Potražnja za električnim vozilima u Kini se koleba. To bi moglo biti
Li je rekao da su isporuke prošli mjesec bili 4,571 u odnosu na 9,433 godinu ranije.
XPeng
Isporučeno 9,578 automobili u avgustu, u poređenju sa 11,524 u julu i 7,214 vozila u avgustu 2021. NIO je isporučio 10,677 vozila u avgustu, u odnosu na 10,052 u julu i 7,102 u avgustu 2021.
Zajedno, ova tri proizvođača automobila isporučila su 24,826 vozila u avgustu. To je drugi uzastopni mjesečni pad i najgori broj od aprila 2022. kada su blokade Covida utjecale na rezultate.
američke depozitne dionice
Li-Auto
pao je 3% na trgovanju u četvrtak. XPeng je pao za 6.5%, a dionice NIO-a za 5.8%.
The
S&P 500
i
Dow Jones Industrial Average
porastao je 0.3%, odnosno 0.5%.
Tesla
(TSLA) zalihe također mogu utjecati na kineske brojke isporuke. Kina je najveće tržište za nova električna vozila na svijetu i
Tesla
ostvaruje otprilike četvrtinu svoje prodaje u zemlji.
Tesline dionice provele su veći dio dana u minusu i zatvorile su 0.6%.
Preliminarne procene Kineskog udruženja putničkih automobila pokazuju da je Tesla proizveo oko 77,000 vozila u Kini tokom avgusta. To je dobar mjesec i bio bi drugi najveći mjesec ikada iz tvornice kompanije u Šangaju. Taj preliminarni broj uključuje i izvoz. Podjela između domaće prodaje i izvoza trebala bi biti dostupna kasnije u toku mjeseca.
Tesline dionice pale su za oko 1.8% u pretprodajnom trgovanju.
Li Auto i XPeng su već objavili podatke za drugi kvartal i dobili smjernice za isporuku za treći kvartal. Lako je vidjeti šta isporuke u avgustu impliciraju za septembar. NIO izvještava podatke za drugi kvartal 7. septembra.
XPeng očekuje isporuku o 30,000-u vozila u trećem kvartalu, u odnosu na 34,422 isporučena u drugom kvartalu. XPeng je isporučio 11,524 u julu. Uključujući avgustovsku cifru, XPeng treba da isporuči oko 8,900 vozila u septembru kako bi ispunio smjernice. To bi, naravno, bilo manje od avgusta.
Li Auto očekuje isporuku o 28,000-u vozila u trećem kvartalu, što je manje sa 28,687 isporučenih u drugom kvartalu. Li je u julu isporučio 10,422 vozila. Uključujući avgustovsku cifru, Li treba da uradi oko 13,000 vozila u septembru. Ako Li to izvede, to bi, u suštini, bio rekord za mjesečne isporuke.
Menadžerski timovi su za manje isporuke u trećem tromjesečju u usporedbi s drugim kvartalom okrivljavali sezonskost – juli i avgust su spori mjeseci – i dugotrajne probleme sa potražnjom zbog blokade Covida.
To podiže važnost brojki iz narednih mjeseci. Analitičar Citigroup-a Jeff Chung nedavno je napisao da vjeruje da prodaja u septembru treba da pokaže sekvencijalno poboljšanje za zalihe na posao do kraja godine.
Li smjernice pokazuju da će se potražnja poboljšati. XPeng smjernice ne. Sukob će držati investitore nervoznim u narednim sedmicama.
Ulaskom u trgovanje u četvrtak, dionice NIO-a su ove godine pale za oko 38%. Dionice Li i XPeng su pale za oko 10%, odnosno 63%. S&P 500 i
Nasdaq Composite
opao je za 17%, odnosno 24%.
Rastuće kamatne stope oduzele su dio para iz dionica rasta kao što su ove tri. Ni rastuće tenzije između američkih i kineskih zvaničnika nisu pomogle.
Pišite Al Root na [email zaštićen]