Otkako je Rusija napala Ukrajinu, mnoge zapadne naftne kompanije, kao i trgovci, špediteri i bankari klonili su se ruske nafte. Ali novi izvještaj CNN-a ukazuje na to da bi potražnja za ruskom sirovom naftom mogla ponovno porasti - u relativnoj tajnosti.
Ruski tankeri koji prevoze naftu i naftne derivate nestaju iz sistema za praćenje. Tamna aktivnost, ili kada su transponderi na brodu isključeni na barem nekoliko sati, porasli su za 600% u odnosu na prije početka rata u Ukrajini, kompanija za upravljanje pomorskim rizikom Windward za CNN.
"Vidimo nagli porast broja ruskih tankera koji namjerno isključuju prijenose kako bi zaobišli sankcije", rekao je izvršni direktor Windwarda Ami Daniel u intervjuu za CNN, misleći na sankcije za uvoz nafte koje su uvele SAD, Velika Britanija i druge zemlje. „Ruska flota počinje da krije gde se nalazi i izvozi“, dodao je on.
Tokom sedmice od 12. marta, bilo je 33 pojave mračne aktivnosti ruskih naftnih tankera, prema Windward AI obavještajnim podacima – skok od 236% u odnosu na istu sedmicu prije godinu dana.
Vlada SAD-a vidi mračnu aktivnost kao obmanjujuću praksu transporta koja se koristi za izbjegavanje sankcija. Međunarodni propisi zahtijevaju od brodova da uvijek drže svoje transpondere uključene, a Ministarstvo financija SAD-a je u savjetodavnoj bilješci o sankcijama za pomorsku industriju, energetiku i metalni sektor u maju 2020. godine navelo da svaka automatska identifikacija „manipulacija i poremećaji mogu ukazivati na potencijalne nezakonite ili sankcionisane aktivnosti.”
“Ova plovila žele nestati s radara. Iz perspektive usklađenosti, to je crvena zastava,” rekao je Daniel.
Ko kupuje ulje?
Firma za istraživanje energetike Rystad Energy procijenila je da je 1.2 miliona do 1.5 miliona barela dnevno ruskog izvoza sirove nafte nestalo u pet sedmica od početka rata protiv Ukrajine.
Odredište preostalog izvoza sirove nafte iz Rusije je "sve nepoznatije", napisao je Rystad Energy u ovosedmičnom izvještaju, procjenjujući da je ukupno oko 4.5 miliona barela nafte misteriozno nestalo.
Analitičari kažu da rafinerije u Kini i Indiji otkupljuju dio ruskih naftnih derivata. Prema CNBC-u, došlo je do “značajnog porasta” u isporuci ruske nafte u New Delhi, a Kina je također namamljena naftom kojom se trguje uz veliki popust.
I dok SAD i UK obojica su zabranili uvoz ruske nafte, EU, koja se mnogo više oslanja na rusku energiju, jeste nastavio da kupuje—samo planiram smanjiti uvoz prirodnog gasa za dvije trećine u narednoj godini, kako bi se izbjegla energetska kriza.
Ruski Ural, mjerilo za rusku sirovu naftu, trguje primamljivo 30 dolara popusta za barel na Brent, evropski standard. Ali uprkos jeftinim cijenama, mnogi zapadni trgovci izbjegavali su kupovinu ruske nafte. „Ruska nafta je zapravo postala toksična“, rekao je ranije jedan bankar rekao je FT.
Prema S&P Globalu, trgovci su rekli da je percepcija javnosti izazvala mnoge zapadne firme da prestanu da kupuju rusku naftu, čak i po relativno niskoj cijeni. Mnogi ne žele da se na njih gleda kao na finansiranje invazije na Ukrajinu.
"Brodovi se zamračuju jer se boje da će, ako preuzmu ruske poslove, biti na crnoj listi na neko vrijeme i neće moći dobiti buduće poslove", rekao je za CNN Andy Lipow, predsjednik konsultantske firme Lipow Oil Associates.
Ali kako milioni barela nafte i dalje nestaju, analitičari predviđaju da bi porast mračne aktivnosti mogao biti ugušen zapadnim trgovcima kako bi izbjegli PR krizu.
Ova je priča prvobitno predstavljena fortune.com
Izvor: https://finance.yahoo.com/news/russian-oil-tankers-vanished-tracking-185404054.html