Programer robotskih kamiona TuSimple u riziku da Nasdaq ukloni s liste nakon što su osnivači otpustili njegov odbor

TuSimple, vodeći proizvođač tehnologije autonomne vožnje za polu-kamione, rekao je da je u opasnosti da bude uklonjen sa Nasdaq berze nakon što su njegovi suosnivači, uključujući i nedavno smijenjeni generalni direktor, iskoristili su svoj većinski glasački udio u kompaniji kako bi otpustili nezavisne članove svog upravnog odbora.

Kompanija sa sjedištem u San Diegu rečeno je u podnesku u četvrtak da su dioničarske kompanije koje kontroliraju suosnivači Mo Chen i Xiaodi Hou, bivši izvršni direktor TuSimplea, CTO i arhitekta njegove tehnologije, uklonile nezavisne direktore Brada Bussa, Karen Francis, Michelle Sterling i Reed Werner iz odbora, ostavljajući Houa kao jedinog preostalog član odbora. Kompanija je priznala da to dovodi u opasnost da bude uklonjena iz Nasdaqa, što zahtijeva minimalan broj vanjskih direktora.

“Kompanija namjerava da bude u skladu sa ovim Nasdaq pravilima listinga do ili prije kraja primjenjivog perioda oporavka”, rekao je TuSimple u podnesku Komisiji za hartije od vrijednosti. Također se navodi da Cheng Lu, koji je bio izvršni direktor prije nego što je Hao preuzeo tu poziciju ranije ove godine, nastavlja posao, zamjenjujući privremenog izvršnog direktora Ersina Yumera koji je postavljen da zamijeni Houa prošlog mjeseca. Chen se ponovo pridružuje odboru kao izvršni predsjednik.

Hou je odbio komentirati ovo pitanje kada su ga kontaktirali Forbes.

Potres dolazi nakon Houovog uklanjanja nakon izvještaja da se protiv njega vodi istraga zbog njegove uloge u nepropisnom financiranju i transferu tehnologije kineskom startupu – na čelu s Mo Chenom. Hou, naturalizirana državljanka SAD-a, negirala je da je radila bilo šta nedolično.

Houovo uklanjanje dogodilo se ubrzo nakon Wall Street Journal prijavljeno da su Federalni istražni biro, Komisija za vrijednosne papire i berzu i Komitet za strana ulaganja u SAD-u, poznat kao CFIUS, istraživali vezu TuSimplea s Hydron Inc., startupom za kamione sa vodonikom osnovao suosnivač TuSimplea Chen, pozivajući se na ljude koji su upoznati s tim.

Zabrinutost je što Hou i drugi rukovodioci nisu uspjeli pravilno otkriti odnos s Hydronom, što je potencijalno kršenje fiducijarnih dužnosti i zakona o vrijednosnim papirima, prema ljudima koji su razgovarali anonimno. Istražitelji također istražuju da li je TuSimple podijelio svoju tehnologiju autonomne vožnje razvijene u SAD-u s Hydronom, kompanijom s kineskim operacijama, što je potencijalno kršenje američkih pravila, navodi se u izvještaju.

Nakon tog izvještaja, odbor TuSimple-a je rekao da je "jednoglasno odlučio da je neophodno iu najboljem interesu dioničara da se ukine Xiaodi Hou", rekavši da je "izgubio povjerenje u prosudbu, donošenje odluka i sposobnost dr. Houa" kompanije kao izvršni direktor.” Također se navodi da je odluka donesena u vezi sa istragom odbora za reviziju, nezavisno od bilo kakvog medijskog izvještavanja.”

Hou je negirao bilo kakve nepravilnosti u a LinkedIn post. “Bio sam potpuno transparentan iu svom profesionalnom i privatnom životu i u potpunosti sam sarađivao sa Odborom jer nemam šta da krijem”, rekao je. „Želim da bude jasno da suštinski poričem bilo kakve sugestije o nepravednim postupcima.”

(Za više o Hou i TuSimpleu, pogledajte, Robo-Rigs: Naučnik, Jednorog i 700 milijardi dolara vrijedna utrka za stvaranje samovozećih polu-kamiona)

Informatičar obučen u Caltech-u stvorio je TuSimple sa Chenom 2015. godine, s namjerom da usavrši autonomnu vožnju za teške kamione, a ne za automobile. S obzirom na nešto lakše radno okruženje koje doživljavaju poluprikolice – autoputevi, a ne prepune urbane ulice – i uporni nedostatak vozača kamiona na duge relacije, Hou je vjerovao da bi to bio brži put ka komercijalizaciji. Kompanije uključujući Alphabet's Waymo, Aurora, Embark i Kodiak također se takmiče za izvođenje robotskih kamiona na tržište u sljedećih nekoliko godina.

TuSimple dionice skočile su 19% na 2.70 dolara u četvrtak prije objave, uhvativši porast tržišne aktivnosti iz izvještaja o inflaciji boljem od očekivanog. Ali u trenutku pisanja ovog teksta, pao je za više od 3% u trgovanju nakon radnog vremena.