Ekonomska prilika Oregona od 4 milijarde dolara zahvaljujući ambicioznoj klimatskoj politici

Oregon je ušao u avangardu klimatske politike Sjedinjenih Država kada je guverner Brown izdao Izvršnu naredbu (EO) 20-04 u martu 2020., ciljajući na smanjenje emisija u cijeloj ekonomiji za najmanje 45% do 2035. i najmanje 80% do 2050. Ali nedavne politike samo staviti državu na kurs da smanji emisije za 55% do 2050. – jača klimatska politika je neophodna da bi se postigli klimatski ciljevi države.

Novi Modeliranje energetskih inovacija opisuje putanju smanjenja emisija u Oregonu, kao i ambiciozniji paket politike koji bi mogao državu staviti u doseg njenih klimatskih ciljeva i uskladiti je s putanjom od 1.5 stupnjeva Celzijusa koja je potrebna za sigurnu klimatsku budućnost.

Ekonomska prednost je ogromna: politike donesene od 2020. će dodati skoro 10,000 radnih mjesta i 2.5 milijardi dolara BDP-u Oregona 2050. godine, ali donošenje ambicioznijih klimatskih politika povrh njih povećalo bi taj broj na više od 18,000 novih radnih mjesta i 4 milijarde dolara državnog BDP-a. u 2050.

U dvije godine nakon EO 20-04, Oregon je pretrpio neke od najrazornijih uticaja klimatskih promjena u zemlji, ali je također postavio jedan od najbržih vremenskih rokova u zemlji za smanjenje emisija stakleničkih plinova (GHG) u svom energetskom sektoru, između ostalih značajnih klimatske akcije.

Dok kreatori državne politike razmatraju svoje sljedeće korake za smanjenje zagađenja koje zagrijava planetu koje dolazi iz drugih sektora s visokim emisijama, kao što su zgrade i transport, oni mogu pomoći u ublažavanju klimatskih utjecaja koji već pogađaju Oregon i istovremeno pokrenuti ekonomski procvat.

Značajno smanjenje emisija nakon hrabre akcije u 2021

Oregon je napravio značajan napredak 2021. donošenjem standarda čiste električne energije koji zahtijeva od komunalnih preduzeća da eliminišu emisije stakleničkih plinova povezanih s električnom energijom do 2040. godine, usvajanjem Pravila o čistim kamionima kako bi se ubrzala prodaja kamiona s nultim emisijama i odobravanjem nove granice emisije za pokriveni prirodni plin i transportna goriva. u okviru Programa zaštite klime (CPP). Ako se provedu, ove istorijske politike mogle bi značajno smanjiti emisije Oregona do 2050. godine.

Ali potrebno je više da bi se postigao Oregonov cilj emisija stakleničkih plinova od 80% smanjenja do 2050. Novo modeliranje koristeći Energy Innovation Simulator energetske politike Oregona (EPS), razvijen u saradnji sa Power Oregonom i Green Energy Instituteom, procjenjuje da bi ove nedavno donesene politike mogle smanjiti emisije stakleničkih plinova u Oregonu za 55% do 2050. godine u odnosu na nivoe iz 1990. godine, ali ne bi uspjele postići državni cilj o emisijama.

Srećom, dodatni set pametnih politika za rješavanje preostalih emisija mogao bi skoro postići cilj Oregona dok bi se emisije u državi uskladile s putanjom od 1.5°C. Ove dodatne politike bi dodale više od 8,000 radnih mjesta i 1.5 milijardi dolara državnog BDP-a u 2050. povrh politika donesenih 2021. godine.

Oregon će eliminisati emisije iz energetskog sektora do 2040., ali je potrebno više u drugim sektorima

Prije nedavnih politika, emisije stakleničkih plinova Oregona za 2050. godinu, isključujući korištenje zemljišta, kao što je prikazano u scenariju „Business as Usual“, bile su projektovane na 57 miliona metričkih tona (MMT). Prema scenariju „Trenutne politike“, koji odražava implementaciju mjera iz 2021. godine, predviđa se da će emisije Oregona za 2050. biti otprilike 25 MMT, što je ekvivalentno smanjenju od 55% ispod nivoa iz 1990. godine.

