Zalihe otpreme: Matson kaže da je ovo dostiglo vrhunac, Danaos vidi ove štucanje

Pomorski prevoznik tereta Matson (MATX) i zakupodavac broda Danaos (DAC) u ponedjeljak je ukazao na znake određenog popuštanja na tržištu kontejnerskog transporta, jer potražnja za uvezenom robom koleba nakon buma u eri pandemije.

X

Obje kompanije su to navele u svojim izvještajima o zaradama za drugi kvartal. Matsonovi rezultati su bili različiti. Međutim, navodi se da su vozarine “za sada vjerovatno dostigle vrhunac”, ponavljajući primjedbe od prošlog mjeseca, potencijalno nudeći olakšanje preduzećima koja su pritisnuta višim troškovima dostave nakon prošlogodišnje krize u lancu snabdijevanja koja je podržala luke i skladišta.

U međuvremenu, Danaos, čija je zarada manja, rekao je da očekuje usporavanje privrede. No, također se navodi da ekološki propisi i mnoštvo neefikasnosti i dalje mogu zadržati cijene dostave na povišenim u odnosu na norme prije pandemije.

Rezultati stižu jer zabrinutost zbog recesije dominira tržištima nakon porasta cijena osnovnih proizvoda kao što su hrana i gorivo, i dok investitori pokušavaju obraditi mješovite signale koji dolaze iz privrede.

Zalihe transporta su uglavnom izblijedjele s maksimuma postignutih ranije ove godine. Cijene okeanskog prevoza su smanjene. Ali oni su i dalje viši od nivoa iz 2019. godine.

Matson Earnings

Matson je zaradio 9.49 dolara tokom kvartala. To je bilo bolje od prognoze FactSet-a od 8.81 dolara po dionici, kao i od Matsonovih vlastitih prognoza za raspon od 9.31 do 9.42 dolara.

Ukupni operativni prihodi iznosili su 1.261 milijardu dolara. To je bilo nešto ispod procjena za 1.268 milijardi dolara.

Matson dionice su u ponedjeljak nakon radnog vremena ostale nepromijenjene. Akcije su porasle za 0.2% na 91.82 tokom redovne sesije, testirajući podršku na liniji od 200 dana. Dionice imaju kompozitni rejting 94. Njegova EPS ocjena je 99.

Sa sjedištem u Honoluluu, Matsonovi kontejnerski brodovi, barže i drugi brodovi saobraćaju između Zapadne obale, Azije i Aljaske. Kompanija ima brzu uslugu koja ide od Kine do Long Beacha.

Matson je u izjavi od ponedjeljka rekao “naš Kina servis je nastavio da vidi značajnu potražnju za svojim ekspeditivnim okeanskim uslugama jer je obim e-trgovine, odeće i druge robe ostao povećan.”

Ali s obzirom da su stope dostigle vrhunac, navodi se da očekuje "uređeno tržište do kraja godine". Ali također je rekao da očekuje da će kapaciteti na svojim brodovima ostati ograničeni, te da očekuje da će nastaviti sa ekspresnom linijom između Kine i Kalifornije do vrhunca sezone u oktobru. Ta je usluga pokrenuta prošle godine, usred haosa u lancu nabavke 2021.

Matson je također rekao: „Vidimo solidnu potražnju za našom kineskom uslugom jer se kineska fabrička proizvodnja nastavlja oporavljati od izazova u lancu nabavke povezanih s Covid-19. Međutim, posljednjih sedmica vidjeli smo postepeni pad u transpacifičkom okruženju vozarina u odnosu na visoke vrijednosti koje smo iskusili ranije ove godine.”

Primjedbe kompanije bile su slične onima koje je iznijela kada je prošlog mjeseca objavila neke preliminarne rezultate.

I Matson i Danaos izvještavaju nakon što su uska grla u lancu snabdijevanja prošle godine dovela do rekordno visokih profita za kontejnerske brodove. Povlačenje poslovnih aktivnosti u 2020., dok su ograničenja Covida prekrila svijet, ostavila je dobavljače nespremne za val potražnje koji je uslijedio, jer su mnogi ljudi koji su ostali kod kuće kupovali stvari na internetu.

Nedavno je porasla zabrinutost zbog pada. Američka ekonomija smanjio u drugoj četvrtini, nakon smanjenja i tokom prethodnog kvartala.

