Richard Petty se osjeća omalovaženim utjecajem Jimmieja Johnsona u Legacy Motor Club

Richard Petty će 86. jula napuniti 2 godina i shvaća da je dio NASCAR-ove prošlosti kao možda najveća legenda. Zaslužio je status “Kralja” kao sedmostruki prvak NASCAR Cup Serije i sedmostruki pobjednik Daytona 500.

Ali Petty je u subotu ujutro na Daytona International Speedwayu priznao da se osjeća omalovaženim od strane novog partnera Jimmieja Johnsona u Legacy Motor Clubu.

Pettyju smeta što gubi kontrolu nad operacijom, ali također razumije da Johnson može unijeti svježe razmišljanje u tim.

„Da, jeste“, rekao je Petty na pitanje da li mu to smeta. “Radio sam stvari na svoj način koje nisu bile previše dobre u posljednje vrijeme. Kako sam napredovao i vrijeme je napredovalo i stvari se mijenjale za svijet, vjerovatno je došlo vrijeme za promjenu.

„Jimmie gleda ne samo na ovu godinu; pokušava da postavi temelje za narednih četiri ili pet godina.

“Još je dovoljno mlad da će biti tu još dugo, dugo.”

Džonson, koji je takođe sedmostruki šampion NASCAR Cup Serije, brzo je pokazao svoj uticaj u timu ranije poznatom kao Petty GMS Racing. Treći partner tima je Maury Gallagher, izvršni direktor i predsjednik Allegiant Airlinesa.

“Stvarno, to je pomalo zbunilo moje stajalište,” rekao je Petty. „Gdje god smo išli, imao sam svoju malu publiku koja je uglavnom vodila šou. Kada smo dobili GMS, morali smo se spojiti s njima.

“Kada Jimmie dođe, njegova publika ne preuzima trkački dio, oni preuzimaju glavni ured sa sponzorstvima, nastupima i svim tim stvarima. Jimmijeva gomila to kontroliše.

„To je nešto sa čime nikada nisam morao da trpim. I dalje radim svoje, i radim mnogo za novi tim.”

Petty je navikao da bude čelni čovjek bilo kojeg trkačkog tima s kojim je bio uključen. Ime Petty je također bio istaknuti dio tima, od ranih dana Petty Motorsports, ime je označavalo trkački uspjeh.

Ulazi Johnson, koji se nakon dvije godine u NTT IndyCar seriji kao vozač Honde broj 48 Carvana/American Legion Honde na Chip Ganassi Racingu, vratio u NASCAR kao vlasnik tima, dijeleći operaciju s Pettyjem.

„Bilo mi je čudno jer većinu vremena ja vodim većinu emisije“, rekao je Petty. “Jimmie je doveo sve svoje ljude. Njegov način vođenja stvari i moj način vođenja stvari su malo drugačiji. Vjerovatno se slažemo oko 50 posto onoga što proizlazi iz toga.

“Jimmie zaista gleda u budućnost sa stanovišta da se malo uključi. U potpunosti će voditi emisiju za četiri ili pet godina. On će biti većinski vlasnik našeg poslovanja za četiri ili pet godina.

“Oni gledaju na stvari potpuno drugačije. Bili su u Indy ugovoru i vide kako su stvari tamo funkcionisale. Jimmie je vrlo pažljiv i sve provjerava. U menadžmentu se ne radi mnogo – Jimmie sve kontroliše. On mora sve da odobri.

“On je trenutno prilično zauzet čovjek.”

Džonson ima velike ideje za budućnost. Uspješno je uveo novi izgled i novo ime u operaciju.

Sada je to Legacy Motor Club, koji timu daje evropski zvuk.

„To je bila jedna od operacija u kojoj će, kada je Jimmie ušao, biti teško biti Petty Johnson GMS“, rekao je Petty. “Ovdje, opet, Jimmie razmišlja dalje sa svojom posadom smišljajući novo ime. Imamo njega sa sedam šampionata, ja sa sedam šampionata, Dale Inman sa osam šampionata. To je prilično legendarna operacija od vrha prema dolje.

“Htjeli su svoj tim, htjeli su nešto drugačije, zato su i smislili novo ime.”

Sa 85 godina, Petty je hodajuća, priča NASCAR-ova knjiga istorije.

Veliki deo te istorije uključuje njega, njegovog oca Lija i Richardovog sina Kajla.

Također je vidio da se priroda sporta dramatično poboljšava.

To uključuje automobil Next Gen koji počinje svoju drugu godinu u nedjelju 65^th Daytona 500.

“Trkam se 74 godine,” rekao je Petty. “Moj tata je trčao sa striktno, striktno autom. Stalno su ga modificirali i ponestalo im je načina da modificiraju standardni automobil. Oni su modernizovali auto.

„Gledajući sve te stvari, mi u trkama NASCAR Cup Serije moramo da nastavimo da pravimo promene jer fanovi ne bi bili zadovoljni da gledaju 15-godišnje automobile kako trče, isti auto. Neki od ovih timova imaju 15 ili 20 inženjera koji pokušavaju da pokupe desetinku sekunde. Sede i gledaju u ekrane kompjutera po ceo dan i pritiskaju gomilu dugmadi.

„Automobili su tako orijentisani na NASCAR; ne možeš ništa promijeniti. Ako stavite previše boje na jedno mjesto, imaju grede i ostalo i morate to obrusiti. Sada je toliko tehnički da je oduzelo domišljatost vozača i posade. Sve je tako tehnički i to me muči sa tog stanovišta.

“Moramo imati nove načine isporuke našeg proizvoda i on mora biti drugačiji.”

Što je jedna od stvari koje Džonson pokušava da uradi sa svojim naprednim razmišljanjem u Legacy Motor Clubu.