Ključni zaključci iz GM-ovih rezultata u četvrtom kvartalu i smjernica za 4

DETROIT – Zarada General Motorsa u četvrtom tromjesečju nadmašila je očekivanja Wall Streeta, a njegove smjernice za 2022. zadovoljile su analitičare, nakon što je izvršna direktorica Mary Barra uvjerila analitičare da će kompanija ove godine ostvariti skoro rekordnu dobit čak i dok troši milijarde na električna i autonomna vozila.

"Možemo i nastavit ćemo sa našim agresivnim tempom podržanim snažnim rezultatima", rekao je Barra u utorak tokom razgovora s analitičarima. “Očekujemo da ćemo pratiti našu rekordnu zaradu prilagođenu EBIT-u u 2021. s još jednom godinom rekordnih ili skoro rekordnih rezultata u 2022., dok ćemo uložiti znatno više u odnosu na prethodnu godinu kako bismo ubrzali naš rast.”

Barra je, između ostalog, najavila da GM povlači "značajne investicije" iz druge polovine decenije u plan ulaganja od 35 milijardi dolara u električna i autonomna vozila do 2035. Ona je rekla da kompanija namjerava prodati 400,000 EV u Sjevernoj Americi do 2023.

Analitičari sa Wall Streeta dobro su prihvatili planove, ali malo su učinili za dionice GM-a. Akcije su pale za oko 3% tokom trgovanja u srijedu u podne. Analitičar Evercore Chris McNally opisao je GM kao "izlazna", dok je RBC Capital Markets podigao ciljnu cijenu za ovog proizvođača automobila sa 74 na 85 dolara po dionici.

“Dok su smjernice za 2022. uglavnom u skladu s očekivanjima (čak i ako je drugačiji sastav), svejedno mi i dalje odlazimo ohrabreni. GM nastavlja da pokazuje snažnu profitabilnost dok ulaže u budućnost”, napisao je analitičar RBC-a Joseph Spak u bilješci za investitore u utorak navečer.

Evo dodatnih detalja o GM-ovim novim EV planovima, kao i drugih ključnih zaključaka iz rezultata kompanije u četvrtom kvartalu.

GM je rekao da očekuje da će ove godine ostvariti operativni profit između 13 i 15 milijardi dolara, odnosno 6.25 do 7.25 dolara zarade po dionici. To je u skladu s prošlogodišnjom zaradom, kao i većinom očekivanja Wall Streeta.

Ono što je iznenadilo mnoge analitičare je planirano povećanje proizvodnje GM-a od 25% do 30% ove godine, jer nastavlja da se nosi sa globalnom nestašicom poluprovodničkih čipova.

Očekuje se da će neto prihod ove godine pasti između 9.4 milijarde i 10.8 milijardi dolara, što je takođe u skladu sa profitom od 10 milijardi dolara u 2021, saopštio je GM.

Finansijski direktor GM-a Paul Jacobson rekao je da bi dio njegove dobiti ove godine mogao biti ometen povećanjem prodaje vozila s nižom maržom kako se zalihe čipova poboljšavaju. Kompanija je tokom prošle godine dala prioritet izgradnji visokoprofitabilnih pickup-a i SUV-ova u odnosu na manje krosovere i automobile.

Barra je rekao da GM u ovom trenutku ne vraća svoju dividendu kako bi sačuvao kapital koji će potrošiti na svoje planove za električna i autonomna vozila. GM planira potrošiti između oko 9 i 10 milijardi dolara godišnje u srednjem roku, uključujući 2022.

"Kako idemo naprijed, razmotrit ćemo sve mogućnosti da vratimo višak kapitala dioničarima, ali u ovom trenutku nećemo vratiti dividendu", rekao je Barra. “Naš jasan prioritet je da ubrzamo naš plan za EV i potaknemo rast.”

GM je smanjio svoju dividendu tokom prvih dana pandemije koronavirusa u aprilu 2020.

Barra je u utorak dao najdetaljniji pregled GM-ovih rezervacija električnih vozila do sada. Ona je rekla da kompanija ima 110,000 rezervacija za svoj električni Silverado; 59,000 za GMC Hummer EV pickup i SUV; i 25,000 teretnih kombija za svoj novi biznis električnih komercijalnih vozila BrightDrop.

Inicijalna “snažna potražnja” je jedan od razloga zašto GM ubrzava svoje EV planove, rekao je Barra. Ona je rekla da će kompanija u doglednoj budućnosti najaviti treću fabriku za proizvodnju električnih kamiona na baterije, kao i lokaciju četvrtog proizvodnog pogona za baterijske ćelije sa LG Energy Solution tokom prve polovine ove godine.

Očekuje se da će prva GM-ova fabrika za proizvodnju baterijskih ćelija kroz zajedničko ulaganje sa LG Energy Solution biti dostupna kasnije ove godine u Ohaju, nakon čega slijede dvije druge fabrike u Tennesseeju i Michiganu u narednim godinama.

GM je ranije rekao da očekuje da će njegova prodaja električnih vozila na globalnom nivou do 1. godine premašiti 2025 milion. S obzirom na nove ciljeve, uključujući povećanje proizvodnog kapaciteta na više od milion vozila u Sjevernoj Americi i Kini do sredine decenije, taj cilj prodaje je vjerovatno zastario.

Na pitanje o prodajnom cilju u srijedu, glasnogovornik GM-a se osvrnuo na Barrine komentare o ubrzavanju svojih planova za EV. Nije spomenula cilj od milion prodaje, koji je prvi put objavljen prije nekoliko godina.

„Samo ćemo nastaviti da radimo do kraja jer vidimo priliku za značajan rast obima EV u ovom vremenskom periodu“, rekao je Barra.

GM i njegov partner u zajedničkom ulaganju Wuling Motors prodali su skoro 400,000 potkompaktnih potpuno električnih vozila sa četiri sjedišta samo prošle godine u Kini.

Sve veći značaj GM-ove podružnice za autonomna vozila Cruise u većinskom vlasništvu je bio očigledan na pozivu u utorak.

Barra je naglasio da je posebno razgovarao o Cruiseovim tekućim operacijama, uključujući najavu u utorak o otvaranju svoje flote samovozećih vozila za javnost.

Suosnivač Cruisea i privremeni izvršni direktor Kyle Vogt također je bio na raspisu o zaradi u utorak, signalizirajući više usklađenosti između kompanija nakon što je prošlog mjeseca zbacio Dana Ammanna, bivšeg izvršnog direktora GM-a koji je imao zadatak da vodi Cruise.

Cruise čeka posljednju dozvolu regulatora za komercijalizaciju svoje robotaksi flote u San Franciscu.

GM očekuje da će operacije potencijalno doprinijeti do 50 milijardi dolara godišnjem prihodu do kraja ove decenije.

– CNBC Michael Bloom doprineli ovom izvještaju.