CNBC za petama upozorenja nakon zatvaranja tržišta u četvrtak.
Širio se mrak od globalnog otpremnika, s Dow fjučersima
YM00,
-1.04%
pad za više od 200 poena i dionica Targeta
TGT,
-0.22%,
UPS
UPS,
-3.12%
i Amazon.com
AMZN,
-1.77%
sve pod pritiskom uoči otvaranja Wall Streeta. Glavni indeksi su takođe bili pod pritiskom u Evropi i Aziji. Vlasnik DHL-a Deutsche Post
DPW,
-4.93%
pao je 6% u Frankfurtu i Royal Mail-u
RMG,
-9.40%
pao za 11% u Londonu.
Među bankama na Wall Streetu koje su srušile čekić, JPMorgan je smanjio dionice na neutralne s prekomjerne težine, spustivši ciljnu cijenu za decembar 2023. na 214 dolara sa 258 dolara. Vodeći analitičar Brian P. Ossenbeck rekao je da su prošle sedmice objavili negativan pregled rezultata, ali su rezultati pošiljatelja i kratkoročni izgledi bili "značajno lošiji od očekivanog" u Express servisu, koji nudi garancije na rokove isporuke.
Ossenbeck je rekao da je nedostatak "talasa tereta" zbog ponovnog otvaranja Kine izgleda teško pogodio vodećeg avioprevoznika u azijsko-pacifičkoj regiji. „Ono što je više zabrinjavajuće je to što su rezultati vjerovatno imali povratni vjetar od dodatnih naknada za gorivo slično [fiskalnom četvrtom kvartalu 2022.], što prikriva temeljnu slabost u rezultatima [prvog kvartala] i vodiču za [drugo tromjesečje]; otrežnjujuća je pomisao da je Express mogao da izgubi novac (bivše gorivo) tokom kvartala.”
Potvrda slabe špice sezone bila je udarac za cijeli sektor transporta, ali posebno za UPS, iako je manje izložen Aziji i Pacifiku, rekao je analitičar JPMorgana u bilješci.
Slično smanjenje je došlo i od KeyBanc Capital Markets, koji je smanjio dionice FedExa na težinu sektora s prekomjerne težine. Potvrđujući potez koji može izgledati kao šokantan, analitičari Todd Fowler i Carney Blake su u bilješci rekli da vide „težak put naprijed [skoro], posebno u svjetlu usporavanja makro podataka u kombinaciji sa niskim povjerenjem oko izvršenja menadžmenta.
“Očekujemo širu slabost u cijeloj našoj pokrivenosti s naznakama slabašnog početka vršnih trendova u isporuci, ojačavajući naše selektivne izglede”, rekli su analitičari, koji su smanjili izglede za zaradu po dionici za 2023. godinu na 14.25 dolara sa 23.75 dolara i na 18 sa 26 dolara za 2024. .
Analitičari Citigroup-a Christian Wetherbee i Elijah Winski zadržali su neutralan rejting na FedEx-u, ali su svoju ciljnu cijenu spustili na 180 dolara po dionici sa 225 dolara. “Vidjeli smo jasan trend nižih trendova u teretnom prometu, ali performanse FedEx-a vjerovatno su lošije u odnosu na UPS, koji je ponovio smjernice početkom septembra, budući da je kompanija istorijski bila suočena sa brzim pogoršanjem tržišta tereta,” rekli su analitičari .
„FedEx će ubrzati dugoročne inicijative za smanjenje troškova, ali vidimo rizik EPS-a u srednjim godinama, što dovodi do kratkoročnog rizika od pada akcija na 150 dolara“, rekli su Wetherbee i Winski.
Doista, otpremnik je iznio nekoliko mjera za borbu protiv ekonomskih prepreka, uključujući zatvaranje više od 90 lokacija FedEx ureda, pet korporativnih ureda i zaustavljanje novih zapošljavanja.
Stavljajući sumorne prognoze kompanije dalje u perspektivu, analitičar Deutsche Bank Amit Mehrotra rekao je da je FedEx isporučio "najslabiji skup rezultata u odnosu na očekivanja u naših 20 godina analiziranja kompanija (30%+ ispod očekivanja)".
Mehrota je bio manje voljan da prihvati ekonomske izgovore od globalnog otpremnika, napominjući da je profit Expressa pao za skoro 500 miliona dolara godišnje, iako su prihodi rasli. “Kompanija je rekla da je prihod u ovom segmentu manji od 500 miliona dolara u odnosu na prognozu; ali dekrementalne margine povezane s ovim ne bi trebale biti 100%.
“Ovo implicira zabrinjavajuću nesposobnost da se odgovori smanjenjem troškova, što vjerujemo da više ukazuje na operativno izvršenje nego na makro sile”, rekao je analitičar. “Ovo nije prvi put da smo primijetili slabo izvršenje od strane FedExa, ali veličina brojeva u današnjem izdanju bila je jednostavno zapanjujuća. Jednostavno ne možemo to objasniti, čak ni nakon naših večerašnjih razgovora s kompanijom.”
"Prosto zaprepašćujuće." FedEx je pogođen sniženjem rejtinga, sniženjem cijena jer upozorenje šokira Wall Street.
Upozorenje o profitu od FedEx-a je u petak zvonilo na uzbunu za Wall Street i šire, dok su dionice ekonomskog lidera opadale dok su analitičari gomilali snižavanje rejtinga i ciljane cijene.
FedEx
-0.07%
FDX,
dionice su pale za 20% na 165 dolara u predprodajnim satima nakon kompanije povukao smjernice za godinu, tražio mnogo niži kvartalni profit i prihod i upozorio na tešku 2023. godinu. Špediter je okrivio "makroekonomsku slabost" u Aziji i "izazove usluga" u Evropi za manjak prihoda od 500 miliona dolara u ovim regionima.
