Brodarska kompanija Maersk upozorava na slabu potražnju i punjenja skladišta

AP Moller-Maersk u srijedu je predvidio usporavanje globalne potražnje za brodskim kontejnerima ove godine usljed slabljenja povjerenja potrošača i zagušenja lanca opskrbe.

Danska kompanija za transport i logistiku - jedna od najvećih svjetskih i širokih barometara za globalnu trgovinu - rekla je da je u drugom kvartalu utovarila 7.4% manje kontejnera na brodove u odnosu na isti period 2021., što ju je navelo da revidira cijelu godinu izglede za svoje poslovanje sa kontejnerima.

Maersk sada očekuje da će potražnja biti na donjem kraju svog raspona, između -1% i 1% u 2022., jer rastuća inflacija i cijene energije potamnjuju globalne ekonomske izglede.

„Geopolitička neizvjesnost i veća inflacija zbog viših cijena energije i dalje su opterećivali raspoloženje potrošača i očekivanja rasta“, kompanija navodi se u saopštenju.

"S obzirom na ovu pozadinu, u 2022. se sada očekuje da će globalna potražnja za kontejnerima biti na donjem kraju od -1% do +1% predviđenog raspona", navodi se.

Maersk je upozorio da je usporavanje posebno izraženo u Evropi, gdje se zalihe gomilaju u lukama i skladištima kako potražnja potrošača opada.

Ruski rat u Ukrajini i blokade zbog Covid-19 u Kini samo su pogoršale takve probleme zagušenja, dodaje se.

“U Europi je zagušenje lanca opskrbe ostalo jer su trgovci na malo i proizvođači držali kontejnere u lukama i skladištima zbog slabe konačne potražnje. Zatvaranje luka u Kini zbog politike nulte tolerancije na Covid-19, kao i posljedice rata u Ukrajini, također su izazvale naprezanja u ključnim područjima logističke mreže”, navode iz kompanije.

To dolazi kada je Maersk u srijedu potvrdio očekivano nadmašujući rezultat za drugo tromjesečje, jer vozarine rastu.

Kompanija je saopštila da je zagušenje trgovine podiglo globalne cene prevoza, stvarajući „izuzetne tržišne uslove“ za logistički posao i navelo ga da poveća izglede za profit za ovu godinu.

Maersk sada očekuje da će u 31. zabilježiti osnovnu operativnu dobit od oko 2022 milijardu dolara, u odnosu na raniju procjenu od 24 milijarde dolara. U međuvremenu, predviđa osnovnu zaradu prije kamata, poreza, deprecijacije i amortizacije (EBITDA) od 37 milijardi dolara, u odnosu na 30 milijardi dolara.

U drugom tromjesečju, prihod kompanije porastao je 52% u odnosu na prethodnu godinu na 21.7 milijardi dolara, dok se osnovni operativni profit više nego udvostručio na 8.9 milijardi dolara.

Industrija kontejnerskog transporta u cjelini imala je koristi od viših vozarina jer su kompanije morale plaćati rekordne iznose za transport svoje robe usred mnoštva poremećaja na tržištu. U četvrtak, otpremna grupa Hapag-Lloyd AG povećao je svoju prognozu dobiti nakon što je rekao da su prosječne vozarine porasle za oko 80% u prvoj polovini godine.

Maersk je rekao da, iako su vozarine nedavno lagano omekšale, one su i dalje na istorijskim visokim nivoima, a tekući problemi zagušenja ukazuju na nastavak fluktuacije cijena.

"Nastavak zagušenja i dislokacije osnova ponude i potražnje u logističkoj industriji povećava neizvjesnost oko izgleda za vozarine", kažu iz kompanije.