Sa procjenom na najnižoj razini i dividendom za 2022. godinu, AP Moeller-Maersk je "previše uvjerljiv da bi se ignorirao" i investitori bi trebali kupiti dionice.
To kažu analitičari iz Berenberga, koji su unaprijedili dansku kompaniju za transport kontejnera
MAERSK.B,
-2.29%
MAERSK.A,
-2.17%
za kupovinu sa čekanja u napomeni klijentima u petak.
„Kako su vozarine tokom ljeta pale, cijena dionica Maerska pala je za cca 40% u odnosu na vrh u avgustu“, napisao je analitičar William Fitzalan Howard.
“Iako razumijemo zabrinutost oko makroekonomskog okruženja i nedostatak vidljivosti budućih zarada, mislimo da se sada cijeni scenario sudnjeg dana, koji zanemaruje promjene u poslovanju u posljednjih nekoliko godina, potencijal za pozitivna iznenađenja u srednjoročno i značajnu dividendu koja će biti isplaćena dioničarima sljedeće godine”, rekao je on.
Analitičar je svoju ciljnu cijenu ostavio na 18,500 danskih kruna, ukazujući na porast od 29% u odnosu na trenutne nivoe. Dionice Maerska B klase porasle su u petak za preko 1% na 14,575 kruna.
Globalne brodarske kompanije uživale su u zdravom profitu u posljednje dvije godine, nakon zaostale potražnje nakon pandemije, ali se sada suočavaju s teškim vremenima, kažu analitičari brodarstva Drewry navodno rekao klijentima u njihovom najnovijem izvještaju Container Forecaster.
S obzirom na to da „visoka inflacija smanjuje potrošačku moć potrošača i spot stope u sedmomjesečnom fanku, šefovi linija morat će raditi mnogo više kako bi zadržali priliv profita“, rekao je Drewry.
Fitzalan Howard je rekao da dionice Maerska imaju prinos od dividendi od 34%, zahvaljujući dividendi od 11.5 milijardi dolara za fiskalnu 2022. godinu koja bi trebala biti isplaćena 23. marta. zaštita dionica od pada, kao i c90% godišnji prinos na dionice u odnosu na trenutne nivoe“, rekao je on.
Budući da su dionice Maerska bile usko povezane s promjenama vozarina, one su također sklone promjenama koje ne odražavaju osnove pošiljatelja, primijetio je Fitzalan Howard. Rečeno je da on ne misli da će se zarada vratiti na nivo iz 2019. godine.
Ipak, Maerkova niska vrijednost također ostavlja negativnu zaštitu investitorima, rekao je.
„Prinos od dividende, vrijednost flote i povećana nekontejnerska imovina također bi trebali pomoći da se dionicama osigura procjena. Maerskov EV je sada c30% ispod onoga što je bio prije pandemije; uprkos cikličnim brigama, dramatična transformacija poslovanja znači da nam se čini preprodanim”, rekao je analitičar.
Izvor: https://www.marketwatch.com/story/one-of-the-worlds-biggest-container-shipping-companies-is-too-compelling-to-ignore-says-analyst-11665130740?siteid=yhoof2&yptr= yahoo
Jedna od najvećih svjetskih kompanija za transport kontejnera je "previše uvjerljiva da bi se ignorisala", kaže analitičar
Sa procjenom na najnižoj razini i dividendom za 2022. godinu, AP Moeller-Maersk je "previše uvjerljiv da bi se ignorirao" i investitori bi trebali kupiti dionice.
To kažu analitičari iz Berenberga, koji su unaprijedili dansku kompaniju za transport kontejnera
-2.29%
MAERSK.B,
MAERSK.A,
-2.17%
za kupovinu sa čekanja u napomeni klijentima u petak.
„Kako su vozarine tokom ljeta pale, cijena dionica Maerska pala je za cca 40% u odnosu na vrh u avgustu“, napisao je analitičar William Fitzalan Howard.
“Iako razumijemo zabrinutost oko makroekonomskog okruženja i nedostatak vidljivosti budućih zarada, mislimo da se sada cijeni scenario sudnjeg dana, koji zanemaruje promjene u poslovanju u posljednjih nekoliko godina, potencijal za pozitivna iznenađenja u srednjoročno i značajnu dividendu koja će biti isplaćena dioničarima sljedeće godine”, rekao je on.
Analitičar je svoju ciljnu cijenu ostavio na 18,500 danskih kruna, ukazujući na porast od 29% u odnosu na trenutne nivoe. Dionice Maerska B klase porasle su u petak za preko 1% na 14,575 kruna.
Globalne brodarske kompanije uživale su u zdravom profitu u posljednje dvije godine, nakon zaostale potražnje nakon pandemije, ali se sada suočavaju s teškim vremenima, kažu analitičari brodarstva Drewry navodno rekao klijentima u njihovom najnovijem izvještaju Container Forecaster.
S obzirom na to da „visoka inflacija smanjuje potrošačku moć potrošača i spot stope u sedmomjesečnom fanku, šefovi linija morat će raditi mnogo više kako bi zadržali priliv profita“, rekao je Drewry.
Fitzalan Howard je rekao da dionice Maerska imaju prinos od dividendi od 34%, zahvaljujući dividendi od 11.5 milijardi dolara za fiskalnu 2022. godinu koja bi trebala biti isplaćena 23. marta. zaštita dionica od pada, kao i c90% godišnji prinos na dionice u odnosu na trenutne nivoe“, rekao je on.
Budući da su dionice Maerska bile usko povezane s promjenama vozarina, one su također sklone promjenama koje ne odražavaju osnove pošiljatelja, primijetio je Fitzalan Howard. Rečeno je da on ne misli da će se zarada vratiti na nivo iz 2019. godine.
Ipak, Maerkova niska vrijednost također ostavlja negativnu zaštitu investitorima, rekao je.
„Prinos od dividende, vrijednost flote i povećana nekontejnerska imovina također bi trebali pomoći da se dionicama osigura procjena. Maerskov EV je sada c30% ispod onoga što je bio prije pandemije; uprkos cikličnim brigama, dramatična transformacija poslovanja znači da nam se čini preprodanim”, rekao je analitičar.
Izvor: https://www.marketwatch.com/story/one-of-the-worlds-biggest-container-shipping-companies-is-too-compelling-to-ignore-says-analyst-11665130740?siteid=yhoof2&yptr= yahoo