Godinu dana nakon što SAD napuste Afganistan, navedena teroristička organizacija upravlja nacionalnim aerodromima

Bilo je nešto više od godinu dana otkako su SAD otišle ratom razorenog Avganistana. Talibani ponovo kontrolišu stvari. Oni imaju zadatak da izgrade naciju iz koje, po većini standarda, izgleda kao iz bronzanog doba. Kina navodno želi njegovih minerala. To će biti a tvrđi orah. Tu ne postoji infrastruktura. Najneposrednije: logistika. Aerodromi su i dalje potrebni za otpremu robe i ljudi u i iz Kabala i drugih gradova. Šta talibanska vlada zna o upravljanju aerodromom?

Tu nastupaju modernije zemlje u razvoju. Turska i Katar udružili su snage u konzorcijum radi nadmetanja o ugovoru za upravljanje tri glavna avganistanska aerodroma u Kabulu, Heratu i Kandaharu. Njihova priča je probni primjer kako će izgledati Kinezi, Rusi, Evropljani i Amerikanci koji bi možda željeli raditi u Afganistanu pod Talibanima.

Njihov dogovor se odugovlačio mjesecima. Uprkos obećanju da će investirati 1.5 milijardi $ u afganistanskoj infrastrukturi vazdušnog saobraćaja, talibani nisu bili zadovoljni insistiranjem turske vlade da njeni vojni izvođači obezbede bezbednost aerodroma. Međunarodne finansijske garancije za naplatu prihoda također su bile dio razgovora.

Razgovori pokvarili u maju. Talibani nisu željeli da strana država patrolira njihovim aerodromima i tamo se bavi sigurnošću. Tako su talibani tada najavili dogovor s drugim konzorcijum, jedan iz Ujedinjenih Arapskih Emirata, za pružanje zemaljskog opsluživanja i pregleda putnika na tri aerodroma.

Naknadni dogovor koji pokriva kontrolu vazdušnog saobraćaja potpisan je ovog meseca. Prema avganistanskom izvoru bliskom dogovoru sa aerodromom, Emiraćani su ubrzo nakon toga dobili ugovor. Ponudili su dogovor s talibanima o podjeli prihoda: dio svih taksi za prelet, teret i aerodromske takse bi išao na talibanska vlada; međutim to treba distribuirati. A sigurnost bi obezbjeđivali talibani, a ne UAEUAE
.

Kabulski aerodrom je kontrolisano strane Haqqani mreža, entitet označen kao a

Strana teroristička organizacija od strane Sjedinjenih Država i podliježe međunarodnim sankcijama.

Vođa mreže, Sirajuddin Haqqani, je ministar unutrašnjih poslova Afganistana i šef obavještajne službe i tražen je zbog krivičnog gonjenja u Sjedinjenim Državama.

The šef civilnog vazduhoplovstva, koja nadgleda aerodrome u Avganistanu, je a sankcionisani član mreže Haqqani.

Dodatno višestruki napadi protiv američkih ciljeva, uključujući i razorne samoubilačko bombardovanje koji je ubio sedam oficira CIA-e 2009. godine, tvrdili su američki zvaničnici odgovornost zbog prisustva vođe Al Kaide Aymana al Zawahirija u Kabulu na mreži Haqqani.

„Mreža Haqqani je proslavljena talibanska kriminalna porodica“, kaže Javid Ahmad, bivši afganistanski ambasador u Ujedinjenim Arapskim Emiratima, a sada nerezidentni saradnik u The Atlantic Councilu. “Kao kriminalni poslovni sindikat, oni su nemilosrdno pragmatični i njihov pristup upravljanju Afganistanom je jednako poslovni. Dok je Katar imao određenu materijalnu moć nad nekim Haqqanijevim vođama, stvarna moć Dohe nad porodicom je nepoznata,” rekao je on, dodajući da odnos UAE-a i Haqqanija datira iz 1980-ih kada su stariji Haqqaniji bili domaćini u gradovima Emirata, kupovali nekretnine, i sprovodili aktivnosti prikupljanja sredstava za ko zna šta.

Trenutno, supruga osnivača grupe – Jalaluddin Haqqani – živi u emiratu Ajman, jednom od sedam emirata koji čine Ujedinjene Arapske Emirate.

UAE nije stranac u Afganistanu. Imali su prethodni aranžman s avganistanskom vladom u oktobru 2020. da vode aerodrome u zemlji, što je unosan posao za svakoga. Ahmad je bio jedan od glavnih pregovarača.

“Nakon njihovog preuzimanja (Afganistana), talibani su izgradili taj aranžman i efektivno produžili ugovor na 10 godina, koji sada uključuje tri aerodroma, uključujući Kabul. Riječ je o aranžmanu o podjeli prihoda u kojem konzorcij od tri emiratske avio kompanije prikuplja prihode aviokompanija i koristi ih za upravljanje aerodromskim operacijama. Konzorcij očekuje da će dio prikupljenih prihoda uložiti u modernizaciju aerodroma, a ostatak je donekle neravnopravno podijeljen s talibanskim režimom”, opisao je Ahmad.

UAE su poznati po tome što vode dvije velike aviokompanije – Etihad Airways i Emirates Airlines. Obje aviokompanije nisu formalno dio upravljanja avganistanskim aerodromima. Etihad nikada nije obavljao letove za Avganistan. Ali Emirates, FlyDubai i Air Arabia jesu. Te letove obustavljene su nekoliko dana prije nego što su SAD napustile Afganistan. Još nisu nastavili.

