Mesa Airlines zaustavlja svoj let za American Airlines i rekao da je blizu dogovora za letenje tim avionima United Airlines.
"Uzbuđeni smo što možemo objaviti da smo pregovarali o zatvaranju naših operacija s Americanom i finaliziramo novi sporazum s Unitedom koji će prebaciti sve CRJ900 koji trenutno lete za American Eagle u United Express", rekao je izvršni direktor Mesa Jonathan Ornstein zaposlenima u bilješci preko vikend.
Junajted je odbio da komentariše.
Mesa je u ponedjeljak u priopćenju za medije iznijela svoj petogodišnji United ugovor i rekla da će također prodati 11 "viškova" aviona CRJ900 trećoj strani kako bi prikupila novac i otplatila dug.
Mesa je također rekla da traži druge načine za povećanje likvidnosti prodajom dodatnih aviona, dijelova i motora.
Derek Kerr, američki financijski direktor i predsjednik američkog regionalnog brenda American Eagle, rekao je osoblju u subotu da će Mesa i American okončati svoj ugovor o letenju sljedeće godine, navodeći zabrinutost Amerikanaca o finansijskim i operativnim problemima Mese koji su povezani s porastom troškova i industrije nedostatak pilota.
"Kao rezultat toga, imamo zabrinutost u vezi sa sposobnošću Mese da bude pouzdan partner za budućnost Amerike", rekao je Kerr u dopisu za zaposlene. “American i Mesa se slažu da je najbolji način za rješavanje ovih zabrinutosti odbacivanje našeg sporazuma.”
Posljednji let Mesa za American će biti 3. aprila, iako American smanjuje letove Mesa u martu, rekao je Kerr u svojoj bilješci.
Veliki prevoznici poput American, United i Delta Air Lines rutinski ugovaraju regionalne avio kompanije da lete na mnogo kraćih ruta, što čini otprilike polovinu polazaka, iako se to razlikuje od avio kompanije.
Srž problema proizlazi iz nedostatka pilota, koji je najakutniji kod regionalnih prijevoznika i postao je ozbiljniji otkako se potražnja za putovanjima vratila nakon pada pandemije. Mesa i druge regionalne aviokompanije povećale su plate kako bi privukle i zadržale pilote. American je također povećao plate u svojim regionalnim podružnicama.
„Ovo je 100% o pilotima“, rekao je Brett Snyder, osnivač Cranky Flier web stranicu za putovanja i bivši menadžer avio kompanije.
Ornstein iz Mese rekao je da će sporazum s Unitedom omogućiti njegovim pilotima bolju priliku za prelazak na većeg avioprevoznika i pozvao Unitedove velike nove narudžbe za nove avione, uključujući najmanje 100 Boeinga 787 Dreamlinera. objavio prošle sedmice.
Udruženje zrakoplovnih pilota, koje predstavlja pilote Uniteda, saopštilo je da će "pažljivo ispitati sve promjene kako bi se uvjerili da su usklađene" sa svojim ugovorom. Predstavnik ALPA-e za Mesine pilote nije odmah komentirao.
Američki je odbio finansirati veće pilot stope za druge regionalne partnere, rekao je izvršni direktor Mesa osoblju u bilješci, dodajući da je kažnjen zbog nemogućnosti da ispuni obaveze iz ugovora prije Covida.
“Ove dvije akcije koštale su nas otprilike 5 miliona dolara gubitka mjesečno”, rekao je Ornstein.
Amerikanac nije komentirao Ornsteinov memorandum.
Mesa je imala neto gubitak od oko 67 miliona dolara u devet mjeseci zaključno sa 30. junom, prema prijavi vrijednosnih papira. Prošle sedmice, aviokompanija je odgodila svoj kvartalni izvještaj o zaradi.
Analitičarka aviokompanije Cowen Helane Becker rekla je da bi promjene trebale pomoći Mesi da se vrati profitabilnosti do sljedeće fiskalne godine.
„Američki ugovor ističe 3. aprila 2023., ali čini se da Mesa gubi novac na ugovoru, tako da ne očekujemo pozitivne zarade najranije prije kvartala u junu 2023.“, upozorio je Becker.
Od 30. septembra 2021. godine, oko 45% Mesinog prihoda dolazi iz Amerike, a 52% iz Uniteda, prema posljednjoj godišnjoj prijavi kompanije koja je objavljena prije godinu dana. Mesa takođe leti za DHL.
Američki je rekao da je njen ugovor s Mesom uglavnom vezan za njena čvorišta na međunarodnom aerodromu Dallas/Fort Worth i međunarodnom aerodromu Phoenix Sky Harbor.
Američki planira koncentrirati svoje letenje sa svojim regionalnim podružnicama u potpunom vlasništvu kao što su Envoy i PSA, kao i nezavisnim regionalnim prijevoznikom skywest. Air Wisconsin će također letjeti za brend American Eagle, počevši sa svojim ugovorom ranije nego što je prvobitno planirano, rekao je Amerikanac Kerr.
"Letenje koje je prethodno obavila Mesa će biti popunjeno ovim visokokvalitetnim regionalnim prevoznicima, kao i našom glavnom linijom, osiguravajući da možemo nastaviti da gradimo i isporučujemo najbolju globalnu mrežu za naše klijente", napisao je Kerr.
Izvor: https://www.cnbc.com/2022/12/17/american-airlines-is-dropping-regional-carrier-mesa-citing-financial-and-operational-problems.html