Zalihe otpreme: Matsonova zarada nadmašila je izazove Pacifika

Matson (MATX), kompanija za okeanske brodove fokusirana na Pacifik, u utorak je izvijestila o zaradi u prvom tromjesečju koja je nadmašila očekivanja, potaknuta potražnjom za njenim transportnim uslugama u Kini i tekućim neredom u lancu snabdijevanja za koji se činilo da će potrajati u narednim mjesecima.

X

Kompanija sa sjedištem u Honoluluu ponovila je svoja očekivanja da će trenutna situacija ponude i potražnje opstati barem do vrhunca oktobarske sezone dostave. I to je ponovilo primjedbe izrečene kada je prošlog mjeseca objavilo preliminarne rezultate, navodeći probleme u lancu nabavke u Kini i zapadnoj obali SAD-a.

Dionice Matsona su u utorak porasle za 2.5% tokom noći. Ostale brodske zalihe su bile tihe.

Restrikcije Covida u Kini, ruski rat u Ukrajini i još uvijek jaka potražnja za otpremom i dalje rastu na toj distribucijskoj mreži i održavaju troškove transporta povišenim. Radnici pristaništa u lukama Los Anđelesa i Long Biča i dalje pokušavaju da otklone saobraćajne gužve na obali kontejnerskih brodova.

Matson Earnings, Matson Stock

Matson je zaradio 8.23 dolara po dionici, što je najviše prema vlastitim očekivanjima i iznad procjena FactSeta za 7.03 dolara. Prihodi su iznosili 1.166 milijardi dolara, što je iznad predviđanja od 1.114 milijardi dolara.

Matson je, kada je prošlog mjeseca objavio preliminarne rezultate, rekao da očekuje zaradu po dionici u prvom tromjesečju od 8 do 8.25 dolara, čemu je pomogla potražnja za njegovim ubrzanim uslugama do i iz Kine i Zapadne obale.

"U okviru Ocean Transportationa, naša kineska služba nastavila je vidjeti značajnu potražnju za svojim ubrzanim okeanskim uslugama jer je obim e-trgovine, odjeće i druge robe ostao povećan", rekao je izvršni direktor Matt Cox u izjavi u utorak. Napomene su odražavale one u Matsonovim preliminarnim rezultatima.

Tokom redovnog trgovanja, dionice Matsona porasle su za 3.5% na 91.47 berzi danas. Dionice su se oporavile od svoje linije od 200 dana. MATX dionice su još uvijek znatno ispod svojih 50-dnevna linija nakon pada sa maksimuma krajem marta.

Akcije imaju jakih 96 Kompozitna ocjena. Matson's Ocena EPS-a, mjerač rasta profita kompanije, je najboljih mogućih 99.

Između ostalih zaliha za otpremu, ZIM integrirana poštarina (ZIMA) pao za 0.3% nakon sati, nakon što je skočio za 8.5% ranije, ponovo iznad svoje 50-dnevne linije.

Danaos (DAC) je ostao nepromijenjen nakon radnog vremena. Tokom redovnog zasijedanja, porastao je 3.1%, što je oporavilo od svojih 200 dana. Zvjezdasti prijevoznici rasutih tereta (SBLK), koji je otpremnik u rasutom stanju, također je ostao nepromijenjen. Tokom dana, ta akcija je dodala 4.5%, odskočivši od svoje 50-dnevne linije i nedaleko od maksimuma.

Osnovan 1882. godine, Matson upravlja teretnim brodovima između Zapadne obale, uključujući Aljasku, i Havaja, Guama, Japana, Kine i drugih zemalja. Ti brodovi, koje kompanija posjeduje ili iznajmljuje, prevoze sve od potrepština za domaćinstvo, automobila, odjeće i elektronike. Matson također vodi logistički posao.

Havaji, Kina Potražnja

Matsonove dionice imale su koristi od oporavka potražnje za robom na Havajima, jednom od njegovih glavnih brodskih puteva, kako se turizam nastavlja u državi. Međutim, analitičari iz Stephensa rekli su da bi kratkoročna ograničenja koja su u toku zbog Covida u dijelovima Kine mogla utjecati na obim tereta.

Zalihe otpreme su porasle u većem dijelu protekle dvije godine, nakon što su poremećaji povezani s Covidom povećali troškove dostave za kompanije koje uvoze proizvode i kupce koji ih plaćaju. Mogućnost štrajka među sindikalnim lučkim radnicima Zapadne obale, čiji ugovor ističe u julu, i ruski rat u Ukrajini mogli bi dodatno opteretiti svjetsku brodarsku mrežu.

Zaustavljanje globalne ekonomije zbog pandemije 2020. zagušilo je protok kontejnera potrebnih za otpremu robe, dok je porast online kupovine u SAD-u naišao na ograničenja u lukama i fabrikama u Aziji i rezervnim brodogradilištima i skladištima, povećavajući troškove dostave. prošle godine. Kao rezultat toga, sve više preduzeća pokušava da popuni svoje zalihe kako bi se izolovalo od tih poremećaja, održavajući potražnju na visokom nivou.

Matson je u protekle dvije godine proširio svoje ubrzane usluge iz Kine na zapadnu obalu zbog povećane potražnje.

'Izazovi u lancu snabdijevanja'

Matson je prošlog mjeseca primijetio „izazove u lancu snabdijevanja u Kini, prvenstveno zbog akcija za ublažavanje širenja Covid-19, kao i kontinuiranih ograničenja lanca snabdijevanja i zagušenja na zapadnoj obali SAD-a, povišenih trendova potrošnje i obnavljanja zaliha“.

Također je rečeno da očekuje malo promjena u pozadini ponude i potražnje.

„Uprkos kratkoročnoj neizvjesnosti koju predstavljaju izazovi u lancu snabdijevanja u Kini“, nastavila je kompanija, „očekujemo da će kombinacija trenutnih faktora ponude i potražnje ostati u velikoj mjeri na snazi ​​barem do vrhunske sezone u oktobru i nastaviti da očekujemo povećanje potražnja za našim uslugama u Kini veći dio ove godine.”

MOŽDA TI SE TAKOĐER SVIĐA:

Sastanak FED-a: Hoće li Peak Hawkishness izazvati Relief Dow Jones?

Nio Stock, EV rivali se okupljaju usred ovih vijesti nakon pada prodaje električnih vozila u Kini

Exxon Mobil, General Dynamics vode pet dionica blizu bodova za kupovinu bez ovog velikog rizika

Koje dionice pokazuju rastuću relativnu snagu?

Novi skup čeka odluku Fed-a; AMD, Lithium Play Jump