Trgovci naftom uznemireni trgovinskim normama koje se ne uklapaju u kapu

(Bloomberg) – Gornja granica cijene nafte koju je Grupa sedam zemalja nametnula Rusiji možda je konačno na snazi, ali tek treba da ubijedi jednu vitalnu grupu ljudi: trgovce koji mogu pomoći da se zalihe na globalnom tržištu.

Najčitanije s Bloomberga

Od 5. decembra, svaka kompanija koja želi da pristupi uslugama G-7 - posebno evropskom osiguranju i brodovima - za transport ruske nafte može to učiniti samo ako plati 60 dolara po barelu ili manje za teret. Inicijativa ima za cilj kažnjavanje Kremlja za rat u Ukrajini smanjenjem prihoda od nafte uz održavanje izvoza.

PROČITAJTE: Počinju nove sankcije Evrope ruskoj nafti: Šta se menja?

SAD su se zalagale za tu mjeru kao način ublažavanja sankcija Evropske unije koje su prijetile daleko većim poremećajem u snabdijevanju i porastom cijena. Sada tržište pokušava da shvati kakav će efekat imati kapa.

Ali ta mjera zabrinjava trgovce jer se ne uklapa u način na koji se fizičke pošiljke sirove nafte kupuju i vrednuju u stvarnom svijetu. Ovo stvara izazove oko upravljanja rizikom, koji su samo pogoršani divljim promjenama na dnevnoj, sedmičnoj i mjesečnoj bazi od invazije.

Kupci će danas često morati čekati nekoliko sedmica da saznaju konačnu cijenu po barelu koju moraju platiti. U tom periodu mogao je porasti na nivo iznad limita, izazivajući sve vrste komplikacija.

Trgovci naftom s kojima je Bloomberg razgovarao istakli su potencijalni rizik da trgovci ili posrednici budu zaglavljeni s teretom iznad ograničenja, što im daje ograničen pristup evropskim brodovima i osiguranju. Ovo predstavlja poteškoće u fizičkom rukovanju teretom, pored zaštite od izloženosti.

“Fizički trgovci rijetko trguju po fiksnoj cijeni”, rekao je John Driscoll, glavni strateg u JTD Energy Services Pte Ltd, koji je proveo više od 30 godina trgujući naftom i naftom u Singapuru. “To je mnogo složeniji prostor u kojem trguju na osnovu formula i uočavaju razlike do referentne sirove nafte za trgovinu stvarnim teretom, kao i za zaštitu koja slijedi.”

Priča se nastavlja

Uobičajeno, kupovine Urala, ESPO-a i Sokola — tri najviša ruska razreda — cijene se po terminskoj i promjenjivoj osnovi. To znači da njihove konačne cijene nisu poznate do nekoliko sedmica nakon što je teret kupljen.

Na primjer, u nedavnim kupovinama ESPO-a obavljenim prošle sedmice, kineske rafinerije, koje su bile među najvećim kupcima ruske nafte zajedno s Indijom, pristale su da plate popust na prosjek februarskog ICE Brent ugovora. Ali to će biti prikazano tek krajem decembra.

Ograničenje nije bilo loše vijesti za Rusiju ili njenu sposobnost da pronađe kupce.

Azijske rafinerije kao što je tajvanska Formosa Petrochemical Corp. pozdravile su vijesti kao priliku za kupce da nastave ruske kupovine nakon što su ostali po strani od rata. Indija, koja je pokupila rekordne ruske količine proteklih mjeseci, rekla je da će kupovati gdje god i ne očekuje da će ograničenje imati bilo kakav utjecaj na uvoz.

Rusija je rekla da neće sarađivati ​​s entitetima ili zemljama koje podržavaju ograničenje cijena njene nafte. Ministar vanjskih poslova je rekao da namjerava direktno pregovarati sa partnerima.

Iako ruska nafta još uvijek može teći korištenjem usluga koje nisu iz EU – kao što su tereti koji nisu kupljeni pod ograničenjem – nejasno je da li ima dovoljno brodova i osiguravača da obrađuju sve pošiljke preusmjerene iz Evrope.

–Uz pomoć Yongchang China i Juliana Leeja.

(Ažuriranja sa grafikonom o izvozu ruske sirove nafte po destinaciji.)

Najčitanije sa Bloomberg Businessweek -a

© 2022 Bloomberg LP