JetBlue Airlines i Spirit Airlines se vide na tabli za polazak na međunarodnom aerodromu Fort Lauderdale-Hollywood 16. maja 2022. u Fort Lauderdaleu, Florida.
Joe Raedle | Getty Images
JetBlue Airways konačno pobedio Spirit Airlines sa ugovorom o preuzimanju vrednom 3.8 milijardi dolara. Sada treba da pridobije antimonopolske regulatore.
Aviokompanija sa sjedištem u New Yorku otela je Spirit Frontier Airlines sa ponudom za sve gotovine koja je poništila dogovor o gotovini i zalihama koji su dvije diskontne avio kompanije sklopile ranije ove godine. Nekoliko sati nakon što su Spirit i Frontier rekli da su raskinuli svoj ugovor o spajanju, kojem je nedostajala podrška dioničara, Spirit je rekao da je pristao da se proda JetBlueu.
JetBlue je rekao da očekuje da će dobiti odobrenje regulatora u četvrtom tromjesečju sljedeće godine ili prva tri mjeseca 2024. Prevoznici očekuju da će posao biti zaključen u prvoj polovini 2024. godine.
Ako regulatori potpišu, to bi značilo kraj Spirit, brend koji ima postati punchline o nedostojnostima putovanja avionom s popustom, gdje putnici mijenjaju udobnost stvorenja poput standardnog prostora za noge, grickalica i besplatnog ručnog prtljaga za jeftinu kartu.
Hoće li regulatori dozvoliti ultra-niskotarifnoj avio-kompaniji da se apsorbira tokom najvećeg perioda inflacije u posljednjih nekoliko decenija i preuredi u JetBlueov imidž, koji više liči na velike avioprijevoznike?
Regulatorna prepreka je visoka. Ministarstvo pravde predsjednika Joea Bidena obećalo je da će osporiti sve dogovore koji bi mogli naštetiti konkurenciji. Prošle godine je tužio da blokira savez sa JetBlueom American Airlines na sjeveroistoku. Suđenje bi trebalo da počne krajem septembra.
JetBlue je optimista. U tužbi DOJ-a se navodi da bi Amerikanci mogli nadjačati JetBlue i navodi se da savez, koji dozvoljava Amerikancima i JetBlueu da koordiniraju rute na prometnim aerodromima koji opslužuju New York i Boston, predstavlja "de facto spajanje".
Izvršni direktor JetBluea Robin Hayes rekao je da će kombinacija Spirita i JetBluea, koji će postati peta najveća aviokompanija u zemlji, stvoriti snažnu konkurenciju četiri velika američka avioprijevoznika: američkog, delta, jedinstven i jugozapadno. Nakon više od decenije konsolidacije, ti operateri kontrolišu otprilike tri četvrtine američkog tržišta.
“Najbolja stvar koju možemo učiniti da industriju učinimo konkurentnijom je da napravimo istinski nacionalnu visokokvalitetnu avio kompaniju s niskim cijenama koja će se takmičiti na nacionalnoj razini s ovim naslijeđenim aviokompanijama”, rekao je Hayes u intervjuu. „Spajanjem JetBlue-a i Spirit-a zajedno, možemo to učiniti mnogo brže nego što bismo to učinili sami.”
Amerikanac je odbio da komentariše. Ministarstvo pravde nije odmah odgovorilo na zahtjev za komentar.
Ministarstvo pravosuđa potpisalo je spajanje avio kompanija, iako ne bez nekih pravnih bitaka. Kombinacija American Airlinesa i US Airwaysa 2013. godine, na primjer, odobrena je krajem te godine nakon što je odjel tužio da prekine posao.
Ali je vjerovatno da će od JetBluea i Spirita biti potrebno da u tom procesu oduzme dio svoje imovine, rekao je John Lopatka, profesor prava koji je specijaliziran za antimonopolsko pravo u Penn State Law.
Bez toga, „postojala bi percepcija javnosti da je [Ministarstvo pravde] upravo pokleknulo“, rekao je on.
Regulatori će proučavati cijene karata i određene parove gradova, posebno tamo gdje aviokompanije imaju velike operacije kao što je Florida u slučaju oba prijevoznika i sjeveroistok za JetBlue.
„Mislim da se suočavaju sa mnogima“, rekao je Lopatka za JetBlue i Spirit. “Mislim da gotovo da nema šanse da će uspjeti izvršiti spajanje bez nekih ustupaka.”
Izvor: https://www.cnbc.com/2022/07/28/jetblue-won-the-battle-for-spirit-now-it-has-to-win-over-bidens-justice-department.html