Malo vjerovatno putovanje Ryana Ellisa u Alpha Prime Racing

Po prvi put otkad se sjeća vozač Nascara Ryan Ellis, ne treba mu dnevni posao da bi podržao svoje trkačke napore. Konačno, ovaj 32-godišnjak zarađuje za život radeći ono što najviše voli.

“Sjedio sam u krevetu i razmišljao da imam sve što sam želio”, rekao je Ellis. „Imam srećan brak, prelepu ćerku, par pasa i lepu kuću. Ne zarađujemo milione dolara, ali radim stvari kao što je da postanem maneken Džefa Gordona i napravim korak unazad i shvatim da ne znam kako sam dospeo ovde, ali sam ovde.”

Ellis (32) ulazi u prve godine karijere. Iako nikada nije bio veoma poželjna perspektiva, bivši start-and-park trkač pravi talase dosljednim trkama u Nascar Xfinity seriji s prvogodišnjim Alpha Prime Racingom.

Život je odjednom mnogo drugačiji za Ellisa. Sada je isključivo fokusiran na svoju trkačku karijeru. Sljedeće godine će voditi otprilike polovinu rasporeda Xfinity serije — ako ne i više — s Alpha Prime, koji je u vlasništvu Tommyja Joea Martinsa i Caesara Bacarella.

“Kada sam gledao mjesta na kojima bih potencijalno mogao trčati ove godine, vidio sam Alpha Prime kao savršenu priliku jer vjerujem u Tommyjevu i Cezarovu viziju,” rekao je Ellis. „Znam da imaju zaista dobre automobile. Vozeći za 75,000 timova, mislio sam da ću donijeti drugačiju perspektivu da im pomognem. Sada nas 10-ak vozi zajedno.”

Njegova odluka je bila ispravna. Po prvi put u Ellisovoj Nascar karijeri, on se konstantno takmiči za prvih 15. To nije najseksipilnija statistika i on to zna, ali svaka jaka trka za ovaj tim je kao pobjeda.

U 11 Xfinity serija koje počinje ove godine, Ellis je zaradio dva top 15 i pet najboljih 20. Također se nije uspio kvalificirati u Martinsvilleu s trkačkim automobilom koji je loše rukovao. Dosljednost dolazi sa prilivom interesa sponzora, san za vozača trkaćih automobila.

Ellis je rekao: „Pokušavam označiti kutije koje nisam označio u prošlosti. Moj raspored će biti sličan ovogodišnjem, a mi ćemo dodati nekoliko zabavnih pjesama.”

Jedan od Ellisovih ključnih partnera datira iz perioda njegovog života kada je skoro napustio svoj san. Rijetko je dobijao prilike da vozi, a mukotrpno trošenje dana za danima tražeći sponzorstvo jednostavno se nije isplatilo. Tako je otišao da radi u Go Fas Racing kao predstavnik za odnose s javnošću za svog prijatelja, Matta DiBenedeta.

Keen Parts, sponzor DiBenedetovog automobila u to vrijeme, odlučio je da bude partner s Ellisom kada je njihov vozač otišao na Leavine Family Racing i Go Fas se očigledno ugasio nakon dvije godine sa Corey LaJoiejem.

„To je ludo jer sam se 2016. na neki način povukao,“ rekao je Ellis o svom povratku u trke. “Da se Go Fas nije ugasio, vjerovatno bih se vratio trkama, ali jednostavno ne znam kako i koliko duboko bih se vratio u to. Trčao sam dvije do četiri trke godišnje četiri godine.

“Ali ludo je što sam se mogao vratiti u to. Osjećam se kao da sam na boljem mjestu čak i kada sam se vratio trčati sa BK Racingom.”

Keen Parts je sada Ellisov najveći partner. Osim toga, ove godine je potpisao više sponzora, uključujući Four Loko, Heartbeat Hot Sauce, Costa Oil i Renascent Demolition.

Kako Ellis ide naprijed, za njega je nadrealno znati da se vraća u trku i da je u najboljoj situaciji u kojoj je ikada bio. Međutim, njegovi ciljevi su sada mnogo drugačiji u odnosu na prije četiri godine.

“Zvuči suludo ovo reći, ali sa 32 godine, mogao bih imati budućnost u seriji kupova da imam sredstva,” rekao je. „Jednostavno nemam želju da se trkam u seriji kupova jer znam koliko bi to moglo biti teško i koliko brzo bi moglo da te ispljune. Želim da izgradim održivu karijeru poput onoga što je uradio Justin Allgaier ili Matt Crafton ili Johnny Sauter. Možeš prilično dobro zaraditi za život i utrkivati ​​se protiv neke nevjerovatne mlade djece.”

Ellisov raspored za 2023. bit će objavljen prije početka nove sezone. Ostatak vozačke linije Alpha Prime tek treba da bude objavljen.