Udio kupaca automobila s mjesečnim uplatama preko 1,000 dolara dostigao je rekordno visok nivo

Nova istraživanja pokazuju da je finansiranje novog ili rabljenog automobila skuplje nego ikad.

Usred dizanja kamatne stope i povišene cijene automobila, udio kupaca novih automobila s mjesečnom uplatom većom od 1,000 dolara skočio je na rekordan nivo, navodi edmunds. Po prvi put, nešto više od 15% potrošača koji su finansirali novi automobil u četvrtom tromjesečju 2022. godine obavezalo se na mjesečnu uplatu od 1,000 dolara ili više – što je najviši nivo do sada – u poređenju sa 10.5% prije godinu dana, otkrio je Edmunds.

Prosječna cijena plaćena za novi automobil u decembru postavila je rekord od 46,382 dolara, prema navodima posebna procjena iz JD Power i LMC Automotive. Iako postoje znakovi da se tržište hladi, cijene naljepnica porasle su za 2.5% u odnosu na prošlu godinu.

Istovremeno, kamatna stopa na kredite za nove automobile dostigla je 6.5%, u odnosu na 4.1% godinu dana ranije, pokazuju podaci Edmundsa. Kao što je Federalne rezerve nastavlja da podiže kamatne stope kako bi se suzbila upornost inflacija, međutim, stope za auto kredite bi mogle biti još veće potrošači sa višim kreditnim rezultatom možda bi mogli osigurati bolje uslove kredita.

Više od Lične finansije:
Povećanje kamata učinilo je finansiranje automobila skupljim
10 automobila s najvećim potencijalnim vijekom trajanja
Ponude automobila je teško postići

“Povišene cijene zajedno s ponovljenim povećanjem kamatnih stopa i dalje povećavaju mjesečne otplate kredita”, rekao je Thomas King, predsjednik odjela za podatke i analitiku u JD Power-u.

Sada se sve više potrošača suočava s mjesečnim plaćanjima koja si vjerovatno ne mogu priuštiti, kaže Ivan Drury, Edmundsov direktor za uvide. Kupci automobila su pogođeni "šokom i strahopoštovanjem" jer visoke cijene i rastuće stope dovode do povećanja mjesečnih plaćanja, rekao je on.

“Šok naljepnica to ne može opisati”, rekao je Drury. “Kada uzmete u obzir finansiranje, to je vrlo neugodno.”

Mnogi Amerikanci također biraju skuplje SUV-ove i pickup-ove sa svim značajkama, dodao je, koji mogu koštati 30 posto više od osnovne cijene.

“Bazni modeli, iako su teoretski primamljivi, rijetko dolaze na ulicu”, rekao je Drury, upozoravajući kupce automobila da se zapitaju da li “kupuju previše automobila”.

“Mogla bi postojati savršeno dobra zamjena za otprilike upola nižu cijenu”, dodao je.

Veće izdvajanje za finansiranje automobila danas stavlja kupce automobila u veći rizik od pada pod vodu zbog tih kredita u budućnosti jer vrijednost polovnih automobila opada, upozorio je Drury.

„Na početku pandemije, potrošači su imali koristi od niskih kamatnih stopa i povišenih vrijednosti trgovine, pomažući da se čak i upitnije odluke o financiranju zaštiti od negativnog kapitala“, rekao je.

“Ali kako smo se pomjerali prema okruženju sa smanjenom vrijednosti polovnih automobila i rastućim kamatnim stopama u posljednjih nekoliko mjeseci, potrošači su postali manje izolirani od tih rizičnijih odluka o kreditima, a mi vidimo samo vrh ledenog brega negativnog kapitala.”

Pretplatite se na CNBC na YouTube-u.