Po cijeni od oko 84,000 dolara, automobil dolazi prepun tehnologije, uključujući Nvidiju (NVDA kompjuter sa naprednim softverom za pomoć vozaču koji je razvio Polestarov suvlasnik, Volvo Cars.
Dolazi sa veoma, vrlo poznati izgled: Dok auto kritičari pozdravljaju Polestar dizajnerski tim da je zaslužan za opstanak, Polestar 3 ima ne baš suptilnu sličnost sa Teslinim popularnim modelom Y crossoverom, i još bližu sličnost Fiskerovom novom modelu Ocean, koji bi trebao početi s mainstream proizvodnjom sljedećeg mjeseca .
Postoji još jedan sličan od kineskog proizvođača električnih vozila Xpeng (XPEV takođe, G9 potpuno električni SUV , iako taj model nije dostupan u SAD-u
SUV koji još uvijek nije 'jeftin' Samo jedna verzija Polestar 3 će biti dostupna pri lansiranju, iako se očekuje da će uslijediti jeftinije verzije. Opcioni “Pilot Pack” će dodati Luminar lidarsku jedinicu i druge senzore potrebne za autonomnu vožnju, za koje Polestar očekuje da će biti dostupni u budućnosti putem ažuriranja preko zraka.
To je korak više u veličini, performansama, tehnologiji i cijeni u odnosu na trenutni model kompanije, Polestar 2 crossover, koji počinje od oko 48,000 dolara. Polestar 1 je bio hibridni kupe ograničene proizvodnje, koji je sada ukinut.
Izvor: Polestar
Izvor: Fisker
Takođe je nešto više u ceni u odnosu na ono što će verovatno biti njegov glavni konkurent: Teslin model Y, koji košta oko 70,000 dolara u sličnoj verziji sa dva motora. Fisker's Ocean košta oko 85,000 dolara za napunjeni 'Ocean One,' dok drugi potencijalni rival, BMW-ov potpuno električni iX SUV, također počinje od oko 85,000 dolara.
Polestar očekuje da će isporučiti 50,000 vozila kupcima širom svijeta 2022. godine. Do septembra je isporučio oko 30,400, saopštila je kompanija.
Polestar 'Može se boriti da se istakne' Polestar je zajedničko ulaganje između Volvo Cars-a i kineskog proizvođača automobila Geely, koji posjeduje Volvo Cars od 2010. godine. izašla u javnost 24. juna spajanjem sa kompanijom za akviziciju posebne namjene, ili SPAC, Gores Guggheim (GGPI), koju su podržali milijarder investitor Alec Gores i investiciona banka Guggenheim Partners.
Kompanija je svoj prvi dan trgovanja završila po ceni od 13 dolara. Njegove dionice su od tada pale za oko 58%. Dionice su završile trgovački dan u srijedu na 5.13 dolara.
Izvor: Polestar
Izvor: Fisker
Analitičari Wall Streeta nisu baš optimistični u pogledu finansijskih izgleda Polestara. Redburnov analitičar Charles Coldicott u septembru je inicirao pokrivanje Polestar-a s prodajnim rejtingom, napominjući da bi se Polestar mogao “mučiti da se istakne” kako se konkurencija povećava.
Analitičar Deutsche Bank Emmanuel Rosner je optimističniji. Rosner je u avgustu pokrenuo pokrivanje Polestar-a sa rejtingom zadržavanja i ciljanom cijenom od 10 dolara, napominjući da Polestarovo “intimno partnerstvo” sa Geelyjem i Volvoom omogućava kreiranje poslovnog modela koji je lak za imovinu, ubrzavajući vrijeme izlaska na tržište, smanjujući rizik proizvodnje i isporuke.