Federalne rezerve su povećale svoju referentnu stopu za 0.75 procentnih poena u srijedu u nastojanju da se ublaže rastući troškovi potrošačkih dobara i usluga.
Iako ekonomisti kažu da će povećanje kamatne stope pomoći u hlađenju potražnje potrošača i, nadamo se, ublažiti rekordno visoku inflaciju, to će također povećati cijenu zaduživanja za sve, od stambenih kredita do kredita za automobile. Domaćinstva sa nižim prihodima sa dugovima po kreditnim karticama – ona sa srednjim prihodom od 16,290 dolara godišnje i 35,630 dolara godišnje – obično imaju veći odnos duga i prihoda nego bogatiji Amerikanci, prema podacima Federalnih rezervi.
Fed-ova četiri povećanja kamatnih stopa ove godine mogla bi više naštetiti porodicama s niskim primanjima od većine, rekla je Radha Seshagiri, direktorica javnih politika i promjena sistema u SaverLifeu, neprofitnoj organizaciji koja pomaže porodicama s niskim i umjerenim prihodima da uštede novac. Oni se već bore s otplatom kredita kreditnim karticama i kupovinom skupih stvari poput automobila zbog rastućih troškova, rekla je ona.
"'Ljudi počinju stavljati svoje osnovne potrebe i svoje dnevne troškove na svoje kreditne kartice.'"
Seshagiri je rekla da većina ljudi kojima služi njena grupa su plaćenici po satu - koji zarađuju za život od broja sati rada u bilo kojoj sedmici - i za svakodnevnu vožnju im je potreban automobil, bilo zato što žive u ruralnim područjima gdje je javni prijevoz nisu dostupni, ili zato što rade noćne smjene. Oni su, dodala je, teško pogođeni poskupljenjem hrane i gasa.
„Ljudi počinju da stavljaju svoje osnovne potrebe i svoje dnevne troškove na svoje kreditne kartice“, rekao je Seshagiri.
Inflacija je u junu dostigla 41-godišnji maksimum, a cijene potrošačkih dobara i usluga porasle su za 9.1% u odnosu na prethodnu godinu. Namirnice su prošlog mjeseca skočile za 12.2% na godišnjoj razini, a plin je poskupio za više od $ 1 od ovog vremena prošle godine do $4.25 u četvrtak.
Međutim, nedavno povećanje troškova života imalo je još veći uticaj na ruralnu Ameriku, navodi se izvještaj profesora Državnog univerziteta Iowa Davea Petersa, koji je proučavao uticaj inflacije u malim gradovima. „Najveći inflatorni uticaj na seoska domaćinstva bio je povećan trošak prevoza, koji je od suštinskog značaja u ruralnim područjima gde stanovnici moraju da voze duže do posla, škole ili kupovine za dnevne potrebe. Peters je napisao.
Ljudi na selu plaćaju 2,470 dolara godišnje za benzin i dizel gorivo nego prije dvije godine, dok gradski ljudi plaćaju 2,057 dolara više, navodi se u izvještaju.
Uštede su na izmaku
Amerikanci su već bili uroni u svoju ušteđevinu za pokrivanje rastućih troškova. Stopa lične štednje – procenat raspoloživog dohotka koji ljudi štede – pala je na 5.4% u maju sa 10.4% u maju 2021. godine, što je jedan od najnižih nivoa u decenijama, prema Birou za ekonomske analize.
"U jednom trenutku, te uštede će nestati", dodao je Seshagiri.
neki 40% Amerikanaca je reklo da se već više oslanja na svoje kreditne kartice zbog inflacije, prema nedavnom istraživanju Forbes Advisor.
“Previše visoka inflacija ima tendenciju da podriva kupovnu moć potrošača, posebno ako njihove plate ili drugi izvori prihoda nisu povećani”, navodi se u izvještaju Michaela Fishera, analitičara na finansijskoj web stranici TradingPedia. “Stoga, da bi podmirili rastuće troškove života, potrošači će možda morati da se zadužuju.”
"Stopa kašnjenja duga po kreditnim karticama iznosila je 1.73% u prvom kvartalu 2022. godine, u odnosu na 1.48% u prvom kvartalu 2021."
Istovremeno, stopa kašnjenja duga po kreditnim karticama bila je 1.73% u prvom kvartalu 2022. godine, u odnosu na nedavno najnižu stopu od 1.48% u prvom kvartalu 2021. Federalne rezerve.
Uz povećanje cijene zaduživanja, Amerikanci s nižim prihodima i njihovi kreditni rezultati mogli bi biti ranjiviji, rekao je Seshagiri.
"Kako oni stavljaju svoje troškove na te kreditne kartice i vidimo povećanje kamata, stanje na kreditnim karticama će se povećati", rekao je on. „Znači, ovo je sada veći teret za ove ljude koji mogu nositi s tim povećanjem kamata.”
Ona je rekla da bi to naškodilo onima koji se već muče s plaćanjem minimalne mjesečne uplate. To bi potencijalno moglo dovesti do više neispunjenja obaveza, što bi naštetilo njihovim kreditnim rezultatima, rekla je ona.
„To će na kraju ograničiti ove ljude da na kraju kupe dom...sve one stvari koje pomažu ljudima da ulažu u svoje porodice ili idu na posao“, dodao je Seshagiri.
Amerikanci sa nižim prihodima potencijalno se suočavaju sa većim poteškoćama pri kupovini polovnih automobila, rekla je ona. Na početku pandemije, nestašica čipova natjerala je mnoge proizvođače automobila da obustave proizvodnju, a nedostatak zaliha podigao je cijenu novih automobila. Potrošači su se okrenuli rabljenim automobilima, što je povećalo te cijene.
Prosječna cijena rabljenih automobila porasla je na 33,341 USD u junu, što je 0.5% više u odnosu na prethodni mjesec i 172 USD ispod vršne cijene u martu, prema nedavnom izvještaju aplikacije za kupovinu automobila CoPilot. Trenutna prodajna cijena polovnih automobila je jedna od najviših nivoa svih vremena.
Peters je primijetio da ljudi u ruralnim područjima bilježe brži rast cijena polovnih automobila i kamiona od onih koji žive u gradovima, dijelom zato što ljudi koji žive u gradovima obično imaju više mogućnosti javnog prijevoza.
Izvor: https://www.marketwatch.com/story/savings-are-gonna-run-out-already-battered-by-high-inflation-feds-rate-hike-will-hit-lower-income-and- ruralni-amerikanci-hard-11659041323?siteid=yhoof2&yptr=yahoo