"Veoma sam razočaran rezultatima koje smo upravo objavili ovdje, a znate, naslov je zaista makro situacija s kojom se suočavamo", rekao je izvršni direktor Raj Subramaniam, dodajući da se globalna ekonomija vjerovatno suočava s recesijom, u komentari za CNBC za petama upozorenja nakon zatvaranja tržišta u četvrtak.
Širio se mrak od globalnog otpremnika, s Dow fjučersima
-1.04%
-0.22% ,
-3.12%
-1.77%
-4.93%
-9.40%
YM00,
pad za više od 200 poena i dionica Targeta
TGT,
UPS
UPS,
i Amazon.com
AMZN,
sve pod pritiskom uoči otvaranja Wall Streeta. Glavni indeksi su takođe bili pod pritiskom u Evropi i Aziji. Vlasnik DHL-a Deutsche Post
DPW,
pao je 6% u Frankfurtu i Royal Mail-u
RMG,
pao za 11% u Londonu.
Među bankama na Wall Streetu koje su srušile čekić, JPMorgan je smanjio dionice na neutralne s prekomjerne težine, spustivši ciljnu cijenu za decembar 2023. na 214 dolara sa 258 dolara. Vodeći analitičar Brian P. Ossenbeck rekao je da su prošle sedmice objavili negativan pregled rezultata, ali su rezultati pošiljatelja i kratkoročni izgledi bili "značajno lošiji od očekivanog" u Express servisu, koji nudi garancije na rokove isporuke.
Ossenbeck je rekao da je nedostatak "talasa tereta" zbog ponovnog otvaranja Kine izgleda teško pogodio vodećeg avioprevoznika u azijsko-pacifičkoj regiji. „Ono što je više zabrinjavajuće je to što su rezultati vjerovatno imali povratni vjetar od dodatnih naknada za gorivo slično [fiskalnom četvrtom kvartalu 2022.], što prikriva temeljnu slabost u rezultatima [prvog kvartala] i vodiču za [drugo tromjesečje]; otrežnjujuća je pomisao da je Express mogao da izgubi novac (bivše gorivo) tokom kvartala.”
Potvrda slabe špice sezone bila je udarac za cijeli sektor transporta, ali posebno za UPS, iako je manje izložen Aziji i Pacifiku, rekao je analitičar JPMorgana u bilješci.
Slično smanjenje je došlo i od KeyBanc Capital Markets, koji je smanjio dionice FedExa na težinu sektora s prekomjerne težine. Potvrđujući potez koji može izgledati kao šokantan, analitičari Todd Fowler i Carney Blake su u bilješci rekli da vide „težak put naprijed [skoro], posebno u svjetlu usporavanja makro podataka u kombinaciji sa niskim povjerenjem oko izvršenja menadžmenta.
“Očekujemo širu slabost u cijeloj našoj pokrivenosti s naznakama slabašnog početka vršnih trendova u isporuci, ojačavajući naše selektivne izglede”, rekli su analitičari, koji su smanjili izglede za zaradu po dionici za 2023. godinu na 14.25 dolara sa 23.75 dolara i na 18 sa 26 dolara za 2024. .
Analitičari Citigroup-a Christian Wetherbee i Elijah Winski zadržali su neutralan rejting na FedEx-u, ali su svoju ciljnu cijenu spustili na 180 dolara po dionici sa 225 dolara. “Vidjeli smo jasan trend nižih trendova u teretnom prometu, ali performanse FedEx-a vjerovatno su lošije u odnosu na UPS, koji je ponovio smjernice početkom septembra, budući da je kompanija istorijski bila suočena sa brzim pogoršanjem tržišta tereta,” rekli su analitičari .
„FedEx će ubrzati dugoročne inicijative za smanjenje troškova, ali vidimo rizik EPS-a u srednjim godinama, što dovodi do kratkoročnog rizika od pada akcija na 150 dolara“, rekli su Wetherbee i Winski.
Doista, otpremnik je iznio nekoliko mjera za borbu protiv ekonomskih prepreka, uključujući zatvaranje više od 90 lokacija FedEx ureda, pet korporativnih ureda i zaustavljanje novih zapošljavanja.
Stavljajući sumorne prognoze kompanije dalje u perspektivu, analitičar Deutsche Bank Amit Mehrotra rekao je da je FedEx isporučio "najslabiji skup rezultata u odnosu na očekivanja u naših 20 godina analiziranja kompanija (30%+ ispod očekivanja)".
Mehrota je bio manje voljan da prihvati ekonomske izgovore od globalnog otpremnika, napominjući da je profit Expressa pao za skoro 500 miliona dolara godišnje, iako su prihodi rasli. “Kompanija je rekla da je prihod u ovom segmentu manji od 500 miliona dolara u odnosu na prognozu; ali dekrementalne margine povezane s ovim ne bi trebale biti 100%.
“Ovo implicira zabrinjavajuću nesposobnost da se odgovori smanjenjem troškova, što vjerujemo da više ukazuje na operativno izvršenje nego na makro sile”, rekao je analitičar. “Ovo nije prvi put da smo primijetili slabo izvršenje od strane FedExa, ali veličina brojeva u današnjem izdanju bila je jednostavno zapanjujuća. Jednostavno ne možemo to objasniti, čak ni nakon naših večerašnjih razgovora s kompanijom.”
Izvor: https://www.marketwatch.com/story/simply-staggering-fedex-hit-with-downgrades-price-target-cuts-as-warning-shocks-wall-street-11663318960?siteid=yhoof2&yptr=yahoo