Ruska invazija pokazuje Indo-Pacifik da su informacije uvod u vlast

Daljinski upravljana zračna vozila su u središtu pozornosti dok se vojske utrkuju da iskoriste pouke iz ruske ilegalne invazije na Ukrajinu.

Nalet rata olakšava prevideti mjesece prijeratnih doprinosa američkih avionskih obavještajnih, nadzornih i izviđačkih platformi (ISR). Sedmicama prije sukoba, dugotrajni vazdušno-desantni sistemi koji nisu bili skriveni, držali su rusku granicu pod gotovo stalnim nadzorom, prateći stalno nagomilavanje ruskih i bjeloruskih snaga oko Ukrajine.

Nije bilo savršeno, ali ta ad-hoc mreža platformi za prikupljanje informacija dijelila je podatke i ubrzavala donošenje odluka o potencijalnoj akciji protivnika prije nego što se to dogodilo. Stalno prikupljanje i brzo objavljivanje povjerljivih obavještajnih detaljnih aktivnosti na ruskim granicama omogućilo je saveznicima NATO-a da potpunije podrže poziciju Washingtona, omogućavajući brz odgovor koji je pomogao Ukrajini da spriječi ostvarena činjenica.

To je važna lekcija. S druge strane svijeta, američki saveznici iz Indo-Pacifika imaju neusporedivu priliku da prepoznaju moć odvraćanja inteligencije, umotavajući je u operativne zahtjeve i slučajeve upotrebe kako bi opravdali dovođenje više vazdušnih ISR platformi u njihove matične regije.

Iako je Ukrajina druga po veličini zemlja u Evropi po kopnenoj površini, nije bila prevelika da bi zapadne ISR mogućnosti postigle informacijsku prednost. To je sasvim druga priča u Indo-Pacifiku. Samo Indija je više od pet puta veći nego Ukrajina po kopnu. Njegova granica sa Kinom je više od 2,000 milja. Stope ponovnih posjeta trenutnim američkim satelitskim arhitekturama nisu dovoljne za stalnu pokrivenost, i golem prostranstvu pozorišta onemogućava kontinuirani nadzor sa ljudskom posadom.

Vrijeme je da dođete do dokazane sposobnosti:

U Pacifiku je vrijeme da se posegne za onim što funkcionira. Izgradnjom na dokazanom dizajnu, sa hiljadama sati rada i ekspedicijskim rekordom uspjeha, Amerika može ponuditi korisnicima širom svijeta robustan temelj za samoodrživu infrastrukturu operativnog nadzora.

Ali samo nekoliko zračnih platformi je nabavljeno u dovoljnom broju da korisnicima širom svijeta ponudi robustan temelj za samoodrživu infrastrukturu operativnog nadzora. U sektoru bez posade, postoji samo jedan odgovor „opšte namjene“ – serija General Atomics MQ.

MQ serija aviona ima dugu i solidnu razvojnu lozu, koja seže do prvih primitivnih dronova MQ-1 Predator iz sredine 1990-ih. Sa stotinama varijanti MQ-1 Grey Eagle napravljenih za američku vojsku, oko 351 MQ-9A Reapers koji trenutno služe u američkom ratnom zrakoplovstvu i modificiranim MQ-9A koji sada služe u američkom marinskom korpusu, platforma ima robusnu infrastrukturu podrške i će se koristiti godinama koje dolaze. To je gotovo bespilotni ekvivalent američkom sveprisutnom helikopteru Blackhawk—koristan dio kompleta kojim upravlja gotovo američki saveznik.

Kako bismo učvrstili poziciju MQ-9 kao globalnog izbora za saveznike koji traže dron na srednjoj visini i dugu izdržljivost, vrijeme je da se najnoviji modeli predaju u što više prijateljskih ruku. Kao "najbolji" avion, vrijeme je da se zastarjeli problemi proliferacije ostave po strani i zasiti indo-pacifičko tržište.

Prilika za plasiranje na tržište relativno sveprisutne, korisne i isplative platforme nudi ogromnu blagodat za zemlje koje tek počinju da istražuju mogućnosti sa bespilotnim avionima. Umjesto da se bore za upravljanje novim, autohtono razvijenim platformama, saveznici i prijatelji mogu udružiti operativno znanje i započeti stvarni rad na razvoju mreža za procjenu, širenje i djelovanje na osnovu informacija prikupljenih UAV-om.

