Samsung gradi fabriku EV baterija vrednu 1.3 milijarde dolara u Maleziji

Baterija kompanije Samsung Electronics, Samsung SDI, probila se u tvornicu od 1.3 milijarde dolara u Maleziji kako bi iskoristila prednosti solidne, ali jeftine tehnološke klime te zemlje jugoistočne Azije i borila se za mjesto na rastućem svjetskom tržištu baterija za električna vozila.

Samsung SDI je rekao u a izjava prošle sedmice da će se fabrika u Serembanu, gradu južno od malezijske prijestolnice Kuala Lumpura, otvoriti 2025., godinu dana nakon lansiranja linije baterija koje će biti 21 milimetar sa 70 milimetara i dizajniran za EV.

Predviđa se da će potražnja za cilindričnim baterijama porasti sa 10.17 milijardi ćelija ove godine na 15.11 milijardi ćelija u 2027, navodi se u saopštenju. Samsung SDI očekuje potražnju od strane proizvođača električnih alata i sistema za skladištenje energije, kao i električnih vozila.

Industrija električnih vozila će dostići 957 milijardi dolara širom sveta do 2030. godine uz kombinovanu godišnju stopu rasta od 24.5% u odnosu na ovu godinu, budućnost istraživanja tržišta prognoze. Vlade u velikom dijelu svijeta potiču kupovinu EV kako bi smanjile emisije ugljika.

Operater fabrike Samsung SDI Energy Malaysia postat će "centar globalne industrije baterija", rekao je Yoonho Choi, predsjednik i izvršni direktor Samsung SDI-a, u izjavi.

Choi je dodao da je Malezija ključna za tu ambiciju. „Uz podršku malezijske državne vlade i partnerskih kompanija… moći ćemo mnogo brže da ostvarimo viziju“, rekao je on.

VIŠE OD FORBESAZašto je Apple Assembler Foxconn odabrao Maleziju da izgradi tvornicu čipova za električna vozilaBy Ralph Jennings

Izvoz iz Malezije može stići do Kine, Sjedinjenih Država i jugoistočne Azije bez političkih ograničenja, kaže Darson Chiu, zamjenik direktora za makroekonomsko predviđanje pri Tajvanskom institutu za ekonomska istraživanja think tank u Tajpeju. Četvorogodišnjak Kinesko-američki trgovinski spor je povećao uvozne tarife između dvije sile.

„Više zemalja [se] diverzificira od Sjeverne Azije, posebno Kine, do Jugoistočne Azije, jer političari u zapadnim zemljama ne odustaju od napada na Kinu“, kaže Seng Wun Song, singapurski ekonomista u privatnom bankarstvu malezijske banke CIMB.

Malezija privlači strane tehnološke investitore djelomično zato što joj nedostaju ograničenja Covid-19 u Kini i drugim dijelovima sjeverne Azije, kaže Calvin Cheng, viši analitičar Instituta za strateške i međunarodne studije Malezije.

Nacija jugoistočne Azije već daje 7% svjetskih poluprovodnika, ima bogatu fabričku infrastrukturu, nudi “razumno kvalifikovane” tehnološke radnike koji tečno govore engleski jezik, a troškovi rada su niži nego u drugim razvijenim azijskim ekonomijama, kaže Cheng. „Postoji osećaj visoke integracije sa globalnom ekonomijom“, kaže on.

Jugoistočna Azija predstavlja rastuće tržište za EV i njihove komponente, dodaje Song. “Postoji sve veća potražnja za ovim baterijama, bilo da se radi o e-biciklima u Indoneziji ili EV u malom Singapuru,” kaže on.