Prodavci vole meta (TGT) i Walmart (WMT) su primijetili pomake sa potrošnje na artikle poput televizora i odjeće, kako cijene hrane rastu. Rezervna kopija brodskih kontejnera u lukama Los Anđelesa i Long Biča — najvidljiviji prikaz zastoja u svetskom lancu snabdevanja prošle godine — je popustila.

Međutim, 21 kontejnerski brod i dalje je bio parkiran na vodi ispred tih luka u petak, a promet se pojačao u lukama na istočnoj obali. Željeznička kolodvora ostaju zaštićena. Dugoročni uticaj ponovnog otvaranja u Kini na brodarstvo, nakon zatvaranja Covid-a, nije jasan.

Danaos Earnings

Danaos je zaradio 7.59 dolara po dionici. To je bilo znatno iznad procjena za 5.68 dolara po dionici. Prihod je bio 250.9 miliona dolara, što je iznad predviđanja od 206 miliona dolara.

Kompanija je objavila dividendu od 75 centi po dionici za drugi kvartal.

"Skup faktora, uključujući visoke cijene energije, inflaciju i posljedice rata u Ukrajini, vjerovatno će rezultirati usporavanjem ekonomskog rasta i negativno uticati na obim trgovine", rekao je izvršni direktor John Coustas u izjavi.

"S druge strane, stalna neefikasnost na obali lanca opskrbe i ponovno pojavljivanje Covida u Kini održavaju visoku iskorištenost plovila uz povećano vrijeme čekanja u luci", nastavio je.

On je također rekao da očekuje da će porast troškova goriva vjerovatno potaknuti linijske kompanije da smanje brzine plovidbe - u nastojanju da potroše manje goriva i izvuku veću udaljenost od galona. Ali rekao je da se to možda neće dogoditi do sljedeće godine. I rekao je da bi ekološki propisi o emisiji ugljika također doveli do nižih brzina transporta.

"Ovi olakšavajući faktori ukazuju na slabljenje, a ne na kolaps tržišta za koji očekujemo da će rezultirati stopama mnogo višim od nivoa prije pandemije", rekao je.

Danaos dionice porasle su za 2.5% na 75.97 nakon radnog vremena berzi danas. Dionice su povratile svoje 50-dnevna linija prošle sedmice, ali je znatno ispod svojih 200 dana.

Dionice su do sada ove godine porasle za oko 2%, nakon što su porasle početkom 2022., a zatim su pale do početka jula. Danaos' Kompozitna ocjena stajao na 81, sa an Ocena EPS-a od 84. Kompanija, sa sjedištem u Grčkoj, vodi flotu od 71 kontejnerskog broda.

Zalihe otpreme: 'Konzervativniji' stav

U maju je Danaosovo rukovodstvo izjavilo da je malo vjerovatno da će lanci nabavke olabaviti. Ali je napomenulo da su "tržišni učesnici usvojili konzervativniji kratkoročni stav".

Među ostalim brodskim zalihama, kontejner-liner ZIM integrirana poštarina (ZIMA) je malo promijenjen. Dionice su bile blizu povratka podrške na njihovoj liniji od 200 dana.

Zvjezdasti prijevoznici rasutih tereta (SBLK), koji isporučuje robu poput željezne rude i žitarica, porastao je 0.5% nakon radnog vremena u ponedjeljak. Dionice su porasle za 4.3% tokom dana, povrativši svoju 50-dnevnu liniju. Star Bulk je u četvrtak objavio zaradu u drugom kvartalu.

Eagle Bulk Shipping (EGLE), još jedna zaliha za otpremu robe, ostala je nepromijenjena nakon zatvaranja. Dionice su tokom dana porasle za 2.5%. Eagle Bulk također izvještava u četvrtak.

Wall Street je ranije ove godine bio malo lakši u pogledu zaliha robe. Ruska invazija na Ukrajinu poremetila je trgovinske tokove za sirovine, što je navelo neke nacije da unose proizvode iz daljih, održavajući povećanu potražnju za uslugama transporta. Šira infrastrukturna potrošnja izvan SAD-a također je podstakla potražnju za uvozom.

MOŽDA TI SE TAKOĐER SVIĐA:

Zalihe otpreme: ove divlje karte bi mogle promijeniti spuštanje

Kao rezervoar za otpremu zaliha, ovaj može nadmašiti svoje konkurente

Proizvođač čipova Onsemi dostavlja tromjesečni izvještaj Beat-and-Raise

FDA ošamario CRISPR rođaka s držanjem; Beam Therapeutics Stock Drops