UAE, a ne Kina, ima ključeve od Afganistana

Prema visokoj američkoj vladi službenik koji trenutno radi na Afganistanu, “Haqqani su klijenti UAE u Afganistanu.” Vođe njihove mreže dugo su se držali imovine i bankovnih računa u Emiratima sklapanje dogovora sa UAE izgleda više „u porodici“ nego sa Katarima i Turcima. Na pitanje da li je to iritantno u odnosima sa Sjedinjenim Državama, zvaničnik je odgovorio: "Dodajte to na dugačku listu."

Bajdenova administracija želi da vrati malo normalnosti na a problematična veza sa UAE. Državni sekretar Blinken upoznao s predsjednikom UAE Mohamedom bin Zayedom prošlog marta u nastojanju da se stvari izglade, a predsjednik Biden je izdao službeni poziv da bin Zayed posjeti Sjedinjene Države kada su se njih dvojica sreli u Rijadu ovog ljeta

Razlike između ove dvije države sve je teže zataškati. Uz sponzorstvo talibanskih grupa koje su se tamo borile protiv SAD-a, naravno, Emirati su također napravili namjernu kalkulaciju kako bi unaprijedili svoje trgovački i vojni partnerstvo s Kinom u slučaju da im Washington otežava kupovinu američke zrakoplovne i odbrambene opreme.

Poznato je i da podržavaju Rusiju međunarodnim forumima kao UN i kao ofšor finansijsko utočište.

U utorak, Senatski odbor za bankarstvo saslušao od dva vladina službenika iz ministarstva finansija i pravosuđa kako bi razgovarali o načinima da se Rusiji oteža izbjegavanje sankcija. Ali to bi od njih zahtijevalo da krenu na UAE, a kamoli Kinu, gdje gotovo svaka američka multinacionalna i velika investicijska banka ima veliko uporište.

Za Abu Dhabi, glavni grad Ujedinjenih Arapskih Emirata, tamošnje rukovodstvo je u redu s lomljenjem kruha s neprijateljima Washingtona – uključujući grupe koje Washington naziva teroristima – sve dok to služi njihovim interesima i najvećim preduzećima u zemlji (skoro svi su pod kontrolom države).

Washington ima razlike u politici s naftnim i plinskim elektranama, najpoznatijom Saudijskom Arabijom. Ali UAE dolaze na drugom mjestu, možda čak i na prvom mjestu.

Abu Dhabi i Washington: Shifting Sands

O svom odnosu sa Kinom, a istaknuti Emirati bio blizak vladajućoj porodici citirano u Financial Timesu 2021 rekavši da je „trend više Kine, manje Amerike na svim frontovima, ne samo ekonomski već i politički, vojno i strateški u godinama koje dolaze. Amerika tu ništa ne može učiniti.”

Posjeta sirijskog predsjednika Bashara al Asada Emiratima prošlog marta — koja je iznenadila Washington — dobila je naslovne natpise i izvještavanje od zida do zida. Rusija je godinama osujećivala politiku promjene američkog režima u Siriji.

neki sankcionisali ruske oligarhe mogu zaštititi svoju sankcionisanu imovinu u Dubaiju. U junu, a Pododbor za vanjske poslove Doma pritisnula je pomoćnicu sekretara Stejt departmenta za bliskoistočne poslove Barbaru Leaf po tom pitanju, a ona je naglašeno napomenula: „Uopšte nisam zadovoljna dosijeom u ovom trenutku i planiram da ovo postavim za prioritet.”

Međutim, ova priča traje i traje. Kažnjavanje Rusije je jedna stvar. Kažnjavanje UAE je druga stvar.

Ujedinjeni Arapski Emirati pritiskaju na poboljšanje bilateralni bezbednosni sporazum sa SAD i pregovori o njegovim uslovima su u toku. Iako predloženu prodaju F-35, najnaprednijeg američkog borbenog aviona, za sada je stavljen na čekanje zbog zahlađenja odnosa, bit će zanimljivo vidjeti hoće li dobiti taj dogovor, uprkos tome što su očigledno bliski najgorim elementima talibana.

Kada posjeti Washington (nije određen datum), predsjednik Mohamed bin Zayed će nastojati da uvjeri Bijelu kuću da su UAE pouzdan saveznik i da ništa visokotehnološko i opasno neće biti predato Talibanima.

Čini se da je Bijela kuća željna jačanja odnosa, ali se čini da je trajno zbližavanje malo vjerovatno. UAE, kao i druge zemlje na tržištima u razvoju, idu dalje. Njegovo rukovodstvo pokazalo je svoje rastuće nezadovoljstvo američkom politikom, uključujući i nastojanje da se svijet nakon fosilnih goriva, žila kucavica ekonomije UAE. Kada se Bajden i bin Zayed na kraju sretnu, nikakva količina šaka i nasmejanih fotografija neće promeniti pravac ove veze.

Ahmad kaže da je UAE još uvijek "duboko stalo" do svog višeslojnog partnerstva s Washingtonom.

Međutim, dodao je da su stariji Emiraćani vođeni svojom željom da osiguraju dugoročnu predvidljivost u tom odnosu, koji je posljednjih godina doživio oseke i oseke, možda zbog poznatih veza s onim koji se smatraju neprijateljima SAD-a, uključujući terorističke frakcije talibana .

„UAE će nastaviti da gledaju na Zapad, ali će delovati i na Istok tako što će diverzifikovati svoje odnose, uključujući i Kinu, verovatno u konsultaciji sa Vašingtonom“, rekao je Ahmad. „Čitav region je zapravo počeo da pravi jasnu razliku između svojih preferiranih partnera – SAD i Evrope – i svojih neophodnih partnera – Kine i Rusije“, kaže Ahmad.