Nove britanske dronove će donijeti zalihe na prvu liniju

Kada su ukrajinske snage bile opkoljene u Mariupolju u maju, posade helikoptera su letele smele misije snabdevanja u opkoljeni grad. Leteći u parovima, helikopteri Mi-8 doneli su očajnički potrebno oružje, municiju, lekove, hranu, pa čak i vodu braniocima, omogućavajući im da nastave otpor do pada grada 20. maja.^th. Ali dva helikoptera su izgubljena tokom ovih misija, koji su pokretali planove za dronove za obavljanje misija opskrbe u budućim sukobima.

UK kompanija Animal Dynamics radi upravo na ovom izazovu, razvijajući autonomni avion sposoban da preuzme jedan od najizazovnijih zadataka bez ljudske pomoći.

"Cilj je da se ljudi uklone van opasnosti u misijama opskrbe", rekao je za Forbes Paul Topping iz Animal Dynamics.

Poznat kao Stork STM, dron je nastao iz inicijative britanske vojske automatizovati posljednju milju zaliha. Stork ima parafoilno krilo, tip koji se već koristio u američkoj vojsci Joint Precision Airdrop sistem teretni padobrani – s tom razlikom što je Stork pogonjen i dizajniran je da se lansira sa zemlje kako bi se isporučio i vratio tako da se može više puta koristiti.

Storkov dizajn je vođen razgovorima sa vojnim kupcima o zahtjevima za opterećenje i domete. Roda može isporučiti teret od 200 funti/135 kilograma na udaljenosti od 200 km. To mu omogućava da nosi ogromnu većinu standardnih vojnih predmeta, i to sa dovoljno velikog dometa da ga drži podalje od neprijateljske vatre – ovaj domet bi bio idealan za situaciju u Mariupolju. Uobičajeni način isporuke bio bi pad padobranom s niskog nivoa, male brzine.

“Može ispustiti više predmeta na različitim lokacijama ili sve odjednom”, kaže Topping, napominjući da može . “Može nečujno kliziti do mjesta pada i s njega.”

Obično pilot upravlja dronom na daljinu, ali za rad na takvim udaljenostima bi bila potrebna razrađena i skupa satelitska komunikacija. Umjesto toga, Animal Dynamics je Stork opremio visokim stepenom autonomije tako da može pronaći vlastiti put do zone pada i isporučiti svoj teret. Kamere i radar plus ugrađena inteligencija omogućavaju mu da izbjegne prepreke na zemlji iu zraku.

Jedna velika prednost je što ne zahtijeva nikakvu infrastrukturu. Krilo od tkanine znači da se Stork može lako transportovati u stražnjem vozilu ili prikolici, te može sletjeti i poletjeti sa piste od pedeset metara. Sve što je potrebno je dio asfaltirane ceste, ili čak teren za igru.

Iako će njegova prva uloga vjerovatno biti u opskrbi na bojnom polju, Topping kaže da je roda vrlo svestrana ptica i da se prostor za teret može koristiti za druge predmete osim tereta.

„Ima otvoreni interfejs sa tačkama za pričvršćivanje za napajanje i podatke, tako da u njega možete da ubacite bilo šta“, kaže Topping. “Možete staviti radar ili 5G odašiljač za komunikacijski relej.”

U ovoj ulozi Roda bi mogla djelovati kao toranj mobilnog telefona, pružajući sigurnu komunikaciju na širokom području, uz potpomognutu izdržljivost leta od sedam sati.

Topping također kaže da bi umjesto da isporučuje sav svoj teret na jednu lokaciju mogao kružiti okolo i djelovati kao "leteći automat" za trupe na prvoj liniji fronta.

„Imali bismo STM koji se nalazi u blizini odreda na prvoj liniji sa lijekovima, radijima, NV naočalama i drugim osnovnim stvarima“, kaže Topping. “Vojnik je mogao pozvati predmet i on bi pao na lokaciju koju bi odabrao.”

Štoviše, Stork bi također mogao djelovati kao leteći matični brod za manje dronove ili lutajuću municiju, opet ih isporučujući kada i gdje su bili najpotrebniji.

AmazonAMZN
imaju zvanično uveo prototip usluge isporuke dronom korisnicima nekoliko gradova u Kaliforniji i Teksasu, ali za većinu nas usluga ostaje u dalekoj budućnosti. Ali kako se testovi letenja za Stork nastavljaju, Topping kaže da bi vojni dron za opskrbu mogao biti spreman za samo godinu dana, posebno ako razvoj bude ubrzan potražnjom iz Ukrajine ili negdje drugdje.