Nascar vozači formiraju vijeće kako bi dali povratne informacije seriji sa ujedinjenim glasom

Savjet vozača NASCAR-a konačno se održava.

U petak je saopštenjem za javnost najavljeno formiranje Savjetodavnog vijeća vozača. Vijeće će se sastojati od sadašnjih i bivših vozača, a sedam vozača će služiti kao odbor direktora novoformirane grupe: Kurt Busch, Austin Dillon, Denny Hamlin, Corey LaJoie, Joey Logano, Kyle Petty i Daniel Suarez.

U saopštenju se navodi da je vijeće "nezavisna grupa kvalifikovanih članova koja je, kroz svoju strast za takmičenjem i održivost utrka, posvećena daljem poboljšanju područja sigurnosti u motosportu, rastu i unapređenju sporta i maksimiziranju mogućnosti za vozače postići uspjeh i na stazi i van nje”.

Taj posljednji savjet vozača bio je pokušaj NASCAR-a krajem 2014. da prikupi informacije od vozača. Počeo je da se sastaje 2015. godine i predstavljao je grupu od osam do 10 vozača koji su se sastajali sa zvaničnicima NASCAR-a na kvartalnoj osnovi prvenstveno kako bi razgovarali o pitanjima konkurencije i pravilima.

Međutim, taj savjet vozača se raspao na kraju sezone 2018. Od tada, NASCAR je neformalno tražio informacije od vozača, obično tokom trkačkih vikenda kada vozači posjećuju NASCAR-ov tegljač na stazi, ali ponekad tokom sedmice putem telefona i e-pošte.

Ti razgovori se ipak nisu vodili otkako je Covid zatvorio većinu aktivnosti na stazi u sportu.

Problemi o tome da zvaničnici NASCAR-a dobijaju povratne informacije od vozača izašli su na vidjelo nakon što su otkriveni rezultati crash testa koji je uključivao NASCAR-ov automobil Next Gen prošle godine. Nekoliko vozača je reklo da imaju malo informacija osim onoga što je NASCAR objavio, pokrećući pitanje nedostatka povratnih informacija od tijela za sankcioniranje - bilo stvarnih ili prividnih.

NASCAR-ov automobil Next Gen imat će svoju utrku s punim bodom uz ovosedmične aktivnosti koje vode do nedjeljnog otvaranja sezone Daytona 500.

“Kao trenutni vozač i također vlasnik tima, sada vidim stvari iz drugačije perspektive i to me je natjeralo da cijenim važnost saradnje u cijeloj industriji,” rekao je Denny Hamlin, trenutni takmičar NASCAR Cup Serije i vlasnik tima. “Novo vijeće će dati jedinstven, kolektivni glas vozača kako bi pomogao u rješavanju svih izazova s ​​kojima se suočavamo i pomogao u postizanju zajedničkih ciljeva koje industrija dijeli.”

Jeff Burton, bivši vozač NASCAR-a, predvodit će napore zajedno sa Upravnim odborom. Vođa veterana će služiti kao direktor vijeća.

VIŠE OD FORBESANascar drugačije reaguje na razgovor o vozačima koji još jednom organizuju površineBy Greg Engle

“Imao sam sreće što sam imao mnogo uloga u sportu i uzbuđen sam što ću dodati ovaj poduhvat u okrilje,” rekao je Burton. “Ponizan sam i počastvovan što su me vozači zamolili da pomognem u ovom naporu. Vjerujem da imamo sjajan sport, a ovo vijeće ima priliku da radi zajedno sa cijelom industrijom da ga učini još boljim. Lično ću također nastaviti svoj rad sa NBC-om i pružiti svježi uvid našim gledaocima kod kuće. Ova nova uloga u vijeću samo će podići emisije.”

Prema izvještajima, upravo je Burton, sada analitičar NBC Sports, započeo pregovore o formiranju novog vijeća u decembru, ubrzo nakon što se NASCAR sastao sa svim svojim dionicima kako bi pokušao riješiti brige oko novog automobila.

Dok će ciljevi vijeća biti sigurnost, iskustvo navijača i konkurencija, rješavat će se i druga pitanja, uključujući NASCAR-ov kontinuirani rad na raznolikosti.

„Otkako sam započeo svoju karijeru u NASCAR-u, nakon što sam stigao iz svoje domovine Meksika, vidio sam mnogo pozitivnih promjena,” rekao je vozač Kupa Daniel Suarez, jedini diplomac NASCAR-ovog programa raznolikosti. “Vjerujem da će stvaranje Savjetodavnog vijeća vozača dodati perspektivu iz prve ruke i, po mom mišljenju, pomoći u stvaranju pozitivnijih promjena i povećati brzinu koju raznolikost može imati u sportu. Ovo će koristiti sadašnjim i budućim sponzorima, našoj sadašnjoj i budućoj bazi obožavatelja, kao i timovima i gledanosti općenito. Ovo govorim sa velikom iskrenošću i posvećenošću da podržim ovaj sport, navijače i sponzore koje predstavljamo.”

Race Team Alliance (RTA), koji se sastoji od 14 organizacija Cup Series, podržavat će i raditi zajedno sa vijećem.

“Jedan od ključeva uspješnosti našeg sporta je suradnja svih njegovih dionika. Imati formaliziranu grupu kroz koju vozači mogu bolje komunicirati bit će velika prednost za sve nas. Odabrali su savršenog momka da vodi Savjetodavno vijeće vozača u Jeffu ​​Burtonu i okupili su solidan Upravni odbor kako bi pokrenuli grupu sa snažnim, jedinstvenim glasom,” rekao je Dave Alpern, predsjednik Joe Gibbs Racinga i kopredsjedavajući Savjet vlasnika tima.

U prošlosti je NASCAR imao spornu istoriju kada se govorilo o tome da vozači organizuju podloge. Godine 1961., vozač Curtis Turner pokušao je osnovati sindikat vozača sa svojim poslovnim partnerom Brutonom Smithom dok su gradili Charlotte Motor Speedway. Obratili su se Sindikatu timstera koji su pomogli u organizaciji Saveza profesionalnih sportista. Osnivač NASCAR-a 'Big' Bill France nije htio ništa od toga i zabranio je bilo kojem sindikalnom vozaču trke na stazama koje je odobrio NASCAR. Ostali vozači su pratili liniju kompanije i odbili da se pridruže sindikatu osim Turnera i Tima Floka.

Francuska je doživotno izbacila Flocka i Turnera iz NASCAR-a, a Charlotte Motor Speedway je bila prisiljena na bankrot nešto više od godinu dana nakon što je otvorena. Godine 1969. 11 vozača, predvođenih Richardom Pettyjem, osnovali su Udruženje profesionalnih vozača (PDA). Iako nije nazvan „sindikat“, imao je sve elemente jednog. I to se raspalo kada je Francuska vodila polje vozača koji nisu PDA u Talladegi.

Ovog puta, kao i 2015. godine, zvaničnici NASCAR-a su se u potpunosti složili sa novim savjetom.

“Suradnja je ključna za naš rast i pozdravljamo svaku priliku da ojačamo komunikaciju s našim vozačima,” rekao je Steve O'Donnell, izvršni potpredsjednik NASCAR-a i glavni službenik za razvoj trka. „Često tražimo od vozača doprinos prilikom donošenja odluka koje utiču na sport, a Savjetodavno vijeće vozača pomoći će da se ta komunikacija pojednostavi. Radeći zajedno, nastavit ćemo pružati sjajno trkačko iskustvo NASCAR-a koje naši fanovi očekuju i zaslužuju.”