Oregonov standard čiste električne energije smanjit će emisije u energetskom sektoru za 100% do 2040. do 2050. godine, u poređenju sa smanjenjem od samo 36% do 2050. bez njega, smanjujući emisije stakleničkih plinova u cijeloj državi za više od 11 MMT godišnje do 2040. godine.

Država je također nacionalni lider u smanjenju emisija iz teških vozila poput dostavnih kamiona i 18-točkaša. Oregon je bila prva država koja je usvojila kalifornijska pravila o kamionima s nultom emisijom koja zahtijevaju da 40 do 75% novih srednjih i teških kamiona, kombija i autobusa koji se prodaju u državi ne ispuštaju emisije do 2035. godine.

Naše modeliranje otkriva da će ovo pravilo čistih kamiona, u kombinaciji s proširenim programom čistih goriva koji potiče goriva sa nižim emisijama ugljika u poređenju sa benzinom i dizelom, smanjiti emisije u sektoru transporta za 15% u 2050. Većina preostalih emisija u sektoru transporta dolazi od putničkih automobila, a dodatna politika je potrebno za ubrzanje elektrifikacije ovih vozila.

CPP takođe koristi inovativan pristup dekarbonizaciji kroz ograničenje emisija koje će smanjiti emisije ubrzavajući elektrifikaciju i poboljšavajući efikasnost u sektorima Oregona sa najvećim emisijama: transportu, zgradama i industriji.

Ove politike će također poboljšati zdravlje Oregonaca, obezbjeđujući 3.1 milijardu dolara monetiziranih zdravstvenih i klimatskih beneficija 2050. izbjegavanjem više od 600 napada astme i 40 preranih smrti samo u 2050. godini, zajedno s drugim zdravstvenim i ekološkim beneficijama. Procentualno gledano, poboljšanja zdravlja su najveća za ljude koji se identificiraju kao crnci, Azijati ili 'druga rasa', pri čemu je postotak smanjenja preranih smrti 50-90% veći u odnosu na ljude koji se identificiraju kao bijelci.

Nedavni izveštaj iz Renew Oregon pokazuje državni program čistih goriva, zakon o 100% čistoj električnoj energiji i sveobuhvatni EO za 2020. uvelike utječu na očekivano smanjenje emisija. Ali mnogo više se mora učiniti na rješavanju problema transporta, najvećeg državnog izvora emisija, i emisija iz zgrada, trećeg sektora po veličini. Jače politike također stvaraju veće ekonomske i zdravstvene koristi za Oregon.

Skup politika koje će pomoći da se zatvori jaz u 2050

Oregon EPS nalazi široko rasprostranjene koristi za državnu ekonomiju, životnu sredinu i javno zdravlje od sprovođenja daljih politika za postizanje cilja smanjenja emisija od 80% do 2050. godine.

Nacionalno determinisani scenario doprinosa (NDC scenario), scenario duboke dekarbonizacije u skladu sa Američki NDC Bajdenove administracije smanjenja emisija od 50 do 52% do 2030. u odnosu na 2005. sa ciljem neto nula do 2050. godine, ocrtava jedan put politike za Oregon da postigne veća smanjenja. NDC scenario primjenjuje politike na nacionalnom nivou koje su sposobne da postignu NDC SAD na vrhu trenutnih državnih politika, pomažući daljem smanjenju emisija u sektorima zgrada, industrije i transporta.

Dok NDC scenario Oregona EPS-a neznatno ne dostiže cilj Oregona za 2050. godinu, paket politika se približava – smanjenje emisija u cijeloj ekonomiji za 50% u 2035. i 74% u 2050. Do 2050. godine najveći preostali izvor emisija u ovom scenariju je u poljoprivredni sektor, a dodatne poljoprivredne politike bi vjerovatno mogle zatvoriti jaz.

