Coldicott se brine da vozila kompanije možda neće uspjeti da steknu vuču zbog sve veće konkurencije poput
Tesla
(TSLA) i tradicionalnih proizvođača automobila koji imaju za cilj proizvodnju više električnih vozila.
Usred novog zabrinutosti, dionice su porasle za 7.7% u kasnom trgovanju u petak. Šta daje?
Tržište je u porastu. To je dio razloga. The
S&P 500
i
Nasdaq Composite
porasli su za 1.6% i 2%, respektivno. To je svakodnevni rizik za tržište.
Važne su i početne tačke. Dionice su i dalje pale za oko 22% u proteklom mjesecu, uprkos skoku u petak.
Investitori bi vjerovatno trebali očekivati i neke čudne reakcije jer sektor električnih vozila s malim kapitalom dobija sve manje pažnje. Uzmi
Ideanomika
(IDEX), mali konglomerat koji je prikupio gomilu EV tehnologije. Njegove dionice pale su za 5% dok ostatak sektora raste. Na površini se čini lako vidjeti zašto: rezultati.
Kompanija je u petak prijavila nižu prodaju u drugom kvartalu od očekivane. Kompanija je ostvarila oko 34 miliona dolara prihoda. Wall Street je tražio više od 70 miliona dolara. Izgleda kao veliki promašaj, ali postoji samo jedna procjena, prema FactSet-u. Jedan nije baš neki konsenzus. Wall Street više ne obraća mnogo pažnje na male dionice EV.
Manje je pažnje jer postoji manja tržišna kapitalizacija u koju treba ulagati. Mala kapitalizacija EV start-up Barronova staze danas imaju ukupnu tržišnu kapitalizaciju od otprilike 16 milijardi dolara. To je manje od više od 75% u odnosu na vrijednost zasnovanu na maksimumima od 52 sedmice. Štaviše, 16 milijardi dolara je manje od tržišne kapitalizacije Polestara.
Jedine start up dionice EV sa značajnim tržišnim kapitalom, izvan Kine, su
Rivian Automotive
(RIVN),
lucidan
(LCID) i, opet, Polestar. Njihova ukupna stopa danas iznosi oko 75 milijardi dolara, što je pad u odnosu na vrhunac koji se zasniva na maksimumu u 52 sedmice od skoro 300 milijardi dolara.
Mnoge dionice električnih vozila su slomljene, ali prema investitorima, električna vozila su i dalje budućnost. Ovih dana dionice velikih svjetskih proizvođača automobila vrijede otprilike 1.8 biliona dolara. To je pad u odnosu na vrhunac od 2.8 biliona dolara. Udio proizvođača električnih vozila u tom ukupnom iznosu na vrhuncu je bio 69%, a sada je 67%.
Dionice električnih vozila zadržale su udio u tržišnoj kapitalizaciji iz jednog razloga:
Tesla
.
Na vrhuncu na osnovu maksimuma od 52 sedmice
Tesla
činilo oko 46% ukupne tržišne kapitalizacije svih dionica proizvođača automobila. Sada čini oko 53%.
Tesline dionice oslabile su oko 28 posto sa svog maksimuma u 52 sedmice od preko 414 dolara po dionici. Taj pad je daleko manji od pada malih dionica električnih vozila.
Sve promjene u proizvođaču automobila u posljednjih nekoliko mjeseci pokazuju da investitori preferiraju najvećeg igrača EV-a jer kamatne stope i konkurencija EV-a rastu.
Pišite Al Root na [email zaštićen]
Polestar dobiva ocjenu prodaje. Njegove dionice rastu.
Veličina teksta
Izvor: https://www.barrons.com/articles/polestar-share-price-51662755276?siteid=yhoof2&yptr=yahoo