Ubacite prijatelje na veliko indo-pacifičko nebo:

Najnovija varijanta MQ serije je MQ-9B SeaGuardian ili SkyGuardian. Uz osnovnu izdržljivost od 40 sati, u svim vremenskim prilikama, i sa letovima integriranim u civilni zračni prostor, ovi avioni velikog dometa — neki izvještaji sugeriraju domet od 6,000 nautičkih milja — solidno odgovaraju Indo-Pacifiku, spremni za korištenje sa Kinom, Severnom Korejom i Iranom.

U Indo-Pacifiku, MQ-9 je već neko vrijeme podržavao Indiju, s timom General Atomics koji pruža ono što neki navode kao velika većina svog ISR-a, koristeći dva aviona za nadzor duž indijske granice iu njenom pomorskom domenu.

U oktobru je japanska obalska straža počela da koristi SeaGuardian za „izvođenje Maritime Wide Area Search (MWAS) iznad Japanskog mora i Tihog okeana“. I što je važno, američko ratno vazduhoplovstvo je po prvi put poslao MQ-9 u Japan, aktiviranje 319^th Ekspediciona izviđačka eskadrila u vazduhoplovnoj bazi Kanoya na jugu.

Tajvan je nedavno potpisao FMS slučaj za MQ-9B SeaGuardian i postoji rastuće i obnovljeno interesovanje iz sve većeg broja zemalja na Indopacifiku.

I, na krajnjem kraju Indijskog okeana, Ujedinjeni Arapski Emirati i drugi Zaljevski partneri također traže MQ-9B.

Izazov je, naravno, započeti pletenje ovih platformi u integriranu mrežu. Jednostavna upotreba platformi za kolaborativno prikupljanje dugotrajnog video praćenja sumnjivih ribarskih i teretnih plovila koja se brzo može osloboditi bila bi ogromna pomoć u održavanju reda zasnovanog na pravilima širom Indo-Pacifika.

A, s obzirom na to da Indija već koristi avion za nadgledanje kineske granice, dijeljenje "naučenih lekcija" o preživljavanju bit će kritično jer ovi bespilotni avioni prelaze sa nadzora na potencijalne aktivnosti "Sive zone" kako bi počeli pratiti kineske pomorske i druge vojne jedinice.

Izazov – i prilika – je povezivanje ovih platformi u integrisanu mrežu, onu koja može da se poveže sa drugim sredstvima. Tu MQ-9 daje posebne prednosti.

Svijest o pomorskom domenu je dobar primjer: MQ-9 ima sposobnost spuštanja plutača protiv protutijela i dijeli te informacije s P-8 s posadom, avionima koje trenutno koriste i Indija i Australija za izgradnju veće svijesti o domenu u Indijskom okeanu. Ne mora biti složeno. Čak i samo jednostavan zadatak prikupljanja i distribucije sirovih video zapisa sumnjivih plovila bio bi ogromna blagodat za sigurnost Pacifika.

Donosioci odluka od New Delhija do Manile trebali bi zamisliti flote MQ-9 platformi koje se zajednički koriste za ispunjavanje ovih i drugih zahtjeva misije, stječući veću svijest nego što bi inače mogli postići oslanjajući se isključivo na platforme s ljudskom posadom koje ne mogu ostati tako dugo . Bilo za Quad, AUKUS ili Filipine, slučaj upotrebe je jasan: dijeljenje informacija u realnom vremenu koje može odvratiti agresiju.

Ubrzanje je bitno za odvraćanje…Sada:

Američki saveznici u NATO-u vidjeli su korisnost ISR-a u scenariju sukoba u stvarnom vremenu, iako onom koji nije bio dovoljan da spriječi katastrofalno nasilje i posljedice ruske invazije na Ukrajinu. Američki saveznici u Indo-Pacifiku spremni su da rasporede te iste resurse na integriran način, ali moraju ubrzati akciju kako bi preduhitrili fizička kretanja potencijalnog protivnika. Oni moraju ubrzati stvaranje borbenih mreža i centara za fuziju podataka kako bi omogućili brzo donošenje odluka – što je apsolutno neophodno s obzirom na ogromnu geografiju regije.

Mir je i dalje moguć, ali jednostavno rečeno, nema vremena za gubljenje. Osim ako američki indo-pacifički saveznici i partneri ne krenu brzo, ostat će se pitati šta bi moglo biti da su SAD zaista natjerale da distribuiraju osnovna, dokazana sredstva za nadzor u dubokom Pacifiku.