Bliskoistočne aviokompanije ponovo uzleću, dok profit i broj putnika raste

Čini se da zrakoplovni sektor Bliskog istoka konačno ostavlja iza sebe krizu Covid-19, a prevoznici širom regije izvještavaju o zdravim profitima i rastućem broju putnika u prvim mjesecima ove godine.

Nedavni niz pozitivnih vijesti predvodio je FlyDubai, koji je 8. maja rekao da se broj putnika u prvom tromjesečju 2022. više nego udvostručio u odnosu na prethodnu godinu. Prevoznik je saopštio da je od januara do marta ove godine prevezao 2.35 miliona putnika, što je povećanje od 114 odsto u odnosu na isti period 2021.

Avio-kompanija nije dala nikakve naznake o svom finansijskom učinku, ali je već prošle godine prešla u pozitivnu teritoriju, sa profitom od 229 miliona dolara zabilježenom u 2021. nakon gubitka od 194 miliona dolara prethodne godine.

I drugi su ove godine prijavili dobre brojke. Dan nakon ažuriranja FlyDubaija, Turkish Airlines je saopštio da je u prvom tromjesečju ostvario neto profit od 161 milion dolara, uz prihod od 3.1 milijardu dolara – oko 10% više nego u prvom kvartalu 2019. prije izbijanja pandemije Covid-19.

Aviokompanija je prevezla ukupno 12.7 miliona putnika, sa faktorom opterećenja (udio popunjenih sjedišta) od 83.6% na domaćim linijama i 68.6% na međunarodnim linijama.

Drugi prevoznici iz UAE također izvještavaju o zdravom nivou poslovanja. Niskotarifni avioprevoznik Air Arabia sa sjedištem u Sharjahu prijavio je 11. maja neto profit od 291 milion AED (79 miliona dolara) za prvi kvartal – u odnosu na samo 34 miliona AED u istom periodu prošle godine. Prihodi su također porasli za 97% u odnosu na prethodnu godinu na 1.12 milijardi AED.

Prevezao je 2.4 miliona putnika tokom kvartala, u odnosu na 1.3 miliona godinu dana ranije, a njegov faktor nosivosti bio je na 79%, što je više u odnosu na 75% godinu ranije.

Regionalni gigant Emirates također je dao optimističan pregled trenutne klime. Rekao je izvršni direktor Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum ove sedmice da očekuje da će njegova aviokompanija ostvariti profit u tekućoj finansijskoj godini, koja je počela u aprilu. To bi mu trebalo omogućiti da počne otplaćivati ​​oko 4 milijarde dolara pomoći koju je primila od vlade Dubaija tokom pandemije.

Govoreći na sajmu Arabian Travel Market u Dubaiju, rekao je da ćemo "od sljedeće godine sav taj novac vraćati" vladi.

U svom nedavno objavljenom skupu rezultata Emirates je imao prijavio gubitak od oko 6 milijardi dolara za godinu do kraja marta 2021.

Izazovi i dalje postoje

Međutim, uprkos sve većoj potražnji za putnicima, avio-kompanije i dalje moraju da paze na troškove – ne samo zato što su cene nafte ove godine skočile, nakon ruske invazije na Ukrajinu.

Turkish Airlines se pohvalio da je smanjio ukupnu potrošnju za 2% u prvom kvartalu 1. u odnosu na isti period 2022. godine.

Objavljujući rezultate svoje grupe, predsjedavajući Air Arabia šeik Abdulah Bin Mohammad Al-Thani pozdravio je benignije trgovinsko okruženje, ali je također ukazao na „rigidnu kontrolu troškova“ i rekao „Pored trajnog utjecaja Covid-19 na globalnu avijaciju, industrija se nastavlja suočiti se s geopolitičkim izazovima, višim cijenama nafte i neizvjesnošću prema punom ekonomskom oporavku.”

Brojni su i drugi izazovi, uključujući kašnjenja u isporuci novih aviona. Emirates je rekao da može moram čekati do 2025. da primi Boeing 787 Dreamlinere koje je naručio, zbog obustave isporuka od strane američkog proizvođača aviona. Očekuje se da će biti prvi Airbus A350 ove aviokompanije predao u avgustu 2024. godine, godinu dana kasnije od planiranog.

U aprilu, Visoki sud u Londonu odbio zahtjev Qatar Airwaysa da prisili Airbus da se pridržava sporazuma o isporuci aviona A321neo. Dvije strane su uključene u ogorčeni spor oko navoda Katara o sigurnosnim propustima kod Airbusa A350, što Airbus negira.

Ipak, u industriju se ulaže više ulaganja, a vlade na Bliskom istoku često žele da koriste avijaciju kao alat za diverzifikaciju i proširenje svojih ekonomija. To se jasno vidi u Saudijskoj Arabiji, gdje se planira nova međunarodna avio-kompanija. Ministar saobraćaja Saleh Al-Jasser rekao je za Future Aviation Forum u Rijadu ove sedmice da je njegova vlada imala za cilj da do kraja decenije privuče 100 milijardi dolara investicija u sektor avijacije.