(Bloomberg) — Ruski izvoz sirove nafte na moru naglo je opao u prvoj polovini septembra, prvo pogođen olujom na Pacifiku, a zatim neobjašnjivim padom isporuka sa Baltika. Tokovi ka velikim azijskim kupcima — Kini i Indiji — ne nadoknađuju pad obima za Evropu.
Najčitanije s Bloomberga
Nafta isporučena iz ruskih luka pala je za skoro 900,000 barela dnevno u dvije sedmice, u prosjeku 2.54 miliona barela dnevno u sedmici do 16. septembra, u poređenju sa 3.42 miliona u sedam dana do 2. septembra. U prosjeku kako bi se izgladila varijabilnost u brojkama, isporuke su pale ispod 3 miliona barela dnevno po prvi put u više od pet mjeseci. Ako se teret ne oporavi, udar na prihode Kremlja od manjih količina uskoro će biti pojačan još jednim padom stopa izvoznih carina, koje bi trebalo da padnu za 15% u oktobru. To će dovesti dohodak po barelu na najniži od februara 2021., odražavajući i niže međunarodne cijene sirove nafte i sve veći popust za Urals u odnosu na naftu Brent tokom perioda od sredine augusta do sredine septembra. jer SAD pritiska kupce ruske nafte da se potpišu na gornju granicu cijene koja bi omogućila kupcima pristup osiguranju i drugim bitnim uslugama samo ako je plaćena cijena ispod praga koji se tek treba utvrditi. Iako je malo vjerovatno da će ključni kupci Kina, Indija i Turska podržati taj plan, ograničenje cijene moglo bi povećati njihovu pregovaračku moć nad Rusijom za buduće kupovine.
Na osnovu trenutnih destinacija, prosječan protok ruske sirove nafte u Evropu i šire mediteransko tržište, uključujući Tursku, u četiri sedmice do 16. septembra pao je na najniži u mjesecu, dok su isporuke u Aziju smanjene drugu sedmicu.
Sve brojke isključuju terete označene kao kazahstanski KEBCO razred. Riječ je o pošiljkama KazTransoil dd koje tranzitiraju Rusiju za izvoz preko Ust-Luge i Novorossiyska.
Kazahstanska burad se meša sa sirovom naftom ruskog porekla kako bi se stvorila ujednačena izvozna klasa. Od invazije Rusije na Ukrajinu, Kazahstan je rebrendirao svoje terete kako bi ih razlikovao od onih koje isporučuju ruske kompanije. Tranzitna nafta posebno je izuzeta od sankcija Evropske unije za ruske pomorske pošiljke koje bi trebalo da stupe na snagu u decembru.
Tokovi sirove nafte po destinaciji:
Evropa
Najčitanije s Bloomberga
Ruski izvoz sirove nafte u evropske zemlje naglo je pao u četiri sedmice do 16. septembra, pao je za 172,000 barela dnevno, ili 18%, u odnosu na period do 9. septembra. Na 804,000 barela dnevno, prosječne isporuke evropskim kupcima su pale na njihov najniži do sada ove godine, jer sve više kupaca izbjegava ruske isporuke uoči sankcija koje bi trebale stupiti na snagu 5. decembra.
Količina isporučena iz Rusije u sjevernu Evropu pala je na najniži nivo u godini do sada u četiri sedmice do 16. septembra. Protok je u prosjeku iznosio samo 308,000 barela dnevno tokom posljednjeg perioda, uz pad količine poslane u Poljsku. Pošiljke u rezervoare u Roterdamu u prosjeku su iznosile 256,000 barela dnevno, što je otprilike polovina količine prije invazije Ukrajine.
Izvoz u mediteranske zemlje pao je sa najvišeg nivoa od prethodne sedmice u četiri sedmice do 16. septembra, podstaknut padom isporuka u Italiju. Protok u Tursku ostao je iznad 350,000 barela dnevno.
Kombinovani tokovi prema Bugarskoj i Rumuniji opali su treću sedmicu u periodu do 16. septembra, pavši ispod 150,000 barela dnevno po prvi put u pet sedmica.
