Pandemija covida prisilila je sve glavne kompanije za krstarenje, uključujući Royal Caribbean Group (RCL Preuzmite besplatni izvještaj i Carnival Cruise Lines (CCL Preuzmite besplatni izvještaj da se zaduži kako bi ostao na površini. Tokom otprilike 15-mjesečnog zatvaranja, barem iz američkih luka, i mnogo mjeseci nakon toga kada su operacije bile vrlo ograničene, obje kompanije su poslovale sa velikim deficitom.
Novac uglavnom nije dolazio jer je malo ljudi rezervisalo krstarenja jer niko nije znao da li će se ona zaista održati. Osim toga, krstarenja su morala vratiti stotine miliona (možda čak i milijarde) dolara za krstarenja koja su otkazana.
Bio je to sumoran period koji je primorao Royal Caribbean i Carnival da se zaduže za milijarde po pomalo nepovoljnim uslovima. Upravljanje tim dugom postalo je ključni dio operacija za obje kompanije za krstarenje, a način na koji se to rješava ima veliki utjecaj na kupce.
Ako Royal Caribbean (ili Carnival) ne može refinansirati dio svog duga, dok polako otplaćuje ukupni iznos, krstarenja ne mogu raditi kako žele. Dakle, iako najnovije vijesti Royal Caribbean-a mogu zvučati kao čudan manevar iza kulisa, one zapravo imaju ogroman utjecaj na putnike.
Izvor slike: Daniel Kline, TheStreet
Zašto je bitan bilans kompanije Royal Caribbean Svaki put kada putnik doživi loše iskustvo na brodu Royal Caribbean, čini se da za to okrivljuju liniju za krstarenje koja pokušava uštedjeti novac (ili zaraditi više novca). Čujete to na brodu i vidite na brojnim grupama društvenih medija i oglasnim pločama u industriji krstarenja, ali stvarnost je složenija.
Većina problema sa servisom na brodovima Royal Caribbean (ili Carnival) nastali su zbog problema s osobljem vezanih za ukrcavanje posade i nemogućnost rada članova posade zbog covida ili drugih bolesti. Ukupni nivoi osoblja ostali su u skladu sa istorijskim normama i nema znakova da je bilo koja kompanija za krstarenje napravila značajnije rezove.
Obje linije za krstarenje podigle su cijene određenih stvari, uglavnom kako bi nadoknadile da se cijene krstarenja nisu u potpunosti oporavile. Generalni direktor Royal Caribbean-a, Jason Liberty, često je govorio o tome kako općenito Prihoda se vratio na nivo iz 2019. godine, ali to je postepen proces.
Također je pošteno reći da, iako je došlo do nekih malih promjena zbog novca (škampi u nekim specijalitetnim restoranima Royal Caribbean-a su malo manji) i da su obje linije za krstarenje poduzele korake da ograniče koliko repova jastoga jedu besplatno, sveukupno iskustvo krstarenja ostaje uglavnom isto. To je uglavnom zato što je Royal Caribbean obavio odličan posao u upravljanju svojim dugom.
Royal Caribbean je vratio neke dugove Royal Caribbean Group je uspješno izmijenio i produžio većinu svoja dva neobezbeđena revolving kreditna sredstva, navodi se u saopštenju kompanije. Amandman je produžio dospijeće od 2.3 milijarde dolara od ukupnog revolving kapaciteta od 3 milijarde dolara za jednu godinu do aprila 2025., dok ostatak dospijeva u aprilu 2024.
Laički rečeno, kompanija je većinu svog kratkoročnog duga gurnula dalje na cestu. To nije samo tehnički potez, on kompaniji kupuje vrijeme da nastavi otplaćivati taj dug bez potrebe da brzo dođe do milijardi (što bi naštetilo operacijama i dovelo do velikih rezova).
"Naše likvidnost pozicija ostaje jaka i jača, vođena našom snažnom rezerviranom pozicijom, te isporukom pozitivnog EBITDA generisanja novčanog toka,” dodao je Holtz. „Ovo produženje, zajedno sa otplatom duga od 0.6 milijardi dolara u četvrtom kvartalu 2022., predstavlja nastavak našeg proaktivnog i metodičnog poboljšanja bilans jer nastojimo da se vratimo na bilans stanja investicionog profila“, rekao je finansijski direktor Naftali Holtz.
U osnovi, slika duga kompanije nastavlja da se poboljšava i razumno je misliti da bi mogla otplatiti većinu ovog bilansa prije nego što dospije. To je očigledno dobra vijest za investitore, ali će i putnici očito imati koristi.
Izvor: https://www.thestreet.com/travel/royal-caribbean-makes-a-major-behind-the-scenes-move?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo