Lockheed Martin's Skunk Works se udružuje sa proizvođačem superautomobila McLarenom - Zašto, ne znamo

U vrsti nejasnog hiperboličnog jezika koji ovih dana prolazi kao saopštenje za javnost, „saradnja“ između Lockheed MartinaLMT
Skunk Works i McLaren Automotive da istražuju metode futurističkog dizajna najavljeni su početkom ove sedmice. Šta će Lockheedov užurbani centar za inovacije i britanski proizvođač superautomobila koji se bori s problemima proizvesti iz saradnje, može se nagađati.

Ako slika vrijedi 1,000 riječi, onda bi gornja fotografija Mclarenovog hibridnog sportskog automobila Artura vrijednog 230,000 dolara ispred sjedišta Lockheed Martinovog programa za napredni razvoj u Palmdaleu, Kalifornija, teoretski upozorila druge proizvođače automobila da će McLaren integrirati neke vrlo lukave sastojke u Skunk Works. svoje automobile.

Isto tako, moglo bi se pretpostaviti da Skunk Works očekuje da će ostvariti prednosti prijenosa procesa i tehnologije od rada s proizvođačem superautomobila o kojem ranije nije razmišljao – čak ni za F-117 Nighthawk ili Top Gun filmski hipersonični model Dark Star sa kojim je automobil prikazan.

Ali ni Lockheed Martin ni McLaren nisu voljni ponuditi bilo kakve stvarne informacije o tome šta par planira da uradi. U saopćenju za javnost McLaren-a se tvrdi da će se suradnja “fokusirati na implementaciju novog dizajnerskog sistema Skunk Works-a, razvijenog za svijet avijacije, u oblasti vrhunskih, vrhunskih automobilskih superautomobila dizajna.”

Obim elaboracije kompanije o tome na koji sistem dizajna se poziva leži u njenoj tvrdnji da „Pionirski softver postavlja parametre za sisteme velike brzine preciznije i brže od tradicionalnih metoda projektovanja.“

Ako je softver „nov“ i „pionirski“, zašto ga Lockheed Martin pušta u neklasifikovano područje projekta superautomobila?

Glasnogovornik Lockheed Martin Skunk Works, Candis Roussel, nije dao nikakav trag, rekavši samo da, "Ono što možemo podijeliti u ovom trenutku je da Lockheed Martin Skunk Works vidi veliku vrijednost u saradnji kako unutar tako i izvan avio industrije i odbrambene industrije", u e-mail odgovor danas popodne.

To je veselo, ako ne i konkretno. Portparol McLarena, Laura Conrad, potvrdila je da se saradnja odnosi na McLaren kompaniju za drumske automobile, a ne na istoimeni trkački tim Formule 1 od kojeg se može očekivati ​​da će slobodnije primijeniti napredniju tehnologiju od svog kolege. Gospođa Conrad je ponovila da kompanija u ovom trenutku ne može podijeliti ništa dalje od onoga što je navedeno u saopštenju za javnost.

Možda je zanimljivo da izdanje uključuje citat Darrena Goddarda, glavnog tehničkog direktora, McLaren Automotive, ali ne uključuje riječi Johna Clarka iz Lockheeda koji je početkom ove godine preuzeo dužnost potpredsjednika i generalnog direktora Skunk Worksa. Čini se da Lockheed Martin nije objavio vlastito izdanje o zajedničkom projektu i njegova pažnja je vjerovatno usmjerena na prodaju 35 F-35A Njemačkoj, što je potvrđeno ranije danas.

Skunk Works je napravio nedavno vijesti uspješno integrira namjensku 5G mrežu i vojne taktičke radio stanice u hibridnu baznu stanicu sposobnu za operacije u letu na nespecificiranim zrakoplovima. Vazdušna 5G i taktička mrežna povezanost mogu biti od značajne komunikacijske/razmjene podataka za američke zrakoplove.

Nedavne vijesti McLaren Automotivea odnose se na finansijske pritiske kao rezultat spore prodaje i uskih grla u lancu nabavke. Nakon uzastopnih tranši dokapitalizacije od svog većinskog akcionara, Bahreinskog državnog fonda, Mumtalakata, u iznosu od 279 miliona dolara od prošlog ljeta, kompaniji će vjerovatno trebati dodatni kapital početkom 2023. prema Standard & Poor's-u (S&P).

Izgled visokoprofilnog izgleda hipersonične letjelice Dark Star Top Gun je podsjetnik koji je Skunk Works rekao da su brze tehnike dizajna/inženjeringa korištene za njegovu izgradnju stvarne. Ali te mogućnosti već dugo postoje u Lockheedovom odjelu za napredne programe i zaista su često spominjani u brojnim raspravama o tome šta drugi mogu naučiti od jedinice za inovacije koju je pokrenula i nadgledala legendarna dizajnerica Kelly Johnson.

McLaren bi mogao dobiti inspiraciju iz procesa i poslovne prakse Skunk Worksa, kao što su mnogi drugi činili, ali činjenica da ni on ni Lockheed Martin nisu voljni podijeliti kako planiraju implementirati novi sistem dizajna Skunk Worksa na superautomobilu (ili glasine o nadolazećem SUV-u ili puna EV) proizvodnja sugerira da oni možda ne poznaju sebe.