Azija
Najčitanije s Bloomberga
Nije došlo do povećanja tokova ruske sirove nafte u Aziju da bi se kompenzirao pad isporuka u Evropu. Ukupna količina ukrcana u tankere koji pokazuju odredišta u Aziji pala je niža u četiri sedmice do 16. septembra, u poređenju sa periodom koji se završava 9. septembra. konačne tačke ispuštanja verovatno neće biti vidljive sve dok ne prođu kroz vodni put u Crveno more, najranije. Većina tih brodova završi u Indiji, iako se posljednjih sedmica sve veći broj kreće u Kinu.
Tokovi prema lokaciji izvoza
Ukupni tokovi ruske sirove nafte opali su drugu sedmicu, pali su za 255,000 barela dnevno, ili 9%, u sedam dana do 16. septembra, u poređenju sa prethodnom sedmicom. Protoci iz baltičkih luka Primorska i Ust-Luga bili su najniži do sada ove godine. Pošiljke na Crnom moru su takođe smanjene. Brojke ne uključuju količine iz Ust-Luge i Novorossiysk-a identifikovane kao kazahstanski KEBCO razred.
Export Revenue
Prilivi u ratni kovčeg Kremlja od njegovih izvoznih carina pali su drugu sedmicu, pavši na najniži nivo od 12 sedmica od 126 miliona dolara u sedam dana do 16. septembra.
Stope izvoznih carina ponovo će pasti u oktobru, padaju za 15% na 6.06 dolara po barelu. To je najniža stopa po barelu od februara 2021. i odražava i pad cijena Brenta i povećanje popusta za Ural u odnosu na referentnu vrijednost za Sjeverno more. Popust za Ural u odnosu na naftu Brent u periodu od sredine avgusta do sredine septembra proširio se na oko 21.50 dolara po barelu, u odnosu na oko 18.70 dolara po barelu prethodnog mjeseca, prema proračunima Bloomberga koristeći podatke koje je objavilo rusko Ministarstvo finansija.
Tokovi od porijekla do lokacije
Sljedeći grafikoni pokazuju broj brodova koji napuštaju svaki izvozni terminal i odredišta sirovog tereta iz četiri izvozne regije.
Ukupno 23 tankera utovarila su 17.8 miliona barela ruske nafte u sedmici do 16. septembra, pokazuju podaci o praćenju plovila i izvještaji lučkih agenata. To je manje za 1.8 miliona barela, na najmanju količinu u osam sedmica. Odredišta su zasnovana na tome gdje plovila signaliziraju da idu u vrijeme pisanja, a neka će se gotovo sigurno promijeniti kako putovanja budu napredovala. Sve brojke isključuju terete označene kao kazahstanski KEBCO razred.
Ukupna količina sirove nafte na brodovima koji utovaruju rusku naftu sa baltičkih terminala pala je na najniži nivo u godini do sada, pavši ispod milion barela dnevno.
Pošiljke iz Novorosije u Crnom moru su takođe pale, pale su na najniži nivo od pet nedelja.
Arktičke pošiljke su se oporavile, a dva broda su napustila Murmansk u sedmici do 16. septembra.
Tokovi sirove nafte sa istočnih ruskih naftnih terminala su se vratili na nešto više od milion barela dnevno nakon pada prošle sedmice, uzrokovanog prolaskom tajfuna Hinnamnor. Sav teret isporučen u sedmici do 1. septembra, devet ESPO i jedan Sakhalin Blend sirove nafte, bili su namijenjeni Kini. Od maja nije bilo isporuka sirove nafte Sokol.
Napomena: Ova priča je dio redovne sedmične serije koja prati isporuke sirove nafte sa ruskih izvoznih terminala i prihode od izvoznih carina koje je ruska vlada zaradila od njih.
Napomena: Svi podaci su revidirani kako bi se isključili tereti u vlasništvu kazahstanskog KazTransOil JSC, koji tranzitiraju kroz Rusiju i koji se otpremaju iz Novorosije i Ust-Luge.
Napomena: Ukupni sedmični morski tokovi iz ruskih luka na Baltičkom, Crnom moru, Arktiku i Pacifiku mogu se pronaći na Bloomberg terminalu upisivanjem {ALLX CUR1}
Najčitanije sa Bloomberg Businessweek -a
© 2022 Bloomberg LP
Izvor: https://finance.yahoo.com/news/russian-oil-flows-dive-hurting-113449272.html