Sibros privlači 70 miliona dolara ulaganja kako bi proširio svoju platformu za ažuriranje preko zraka

Nepune četiri godine od svog postojanja, tehnološka kompanija Sibros privlači pažnju i milione investicija i novih poslova iz tehnološke i auto industrije dok radi na rješavanju vitalnog pitanja pojednostavljivanja ažuriranja putem zraka i prikupljanja podataka za telematiku i naprednu telematiku na brodu. sistemi za pomoć vozaču (ADAS).

Sljedeći veliki korak u rastu kompanije sa sjedištem u San Joseu, Kalifornija, najavljen je u četvrtak—finansiranje serije B od 70 miliona dolara koje vodi Energy Impact Partners (EIP) uz učešće Fontinalis Partners, Google
GOOG
, Iron Pillar, Qualcomm Ventures i postojeći investitori Nexus Venture Partners i Moneta Ventures.

“Ispeglali smo naš poslovni model. Radi dobro. Naš proizvod smo pripremili i implementirali kod više kupaca i to im daje vrijednost koju bismo željeli da imaju i dalje,” rekao je suosnivač i izvršni direktor Sibrosa Hemant Sikaria u intervjuu za Forbes.com. „Sada smo na mjestu gdje moramo ponoviti naš uspjeh na više tržišta, u više industrija, u više geografskih područja, u više segmenata i to je primarni cilj sa ovim prikupljanjem sredstava da proširimo naše prisustvo i podržimo klijente koji imaju globalni otisak .”

Sibros “tajni sos” je njegova platforma dubokog povezivanja, koja omogućava proizvođaču automobila da obezbedi bežične (OTA) ažuriranja softvera za sve sisteme vozila i natera ih da rade zajedno. 

Deep Connected Platforma obrađuje ono što Sikaria naziva „temeljnim stubovima“ povezanog vozila: mogućnost obavljanja softverskih ažuriranja preko zraka i konfiguracije za svaku komponentu, prikupljanje visokokvalitetnih podataka vođenih događajima iz vozila i prijenos dijagnostike usmjerene na korisnika. komande koje bi serviser mogao koristiti da pronađe ili popravi tehnički problem.

Kako proizvođači automobila dodaju mogućnosti ADAS tehnologiji pružajući neke karakteristike autonomne vožnje, Sikaria vidi povećane mogućnosti i hitnost za tehnologiju svoje kompanije.

„Dodaje veći nivo potražnje za onim što Sibros radi jer sve mogućnosti prihoda koje ove ADAS kompanije imaju zavise od toga da budu integrisane u vozilo i zapravo dodaju vrednost. Da bi dodala vrijednost, mora se stalno pratiti, prikupljati podaci i ažurirati softver ne samo na softver za autonomnu vožnju, već i na druge module s kojima su u interakciji“, objasnio je Sikaria.

U vezi sa svojim učešćem u novom krugu finansiranja, EIP partner Shawn Cherian pridružit će se upravnom odboru Sibrosa.

“Naša investicija u Sibros usklađena je s našom težnjom za partnerstvom s kompanijama koje rješavaju jedinstvene izazove na raskrsnici mobilnosti i elektrifikacije,” rekao je Cherian u izjavi.

Što se tiče ostalih ključnih učesnika, Sikaria je rekao da svaki od njih igra važnu ulogu u daljem razvoju i širenju Sibrosa.

U slučaju kompanije Fontinalis Partners za rizični kapital u automobilskoj industriji sa sjedištem u Detroitu i Bostonu, Sikaria je napomenuo da će opsežne veze i iskustvo kompanije u automobilskoj industriji biti od pomoći, izjavljujući "Veoma smo uzbuđeni što ćemo dobiti njihovu pomoć i smjernice u razvoju kompanije, u stvaranju novih veza, u pronalaženju pravih ljudi za određene uloge koje imamo.”

Sibros je već uspostavio odnos sa Google-om, koji radi na svojoj platformi u oblaku od osnivanja kompanije 2019. godine. Sikaria nastoji da proširi taj odnos kako bi radio sa dodatnim proizvođačima automobila „i udružio se sa njima kako bi na tržište izneo integrisano rešenje sa Androidom“.

Sikaria takođe gleda na Qualcommovo široko prisustvo u automobilskom prostoru kako bi pomoglo Sibrosu u širenju tržišta za platformu dubokog povezivanja uz napomenu „Mislim da 60% svih telematskih jedinica koristi njihov hardver.“

Prije ove najnovije objave Sibros je sklopio dva velika posla koja uključuju kompanije koje proizvode solarna električna vozila i električne skutere.

Ranije ovog mjeseca Sibros je najavio da njegova Deep Connected Platforma sada radi na električnom skuteru Chetak koji proizvodi indijski Bajaj Auto s namjerom da ga na kraju pusti u cijeloj Bajaj floti.

“Bajaj proizvodi 3.5 miliona jedinica godišnje. Nekako je slično imenu Ford i porodici Ford u Indiji”, rekao je Sikaria. “Bajaj već dobija veliku pažnju kod drugih proizvođača u Aziji jer je ime dobro prepoznato i poštovano.”

U novembru je Sibros najavio sporazum sa holandskim proizvođačem solarnih električnih vozila Lightyear.

“Oni koriste cijelu našu platformu za ažuriranje softvera, prikupljanje podataka i upravljanje komandama,” rekao je Sikaria.

On još uvijek ne prebacuje cijelu kompaniju, zadirkujući da ima novih kupaca koje bi “želio podijeliti u narednih šest do devet mjeseci”.

Sve je u izgradnji Sibrosovog poslovanja i globalnog dosega, tako da nije ni čudo da se Sikaria smiješi kada kaže: „Želimo rasti.“