Rusko južno čvorište za snabdevanje sada je u dometu ukrajinskih raketa. Očekujte eksplozije.

Ukrajinski napredak u južnoj Ukrajini mogao bi dovesti do, pa, daljeg ukrajinskog napredovanja u južnoj Ukrajini. Da biste razumeli zašto, pogledajte rusku logistiku u regionu. Konkretno, grad Myrne u Hersonskoj oblasti, 38 milja južno od rijeke Dnjepar.

Myrne je ključno željezničko čvorište za Ruse u Hersonskoj oblasti. Sada je u dometu ukrajinskih artiljerijskih raketnih sistema visoke pokretljivosti američke proizvodnje ili HIMARS-a. Očekujte da će rakete početi padati na Myrne svakog dana.

Zašto je ovo važno trebalo bi da bude očigledno. Ukrajinska kontraofanziva to je oslobodio cijela Hersonska oblast sjeverno od Dnjepra – uključujući grad Herson – zapravo nije počela prije dva mjeseca kada su napale prve ukrajinske brigade.

Ne, počelo je u maju, kada su Ukrajinci rasporedili prvi od svojih 20 novih HIMARS-a na točkovima i drugih artiljerijskih sistema zapadne proizvodnje i počeli da gađaju ruske linije snabdevanja čak 40 milja iza linija fronta.

Kontralogistička kampanja, koju su karakterisali izvještaji bez daha o eksplozijama ruskih skladišta municije, ciljala je ne samo skladišta puna granata i metaka, već je i bacala mostove, razbijala željezničke pruge i aerodromi sa kraterima širom istočne i južne Ukrajine. Svaki čvor koji su Ukrajinci uklonili iz ruske logističke mreže stvarao je neefikasnost, usporavanje i blokade koje su, zajedno, imale dubok uticaj na ruske operacije.

Trupe su ogladnele i izgubile želju za borbom. Kada oni učinio borbe, nisu mogli da se bore tako jako jer im je nedostajalo municije. Artiljerijskim baterijama ponestaje granata i nisu uvijek mogle podržati pješadiju ili odgovoriti na ukrajinsko bombardiranje. Leteći pukovi u blizini fronta borili su se da održe svoje avione - a nesreće su se povećale kao rezultat.

Ukrajinci su proveli tri mjeseca strpljivo degradirajući rusku logistiku prije nego što su konačno napali na jugu i istoku krajem avgusta i početkom septembra. Istočna kontraofanziva brzo je oslobodila hiljadu kvadratnih milja Harkovske oblasti. Južna kontraofanziva se odvijala sporije prije nego što se konačno probila prošle sedmice, kada je Kremlj naredio svim svojim desetinama hiljada vojnika na desnoj obali Dnjepra da se povuku na suprotnu stranu rijeke.

Sada su ukrajinske trupe u Hersonu, a ukrajinske rakete i artiljerija se gotovo sigurno konsoliduju na desnoj obali Dnjepra. Sa procijenjenim dometom od 50 milja, rakete M30 vođene GPS-om na koje je ukrajinski HIMARS sada ispalio mogu doseći Myrne, grad od 1,800 nekoliko milja sjeverno od uskog kopnenog mosta koji povezuje Hersonsku oblast sa poluostrvom Krim koji je okupirao Rusiju.

Sama Myrne nije mnogo. Ali to je mjesto željezničke stanice Kalančak, što ga čini najvažnijim stajalištem za vozove koji se kreću sjeverno od Krima. Analitičari još u septembru i oktobru korištene komercijalne satelitske snimke to identificirati velika skladišta i kamione što ukazuje na intenzivne ruske aktivnosti snabdijevanja u Kalančaku.

Čini se da je Myrne "pretovarno" čvorište, gdje se završava jedan način transporta, a počinje drugi. Konkretno, vozovi koji prevoze muškarce, vozila i zalihe sa Krima zaustavljaju se u Mirnu i istovaraju svoj teret. Vozila mogu nastaviti sama. Ljudi i zalihe se pakuju u kamione za odlazak u bataljone na liniji fronta.

Može se sa sigurnošću reći da je željeznička stanica Kalančak sada jedna od najsočnijih meta ukrajinskih raketa i artiljerije. Gotovo je sigurno da će Ukrajina bombardovati Myrne. Kada to verovatno zavisi od toga koliko brzo ukrajinske artiljerije i raketne trupe mogu da se prebace na desnu obalu Dnjepra.

Ista kontralogistička kampanja koja je postavila uslove za pad ukrajinske kontraofanzive sada bi mogla početi da postavlja uslove za svjež kontraofanzive kasnije ove zime ili u proleće. Znat ćete da se to dešava kada video zapisi i fotografije kruže internetom na kojima se prikazuje Myrne u plamenu.