U transportu, standard prodaje električnih vozila (EV) koji zahtijeva da sva nova putnička vozila koja se prodaju u Oregonu budu potpuno električna do 2035. uparen je sa subvencijom za EV, podržavajući usvajanje 100% EV-a do 2035. Ove politike su dopunjene novim investicijama u infrastrukturu za punjenje EV , standardi efikasnosti goriva i promocija javnog prijevoza ili nemotoriziranih oblika tranzita, kao što su pješačenje i biciklizam, koji dodatno smanjuju emisije.

Kako bi se smanjile emisije u građevinskom sektoru, NDC scenario uključuje poboljšane standarde efikasnosti u novo prodanoj opremi kao što su peći i bojleri, dok također zahtijeva da sva novoprodata građevinska oprema nakon 2030. bude električna. Toplotne pumpe su nekoliko puta efikasnije od tradicionalnih peći i prebacuju potražnju za energijom sa fosilnih goriva na električnu energiju, koja će do 2040. godine biti bez ugljika kao rezultat Oregonovog standarda čiste električne energije. Scenario također uključuje rekonstrukciju za 15% postojećeg fonda zgrada do 2050. godine, što pomaže potrošačima poboljšanjem izolacije i smanjenjem troškova energije.

Ključna politika industrijskog sektora je standard koji zahtijeva da proizvođači koriste čista goriva poput struje ili vodonika. Duboko dekarbonizacija industrijskog sektora zahtijeva značajna kapitalna ulaganja i malo je vjerovatno bez mješavine standarda i poticaja, što ove politike čini vitalnim za dekarbonizaciju industrije. Dodatne politike kao što su propisi o curenju metana i odzračivanju još više smanjuju emisije u industrijskom sektoru.

Poljoprivreda predstavlja značajan dio trenutnih i budućih emisija stakleničkih plinova u Oregonu, a politike scenarija NDC uključuju mjere vezane za stoku za smanjenje metana, zajedno sa praksama upravljanja obradivim površinama kao što je smanjena obrada tla i poboljšani sastav i primjena đubriva. Međutim, potencijal ublažavanja ovih programa danas je ograničen, a dodatne poljoprivredne politike će biti potrebne u budućnosti kako bi se riješile emisije iz sektora i ispunili državni ciljevi GHG.

Konačno, iako sektor korištenja zemljišta nije uključen u Oregonove EO ciljeve, NDC scenario također pronalazi obilje mogućnosti za dodatno sekvestraciju ugljika kroz prirodna zemljišta, na osnovu potencijala koji je identificirala Komisija za globalno zagrijavanje Oregona.

Veća ambicija stvara ekonomski rast i zdravstvene koristi

NDC scenario povećava BDP Oregona za skoro 1.5 milijardi dolara godišnje u 2050. povrh trenutne politike, stvarajući dodatnih 8,000 radnih mjesta u cijeloj državi kako se gradi nova infrastruktura, obnavljaju domovi i tvornice počinju preuređivati ​​za čistu ekonomiju.

Ovaj širi skup klimatskih politika također poboljšava javno zdravlje zbog smanjenja štetnog zagađenja zraka izgaranjem fosilnih goriva. Oregon EPS procjenjuje da bi politike NDC scenarija izbjegle dodatnih 20 preuranjenih smrti i 275 napada astme u 2050. Procentualno smanjenje preranih smrti za ljude svih rasa značajno se povećava u NDC scenariju u poređenju sa scenarijem trenutnih politika, pri čemu ljudi identifikuju kao Crni pokazuje najveće poboljšanje sa smanjenja od 8% prema trenutnim politikama na više od 16% u 2050. u NDC scenariju.

Oregon je američki klimatski lider s jednim od najbržih vremenskih rokova u zemlji za postizanje čiste električne energije i jakim politikama za ubrzanje primjene čistih kamiona i smanjenje potrošnje prirodnog plina. Međutim, država ne može postići svoje ambiciozne ciljeve smanjenja GHG bez dodatnih mjera politike. Sa efektivnim i pravičnim dizajnom politike, Oregon može nastaviti svoj zamah vodeći američku tranziciju ka budućnosti s niskim udjelom ugljenika, istovremeno osiguravajući opsežne ekonomske i zdravstvene prednosti za sve svoje stanovnike.

Energetske inovacije Analitičar energetskih podataka Shelley Wenzel doprineo ovom članku.