Musk nazvao Teslin Berlin, Austin tvore "peći za novac" usred startup-a

Tesline potpuno nove fabrike u Njemačkoj i Teksasu će na kraju pomoći proizvođaču električnih automobila da dramatično poveća proizvodnju, ali za sada su "peći novca" koje gube milijarde dolara, kaže izvršni direktor Elon Musk.

Živi preduzetnik je to dao komentarima u intervjuu sa fanovima iz grupe Tesla vlasnici Silicijumske doline koji su snimljeni u Gigafabrici u Austinu 31. maja i objavljeno na Twitteru U srijedu. Grupa je prethodno objavila još dva segmenta svog produženog razgovora s Muskom ovog mjeseca.

“I tvornice u Berlinu i Austinu su trenutno gigantske peći novca. To je kao džinovski urlajući zvuk, koji je zvuk zapaljenog novca”, rekao je Musk. „Berlin i Ostin trenutno gube milijarde dolara jer postoji tona troškova, a gotovo da nema rezultata.”

Njegovi komentari stari tri sedmice dolaze kada Tesla završava turbulentniji kvartal koji je obilježio dramatično usporavanje proizvodnje u njegovoj fabrici u Šangaju, široko rasprostranjeno smanjenje radnih mjesta u kompaniji i nestabilna cijena dionica. Musk je bio relativno optimističan u pogledu Teslinih izgleda za drugo tromjesečje u travnju, tokom posljednjeg poziva o zaradama, uprkos očiglednim izazovima u Kini koji proističu iz drastičnih mjera zatvaranja u Šangaju koje su imale za cilj da uspore širenje najnovije epidemije Covida.

Fabrika u Berlinu, koja je otvorena u martu, radi nešto bolje u svojoj fazi pokretanja, iako je i dalje proizvodila automobile ispod očekivanja, rekao je Musk grupi. Problem u Austinu, koji je službeno otvoren u travnju, je taj što Teslinim novim 4680 baterijskim ćelijama treba više vremena da se proizvedu u obimu nego što se očekivalo, kao i novom "strukturalnom" baterijskom paketu čija je namjera da na kraju pomogne u smanjenju ukupne cijene svog modela. Y crossover.

“Ova fabrika (Austin) trenutno gubi ludi novac zato što... trebali bismo proizvoditi mnogo više automobila iz fabrike u odnosu na vrlo malu količinu automobila,” rekao je. “Imali smo izazova s ​​4680 na rampi i sa strukturalnim paketom na rampi.”

Fabrika takođe nije mogla brzo da se vrati na korišćenje 2170 litijum-jonskih baterijskih ćelija koje se koriste u drugim fabrikama jer je „alat potreban za proizvodnju 2170 varijanti automobila zaglavljen u Kini“, rekao je ogorčeni Musk.

Slučajno, ubrzo nakon što je njegov intervju objavljen na Twitteru, analitičar kapitala Morgan Stanleya Adam Jonas smanjio je svoje procjene za drugi kvartal za Teslu. On sada očekuje da će kompanija isporučiti 270,000 jedinica u tromjesečju, u odnosu na početni cilj od 316,000.

„Očekujemo da plasiramo naše prognoze za drugo tromjesečje za manji obim (najnoviji podaci, Kina) s većinom manjka nadoknađenog u 2H obimom i višim cijenama“, rekao je Jonas.

Stroga kineska pravila javnog zdravlja za zaustavljanje širenja koronavirusa koje je počela krajem marta privremeno su zaustavila Teslinu fabriku početkom aprila i držala proizvodnju znatno ispod njenih kapaciteta do maja. Proizvodnja bi se mogla vratiti u normalu ovog mjeseca, iako će fabrika vjerovatno proizvesti samo 115,300 jedinica u kvartalu, što je pad sa 178,887 u prva tri mjeseca godine, izvještava Reuters, pozivajući se na podatke Kineskog udruženja za putnička vozila.

Musk je prošao kroz brojne cikluse proizvodnje i fabričke glavobolje tokom protekle decenije i rekao je da će Teslini trenutni zastoji biti prevaziđeni.

“Sve će se ovo vrlo brzo popraviti, ali zahtijeva puno pažnje. Trebat će više truda da se proizvodnja dovede do velike količine proizvodnje nego što je bilo potrebno za njenu izgradnju. Isto važi i za Berlin”, rekao je on u intervjuu. „Postaviti Berlin i Austin u funkciju i vratiti Šangaj u potpunosti u sedlo su naša velika briga. Sve ostalo su male stvari.”

Tesline dionice pale su za manje od 1% na 708.26 dolara na trgovanju Nasdaq-om u srijedu, spustivši se na oko 706 dolara u trgovanju nakon radnog vremena. Dionice su pale za 35% u ovom kvartalu.