Renault investitori vole rezultate, vraćanje dividendi i promjene Nissanovog saveza

RenaultCijena dionica ove kompanije i dalje raste nakon promjena u savezu s Nissanom, ažuriranja njegovog strateškog plana i njegovih najnovijih finansijskih rezultata, iako se još uvijek mora boriti s očekivanom slabošću prodaje na svom ključnom europskom tržištu.

Fitch Ratings je objavio da je svoje mišljenje o nekim od dugoročnih dugova Renaulta podigao na stabilan.

„Nadogradnja odražava jačanje Renaultove profitabilnosti i fleksibilnosti bilansa nakon ažuriranja njegovog strateškog plana. Predviđamo da će Renaultov automobilski EBIT (zarada prije kamata i poreza) biti iznad 3% u našem četverogodišnjem horizontu prognoze, što je iznad naše pozitivne osjetljivosti rejtinga i medijane od 2% u našem navigatoru za („stabilnu“) kategoriju rejtinga “, navodi Fitch u izvještaju.

“Ampere (Renaultovo baterijsko električno vozilo i flotiranje softverske jedinice) i potencijalna prodaja Nissanovih dionica obezbjeđuju rezervni dio novca, za koji pretpostavljamo da će biti usmjeren prvenstveno na potrebe internih ulaganja za brzu električnu tranziciju. Smatramo da je najavljena strategija raspodjele gotovine konzervativna, što je glavni pokretač rejtinga za nadogradnju”, rekao je Fitch.

Renault je vratio dividendu prvi put u 4 godine, iako je prijavio gubitak zbog prisilne prodaje svoje ruske podružnice AvtoVaz. Neto prihod prije otuđenja AvtoVaza porastao je za 1.1 milijardu eura od 2021. na 1.6 milijardi eura prošle godine. Operativna marža Renaulta u 2022. udvostručila se u odnosu na prethodnu godinu na 5.6%. Renault je u maju otpisao 2.3 milijarde eura od prodaje svoje moskovske fabrike i udjela u AvtoVazu

Renault i Nissan dogovorili su novi okvirni dogovor da modernizuju svoj savez koji uključuje francusku kompaniju koja smanjuje svoj udeo od 43% u Nissanu na 15%, dok će japanska kompanija od 15% udela u Renaultu dobiti pravo glasa. Francuska ima 15% udjela u Renaultu. Ostatak dionica Renaulta bio bi stavljen u trust.

Strateški plan "Renaulution" izvršnog direktora Renaulta Luce De Mea podijelit će kompaniju na pet autonomnih operacija. Plan uključuje podizanje marže operativnog profita na 8% do 2025. godine i na više od 10% u 2030. godini, u poređenju sa 5% koji se očekuje ove godine.

Berenberg banka iz Hamburga, Njemačka, opisala je Renaultov plan preokreta kao primjer “besprijekorne izvedbe” i očekivala veći napredak u 2023. godini. Rečeno je da su lansiranja Renaultovih novih proizvoda u dobrom vremenu.

“Priznajemo da će slabljenje diskrecione potrošnje potrošača vjerovatno negativno utjecati na “volumen” (proizvođače) kao što je Renault, više nego na “premium” (proizvođače). Međutim, Renaultov snažan potencijal samopomoći trebao bi zaštititi njegove marže i generiranje gotovine, omogućavajući da se marže postupno usklade s većinom njegove grupe vršnjaka, dok se općenito očekuje da će se marže drugih smanjivati ​​kako se ciklus okreće”, rekla je Berenberg banka u izvještaj.

Novi modeli uključuju Austral, kompaktni SUV koji zamjenjuje Kadjar, čiji je cilj da se takmiči sa BMW-om X3, što je ambicija koju dijele sa svojim vjerovatnim konkurentima kao što su Peugeot 3008 i Toyota RAV4. Planirano je fejslifting malog, ali velikog Clia ove godine.

Renault također ima velike električne ambicije, s planovima za pokretanje proizvodnje električnih automobila, koji sada uključuju Megane E-Tech, kao i Renault Zoe koji dugo služi. Električni Renault 5 je na crtežu za lansiranje 2024., zajedno sa oživljavanjem klasičnog malog 4. Renault je rekao da će proizvoditi više od milion električnih vozila na baterije (BEV) godišnje do 2025. godine. Ova nova vozila će ostvaruju bolji profit i kompanija će imati koristi od mnogo niže tačke rentabilnosti.

Problem je u tome što čak i kompanija sa impresivnim planom ne može da se izbori sa negativnim trendovima, kaže Fitch

“Iako očekujemo da će uslovi cijena biti izazovniji u 2023. godini, posebno na europskom tržištu, vjerujemo da bi ublažavanje cijena sirovina i poboljšanje uvjeta u lancu nabavke trebalo ublažiti naša očekivanja o nastavku inflatornog okruženja i slabljenja raspoloženja potrošača. Predviđamo da će Renaultova automobilska marža biti oko 4% u odnosu na naš prognozirani period”, rekao je Fitch.

Cijena dionica Renaulta se skoro udvostručila u posljednjih 12 mjeseci sa najniže vrijednosti od nešto manje od 23.0 eura do maksimuma od 43.50 eura 16. februara. Od tada je malo pala na nešto ispod 41.00 eura.