Rijad postavlja planove flote za novu avio kompaniju za rivalske Emirates i Katar

Saudijska Arabija je postavila svoje početne planove flote za najnoviju aviokompaniju u zemlji, Riyadh Air, koji obećavaju da će je učiniti jednim od najvećih avioprijevoznika na Bliskom istoku.

Saudijske vlasti su 14. marta objavile dogovor između Boeinga i Riyadh Aira koji je uključivao potvrđene narudžbe za 39 Dreamliner-a američkog proizvođača aviona 787-9, zajedno s opcijama za još 33 aviona. Očekuje se da će prve isporuke biti obavljene početkom 2025. godine.

To je dio pete najveće komercijalne narudžbe po vrijednosti u istoriji američke kompanije – s postojećim saudijskim avioprijevoznikom Saudi Arabian Airlines (Saudia) koji je objavio narudžbu za 39 Dreamlinera u isto vrijeme, s opcijama za dodatnih deset aviona.

To povećava ukupnu potencijalnu narudžbu na 121 avion. Međutim, iako značajno, ovo još uvijek zaostaje za najvećom narudžbom do sada, kada je Dubai Emirates naručio 155 Dreamlinera, u vrijednosti od 76 milijardi dolara.

Međunarodne ambicije

Riyadh Air je prije samo dva dana pokrenuo Fond za javna ulaganja (PIF) saudijske vlade, omiljeno vozilo prijestolonasljednika Mohameda Bin Salmana. Ovaj potez se očekivao nekoliko mjeseci, a ranije su spekulacije sugerirale da će se novi prijevoznik zvati RIA.

Nova aviokompanija središnji je dio prinčevih ambicioznih planova da se suprotstavi svojim rivalima iz Zaljeva i uspostavi međunarodno čvorište za avijaciju. Vlada kaže da želi privući 100 miliona posjetilaca u kraljevstvo do 2030. godine, uz dodatnih 230 miliona putnika koji će se preko njenih aerodroma povezati s drugim destinacijama. Riyadh Air kaže da bi za sedam godina trebao letjeti do 100 destinacija širom svijeta.

Ovaj model pružanja interkontinentalnih veza – i uvjeravanja manjine putnika da napuste aerodrom i odu na odmor – dobro je funkcionisao i za druge obližnje zemlje Zaljeva kao što su Ujedinjeni Arapski Emirati i Katar, koje su izgradile značajne sektore avijacije velikim ulaganjem u novi aerodromi i avioni.

Avijacijski teškaši

Najveća aviokompanija u regionu je Dubai Emirates koji je od marta 2022. godine imao 252 putnička aviona u svojoj floti, koja se sastoji od 118 aviona Airbus A380 i 134 aviona Boeing 777. Od ukupnog broja, posjeduje 133 aviona, a ostatak iznajmljuje.

Qatar Airways ne zaostaje mnogo po pitanju obima, s flotom od 216 putničkih aviona prema posljednjem godišnjem izvještaju. To uključuje mješavinu aviona Airbus A380, A350 i A320, kao i aviona Boeing 787 i 777.

Etihad Airways – sa sjedištem u glavnom gradu Ujedinjenih Arapskih Emirata Abu Dabiju – nekada je bio glavni rival Emiratima i Kataru, ali je posljednjih godina smanjio svoje ambicije. Od juna prošle godine, radio je sa flotom od 66 putničkih aviona, uključujući 39 aviona Boeing 787, uz sedam Boeinga 777, 15 Airbus A320 i pet Airbus A350.

Drugi veliki regionalni avioprevoznik je Saudija koja je, prije današnje objave sa Boeingom, imala flotu od 144 aviona, uključujući 93 Airbus i 51 Boeing avion.

Sve ove aviokompanije suočene su i sa oštrom konkurencijom za međunarodni saobraćaj od Turkish Airlinesa koji je krajem 2021. imao putničku flotu od 350 aviona.

Riyadh Air vodi Tony Douglas, bivši izvršni direktor Etihada. Njime predsjedava guverner PIF-a Yasir Al-Rumayyan.